如果是柳工 建议你选50C 速度还可以 装车速度快 不过平场地不怎么样（因为这个找不到会平场地的司机最好别用这个！建议柳工856平场地和装车速度都还可以 车况也稳定）就目前来看柳工铲车质量好 就是过完保修期维护维修人员少 车子要驾驶员保养不好的话车子的寿命最低要减少3年！现在有很多驾驶员是只管开车不管保养和基础维护 这样很伤铲车的； 厦工是50以上的多是一年到两年发动机就要大修一次 龙工的刹车太好了，好到会让老板烦 驾驶员想要哭（因为刹车太灵了，出问题的快，而且易高温！ 以我的经验还是柳工的所有配件质量要比其他的好的多（前提是驾驶员要懂得维护与保养）！建议卖柳工50C还不如柳工50CX和柳工856（最好是安全阀要老式的，老式的东西本来质量就过关）

看一下一档和倒挡时的变速箱压力是否正常，压力应与空挡和二挡一样。

龙工855D是加强型的。和标配柳工50c比是差不多的。不过适合自己的才是最好的，祝你生意兴隆

油门旋钮只要能正常加油减油门就是好的嘛！如果加的时候不稳定还应该在显示器里进行一次油门校准后的油门转速是不会错的

拆下操纵阀上面的大螺塞，抽出大小弹簧，小弹簧内有一个调整垫，去掉就可以。

　　液压油的话可以看液压油箱上的液位计，油位在液位计中位就可以；发动机机油的话在发动机一侧有个机油尺，拔出来看看，油位在上下刻度线之间就可以了。

卸荷阀（有些用油水分离器组合阀，两个阀主要用途是一样的）坏了，换掉，其实也可以调的。如果修理工换过了，那就是打气泵的问题了，环不行了。以上是说气压不够的问题。如果是说不用的时候气压够，但是一踩刹车气压掉的很快，并且很快用完，那有可能是管路堵掉了，检查下管路，通一通就好了，然后把气罐里的水放掉。

很可能有关系，当水温过高或者缺水的时候，会致使活塞膨胀，然后缸套和活塞以及活塞环拉伤，燃烧室密封产生泄露，从而产生烧机油和下排气的症状。一般这样的发动机都会伴有大量的废气从废气管排出以及热车排机油的表现。

在起动机零线的位置上接一根长线，另一根线在车篓子里，要出门儿接一个火线记住，零线长度要到车篓子里接到按钮开关上再把葱要吃门儿上面拆的任意一根火线接到，按钮开关上一按即可启动

是拉线熄火还是按键熄火？，如果是按键熄火那就是熄火电磁阀坏了，如果是拉线熄火那就是熄火拉线接头脱落了

龙工50铲车的液力变矩器使用的有312型的和315型的变矩器，里面的涡轮，泵轮，是不可以互换的，原来用多少片的，需要更换，还用多少片的。否则会影响效率

方向盘左边是挡位，中间是空挡，左下角是刹车。铲斗操控杆左边控制 后举前倒 右边 后抬前降 启动挂空挡点油门 熄火拉座位右边铁丝。大臂拉一下不归位会一直升。

是不是旧垫在机体上有残留，换的 时候要把接触面彻底清理干净，油底螺丝力度要均匀，一般不会出问题的。

一种是机油泵压力低，一种是轴瓦间隙大。

是行走无力还是举升无力？行走无力首先检查变速箱油少不少，滤网是否堵塞，进油管是否进空气，变速油压正常就是需要大修了。举升无力需要检查液压油，液压滤芯，进油管，多路阀，工作泵。

