SH220-3 　 SH300-3 SH300LC-3 SH350HD-3 基本 标准吊臂长度 6.45m 6.45m(HDtype) 标准小臂长度 3.25m 3.25m(HDtype) 标准铲斗(ISO标准) 1.40m3 1.40m3(HDtype) 标准履带宽度 600mm 600mm 标准工作重量 33000kg 33600kg 35200kg

掉大臂 那挖机其他动作怎么样? 是热车掉大臂吗? 还是冷车也掉大臂?一般情况下小松挖掘机掉大臂,可能是挖机大臂保持阀、液压油缸密封失效啊 等等引起的详细你看下 美瑞特挖掘机维修厂 整理的 小松挖掘机掉大臂原因?1 大臂保持阀不正常.2 动臂抗漂移阀问题.3 大臂下降可能是液压缸密封出现问题,热车状态阀的密封均为硬密封,一般不会大的变化,而软密封主要用在油缸里,故障发生的可能性最大.4 检查下大臂油封和溢流阀,如果没有问题的话,那就是分配阀里面内泄.5 大臂油缸芯上的油封不行了.6 检查大泵再到主溢流阀和先导阀,先测大泵的压力,如果正常再测溢流阀,溢流阀检查弹簧和油封.不明白 可以问他们客服

从用材料上来说没任何区别，这只是车间对大臂识别的一种方法，告诉你个小细节，每台车的大臂中间都焊有几个点，那是负责焊接工人自己的一个编号。

你装车，你师傅不让你踩刹车！那是你师傅没诚心想教你哈哈！ 装车越快的司机 踩刹车的频率就越高！ 因为他要踩油门起大臂，完了还不能让车开太快，还不能挂空挡，挂空挡动作慢了！ 高手装车就几分钟，铲一下耽误30秒 10铲下来不少时间呢！ 刚开始装车慢点装！ 起大臂慢点就慢点，关键要稳！ 然后时间长了，你就知道怎么踩刹车配合起大臂的时间与货车大箱的距离，那时候你就开快！ 我刚学车的时候，那时候车都小，后八轮装的也快。。现在都前四后八，箱板子还高！你悠着点！

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析 挖掘机收小臂快伸小臂慢可能的原因有: .挖机液压油问题. . 漏油或者是密封不好. . 挖机小臂流量,压力不对. . 分配器,先导问题.

你说的是30装载机。一般在大臂小臂中间的是高低速。 你可以试下，启动发动机怠速，档位放在空挡上。在扳那个弯的。山工应该是往前推是高速。注意：高低速是，高，空，低。三个档位的。如果听见变速箱响那是正常。高速档不能工作。切记！

1、看有没有机械损坏、负载过大2、再次看是否能启动发动机3、发动机坏了就得修了

更换与铲斗相连的销轴和缸套，还要检查翻斗油缸上的缸套销轴。

主要是大臂内油封摩损了，大臂油封换一下就好了，液压油温度高、液压油太脏、油封老化都会导致这种情况的发生。

你好，应该是这样操作的，首先，转斗油缸上面有标尺，在大臂举起的状态下把标尺对准。然后在前进过程中放大臂，让大臂自由落体就好，不可以把前轮压离地，这样轮胎会打滑，这个过程需要慢慢去感觉，适应。

呵呵正常因为你开的不是先导机行

可能原因： 1、油缸内泄； 2、主阀有问题； 3、油泵坏了； 4、也可能是油路哪个位置卡了。

看液压油箱，温度高，烫手，就是大泵老拉，不热就是调压阀，或分流阀故障。

调整大臂两边锁块，把侧偏一侧锁块加厚，另一侧往外拧一些，变薄，即可解决。

装载机大臂没有反应有多方面的原因：首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试；其次，多路阀是不是内泄；再次，动臂油缸是不是内泄？把这三方面的原因排除掉就能举起来了。

1.操纵软轴没能拉到位 2.液压油箱缺油 3.大臂油缸泄漏； 4.工作泵磨损严重； 5.分配阀内泄； 请按序从简到繁检查。如果不是上述原因，请在这里回复一下，大家共同学习。

