这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

区别如下： 最大的区别就是锥度及牙型角，这也是为什么要叫 ”*制螺纹“。 美制锥度为1：16 牙型角60度 挺直的，加工出来光洁度不如公制的易保证，虽然直，但它的牙高很高的，约半毫米，这在牙型上体现是很明显的，可能这正是为了补偿锥度吧。因为这几种螺纹有时都要承受很大的压力，气密性很重要。直接影响螺纹的安全性能。 英制。锥度为1：8 牙型角55度 跟国内的锥度差不多，但奇怪的很，这种螺纹锥度却比国内的难加工很多倍。 公制锥度为3：25 牙型角55度 刚避开英制的锥度，但这种螺纹十分容易加工，光洁度及尺寸精度很好保证。 每种螺纹都有很多种型号，主要是体现在螺纹的尺寸上。比如国内的有PZ27，8 PZ56 W28，8等等。 螺距是没太大差别的，90%都是1，814常见的都这样。之所以不是100%，因为螺纹的种类很多，虽然有好多是不常用的，但因为只服务一某一行业，所以也是存在的。

1、水温不高；2、暖风管不通；3、暖风水箱不通；4、节温器不工作。

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？ 排除方法，1、更换油封（整套10个左右） 2、清洗溢流阀（压力低才需要） 3，检查先导压力（手柄控制部分） 假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。 这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

很简单，在液压箱里，上车顶，液压油箱顶上有两个口，一个是加注口一个是滤芯口，还有一个放气阀，先放气以防液压油溢出，然后打开盖子把滤芯串垂直提出，卸下滤芯架，把新滤芯的螺纹部顶底相连扭紧，架在滤芯架上垂直放入，注意箱底有一个卡槽，一定要放到卡槽里，然后盖好盖子就完事儿了。

我现代150-9 360的油桶能干两个半班 现在这油价合50左右 四年车

要是早上车比较凉的时候抖动是很正常的，这是液压油的温度没有上来，很粘稠，流动不是很畅通，所以会有抖动的感觉。再一个就是，压盘轴承缺少黄油，要给回转大盘 加注黄油，最好是八个方位，最好的办法是，车上有人操作回转，下面有人打黄油，可以大一圈，不要太多，一般的油枪一圈打60下左右就行。再一个就是回转大盘内部齿轮位置加注黄油，就是大臂根部下边有个加油口的位置。

大宇重工倒闭后被斗山收购，大宇挖掘机现在叫斗山挖掘机，目前300-7的挖掘机在河南的报价是112万元，优惠价格主要看你怎么谈判，一般情况下106万元可以成交。我了解108万左右卖的比较多。但是如果和现代305-7的挖掘机争客户，斗山公司会不计成本血拼，据说最低102万也卖过，但是只是据说，没有见过。另外，斗山的王牌挖掘机型号是220-7，斗山300-7挖掘机质量一般。30吨级的，还是建议购买现代的，现代的比斗山的强一点。个人观点，仅供参考。

肯定是大宇斗山好，比的就是质量和性能，国产的挖掘机无论是三一还是徐工质量都不怎么样，故障和小毛病比较多，很多人宁愿花钱买二手的进口日本挖掘机也不买国产全新的挖掘机就是这个原因！现代挖机主要就是价格，可以说是最便宜的进口挖掘机了，性能和质量确实不如其它进口品牌的挖机，不过很多人主要还是考虑日系挖机为主，日系挖机比较省油，而且质量和性能也很不错，不管是小松、日立还是神钢、加藤都还是很不错的。

压缩机损坏，电路故障，制冷剂不足，蒸发器堵塞。原因多多

你把挖机泵流量调大了，发动机增加了负荷当然要憋车了。动作慢原因很多，比如有泵上的电磁阀问题，先导阀压力不够等等！一般液压泵内泄会引起油温高

同意楼下的答案重庆柴油定量加油机 选重庆豪克森流体设备有限公司制造的ZJJ-H1型 既经济又准确 可设定流量

挖掘机输油泵油管接头处漏油该故障具体表现为输油泵出油口处连接的高压油管接头出漏油，原因是密封不严。发生这种故障时，可以检修高压油管的接头，是因为磨损过多导致密封不严，还是因为螺丝没有拧紧而导致的。并且检查喷油泵凹型出油口和圆凸型高压油管是否有接头上垫，若有磨损，可以酌情更换。同时喷油器和高压油管的链接处如果漏油，也可以增加垫子，让接头出密封性更加好。

甘肃有很多挖掘机学校。比如：甘肃大宇挖掘机培训学校、甘肃青科挖掘机培训学校、甘肃国防挖掘机培训学校。太多太多了，建议你学习挖掘机的话，最好到学校实地考察下。

这个故障表示 你的 大臂油缸大腔高压传感器断线。 重新插拔一下传感器的插头看一下的。

标配的斗好像是1.0的，自己做225最大也只能1.2左右，但不建议用1.2的，建议做个1.1或1.15的，毕竟挖机用老了动作跟不上，看上去给人感觉就不行。我看到个四五年的220用1.15的，看起狠恼火的以上只是个人观点，LZ自己考虑哈

-7的涨紧缸的黄油孔是圆的，-5的是方的。驾驶室的天窗也不一样，还有大臂根是不一样的，一般-5的改造成-7的很多，驾驶室，仪表盘都能换，涨紧缸黄油孔都有改的，最主要的-5改-7的大臂根是不会动的。驾驶室仪表盘下面还有一个小窗户。

先拿一根同散热器片一样长的小铜管，把铜管的一头封死。再在铜管同一直线上面打一排小孔，再拿一根长长的塑料软管套在没有封死的一头。再把铜管固定在散热器片的上部。再买一把50公斤的塑料壶，在塑料壶盖上打一个小孔，（只要能放进那跟塑料软管就可以了）再把塑料软管的一头放在塑料壶里面就可以了，塑料壶里面要加满冷水。靠一点落差水就会慢慢的淋在散热器片上了。这是一个给散热器片很好的降温办法。

300-5的挖掘机，最少也使用了5年，这个时候的油耗大概在22升的样子，我们这里一个工地上有一台，东西还是好用，油耗大概就是22升的样子，发动机没做过大修的。

不正确的要检查清洗这些油路的管路和元件，不能按原来的控制程序进行精确控制。包含控制程序的适当修改。你说的情况是液压泵的功率与发动机的匹配不好造成的、走不动时或者油缸伸出美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析，其必须是正确的，就会产生溢流，是不会溢流的，调整不好时，性能都会有变化。不知你知道这些参数吗，因为机器用久了、缩回到终点时。如果是负载过大，电磁阀调节的也要进行这方面的调整。也就是多了一级保护的作用，如果是机械调节的就要将油门拉杆的位置与液压泵的调节臂的位置调节好？电控液压泵的，挖掘机挖不动，需要对液压泵的调节机构进行重新设置，相当于加多一个保险。过载阀只是比安全阀调定的压力大一些。如果是两个泵分别给两个行走供油时。首先负载不大时:这是液压泵故障。另外要注意不管是正反馈还是负反馈的压力，液压泵输出的油液压力没有达到系统压力时，输出压力和流量会不一样。适当降价液压泵的功率就好了