LG850轮式装载机参数整机基本参数斗容(m3).......................................3.0额定载重量(kg)................................5000动臂提升时间(s)..............................≤6.5三项和时间(s)...............................≤12.5外形尺寸长×宽×高(mm)....................7430×3000×3310最大掘起力(kN)...............................≥165最大转向角(。).................................±35整机操作质量(kg).............................15850发动机型号..............................斯太尔WD615G.220类型......................直列、水冷、四冲程、直喷额定功(kW)/转速(rpm)......................162/2200最大扭矩(N·m)/转速(rpm )...........860/1400～1600最低燃油消耗率(g/kW·h)........................215总排量(L)....................................9.726燃油..............................0号或10号轻柴油双变系统液力变矩器型式...........................单级四元件（双涡轮）变矩系数K0....................................4.0冷却方式............................油冷压力循环式变矩器进口压力MPa.......................0.3～0.45变矩器出口压力MPa.......................0.1～0.20变速箱型式................................行星式液力换挡前进Ⅰ挡..................................0～11.5前进Ⅱ挡....................................0～36后退挡......................................0～16驱动桥与轮胎驱动形式.................................四轮驱动驱动桥主传动型式......................螺旋伞齿轮一级减速减速比....................................5.2857:1轮边减速型式..........................直齿圆柱齿轮行星传动减速比.......................................4.4:1制动系统行车制动形式..................气顶油钳盘式四轮制动驻车制动形式....................软轴操纵钳盘式制动制动气压(MPa.)...........................0.7～0.78工作液压系统多路阀...........................双联滑阀式DF32.3C工作泵型号........................CBGj2100/CBGq2100工作泵排量(ml/L)................................100系统工作压力(MPa)...............................16转向系统型式................................全液压转向系统转向泵....................................CBGj2080排量(ml/r)......................................80系统工作压力(MPa)...............................16最小转弯半径铲斗外侧(mm)..................................6870轮胎中心(mm)..................................5694

你好这是继电器烧了，驾驶室保险盒那里有一个80a的黑色继电器，就是它坏了

装载机水温高是装载机常见的故障之一，尤其是在炎热的夏季，更要注意给装载机降温，以保证装载机的正常工作，水箱堵，节温器损坏、水管堵，发动机缸垫损坏，油脏都可能造成装载机水温升高。装载机降温的方法有以下几种： 一、冲洗散热器 好好地冲洗散热器，注意不要把油渍喷洒到散热器上，因为油渍不易冲洗干净这样会把灰尘牢牢粘住越积越厚最后封死散热孔，使油温和水温增高。正常工作发动机水温应在70-80之间，高负荷工作时允许到95但尽量避免长时间高温，可以停车利用怠速降温，不要立即熄火，以免发动机内部过热造成拉缸事故。降温后应检查发动机皮带松紧度。如出现开锅现象，有条件的应找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转降温，温度降下来后，用湿毛巾打开水箱盖，防止水蒸气伤到自己，再给水箱加足够水。二、清洗制动盘 制动盘上的泥土也要认真冲洗，太脏的话时间长了会损坏活塞防尘圈导致活塞锈蚀不回位，最后致使刹车咬死。特别是一些石子要及时清理以免刮擦制动盘。在高速跑公路时要注意利用自己的鼻子去闻，如果闻到有烧糊味是应立即减速靠边停车观察看刹车是否冒烟，有冒烟现象说明刹车温度过高应停车休息检查，避免温度过高造成刹车失灵。三、通风降低发动机温度 夏季温度太高装载机在工作过程中会使发动机机油的粘稠度下降，润滑效果降低造成发动机动力下降，在干重活时温度太高可以打开发动机罩的侧门通风降低发动机温度。四、风扇传动皮带 检查风扇传动皮带，长期使用后皮带会产生疲劳，变形，松动，更换皮带时应选择正确的型号和长度，安装后正确调整皮带松紧度。五、检查水箱上水管 水管容易早期损坏使用时应注意查看有无破裂和漏水现象发现破损时应及时更换或维修。水箱应常年使用防冻液，它不仅有降温作用，还防腐蚀，因为很多装载机的水箱都是铜制的，其次要注意防冻液的清洁以免污垢堵住水箱，正常应两年左右更换防冻液。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

1、用油不当。2、变速操纵阀调压弹簧断裂。3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。4、变速操纵阀切断阀卡滞。5、油底壳滤网堵塞。6、变速泵吸油胶管堵塞。7、变速泵严重内漏。8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。