你好， 拉线要能拉到位子就和大臂没劲没有什么关系你把拉线靠分配阀的那端卸下来 在拉下操纵杆 看看松紧要是紧就是拉线的事要是不紧那就是分配阀的事了要是自己用的话 用细沙纸沾机油沙一下将就用吧 好像1800多要是没劲的话你先打下压力看看压力能不能到18MPA柳工液压挺有劲的别的车都是16MPA

泄压的问题，要么是油缸内泄的问题，要么就是液压系统液控阀的问题。如果能确定油缸密封没问题、油缸加工尺寸没问题的话，那就是液压系统液控阀的问题。

　　先总体说一下：　　当大臂、小臂等所有的液压工作装置都工作无力缓慢，那说明故障出自主供油或总回油部分;　　如果只有大臂举升缓慢的话，其它都工作正常，那就是大臂支路自己的问题了!1、检查外观找故障点　　挖机故障诊断的时候，从外观上来检查，如果发现了主油路有明显的外泄漏的油迹，说明大臂举升缓慢的问题跟它有关。这个时候需要沿着油迹仔细查明漏油的具体原因，及时的清除故障点。2、检查油温判断故障　　对油温的检查是诊断该故障的重要一项，当测出的油温高于80℃，说明大臂举升慢可能与油温高有关系，如果进行冷却处理之后故障解决了，就说明是在大负荷下工作太久了或者散热器散热不好造成的。3、检查油箱内的油液　　当检查挖机油箱的油液的时候，如果发现油液严重不充足以及气泡太多，那说明大臂抬起缓慢是由于主油路压力不足造成的，需要及时加注油液。　　当油液氧化变质呈现黑褐色时，油液要及时更换;气泡太多了，有可能回转接头处油路与气路相通造成的，需要及时换回转接头密封圈。4、检查液压油缸　　液压油缸的检查必不可少，当液压油缸举升后操纵阀处于中位，大臂有明显的自动下降现象，很有可能的原因是油缸密封不良、油管漏油操纵阀漏油、油缸安全阀关闭不严等等，能够造成叶液压系统压力降低，造成大臂举升速度变慢。5、检查安全阀　　在对挖机安全阀进行检查时，当调整安全阀的螺柱旋入一圈压力并不增，说明油泵有问题。若压力增长到规定值，大臂举升正常，则是因为主安全调整不当造成的故障。

　　先总体说一下：　　当大臂、小臂等所有的液压工作装置都工作无力缓慢，那说明故障出自主供油或总回油部分;　　如果只有大臂举升缓慢的话，其它都工作正常，那就是大臂支路自己的问题了!1、检查外观找故障点　　挖机故障诊断的时候，从外观上来检查，如果发现了主油路有明显的外泄漏的油迹，说明大臂举升缓慢的问题跟它有关。这个时候需要沿着油迹仔细查明漏油的具体原因，及时的清除故障点。2、检查油温判断故障　　对油温的检查是诊断该故障的重要一项，当测出的油温高于80℃，说明大臂举升慢可能与油温高有关系，如果进行冷却处理之后故障解决了，就说明是在大负荷下工作太久了或者散热器散热不好造成的。3、检查油箱内的油液　　当检查挖机油箱的油液的时候，如果发现油液严重不充足以及气泡太多，那说明大臂抬起缓慢是由于主油路压力不足造成的，需要及时加注油液。　　当油液氧化变质呈现黑褐色时，油液要及时更换;气泡太多了，有可能回转接头处油路与气路相通造成的，需要及时换回转接头密封圈。4、检查液压油缸　　液压油缸的检查必不可少，当液压油缸举升后操纵阀处于中位，大臂有明显的自动下降现象，很有可能的原因是油缸密封不良、油管漏油操纵阀漏油、油缸安全阀关闭不严等等，能够造成叶液压系统压力降低，造成大臂举升速度变慢。5、检查安全阀　　在对挖机安全阀进行检查时，当调整安全阀的螺柱旋入一圈压力并不增，说明油泵有问题。若压力增长到规定值，大臂举升正常，则是因为主安全调整不当造成的故障。