种类繁杂，功率不等。具体点的一般机械：日立230挖机127.5KW，厦工XG951-Ⅱ装载机（铲车）为162KW，常用自卸车功率与装载机差不多，摊铺机一般为130多KW.。压路机18-25吨：130-160KW,厦工三明重机18T和三一重工YZ26等，压沥青混凝土的双钢轮压路机功率一般比它们小。

工作泵转向泵溢流阀分配阀动臂油缸翻斗油缸转向油缸转向器如果带先导的话那还有先导阀这些都是工作液压部件变速箱操纵阀行走泵变矩器是行走液压部分变矩器,变速箱用的是传动油加力泵制动器总成用的是刹车油

铲运机和装载机的区别在于铲运机不能装车

这类装载机，一般山东那边的牌子比较多，像什么鲁工啊，鲁宇啊，多了去了。 不过我个人建议，装载机还是得买柳工！~质量刚刚的， 呵呵

电机停转。功率大的电机则使油泵壳体爆裂。

有可能是挂挡那个多头阀坏了！

装载机是一般在海港和物流中心可以看到，主要是装卸集装箱的。平地机是铲平路面，除雪，推土，松土，等功能，（本人是搞生产平地机的，也是一名优秀操作手）挖掘机是常见的一种工程机械，主要是用来挖掘泥土，装车，拆迁，凿地，碎石等。铲车主要是铲土，铲雪，装车适用范围和挖掘机差不多，但作业条件有限，效率比挖机高，铲车不能在土质松软的地方和险峻的沟渠作业，一般铲车都是轮式的。推土机主要是推土，推平，推松，等作用，所以在很多开发的地方可以看到挖机和推土机互相作业，效率十分高。

轮式装载机做的一直很棒，我推荐JGM756KN这个型号，潍柴国三低转速的发动机，动力没什么问题。有配置低速行星式动力换挡变速箱。

欧曼CTX的重量为仅8.26吨，是同类产品中轻量化效果最好的。欧曼自重降低主要是通过优化车体结构和使用高新技术、新材料来实现的。单层车架轻了215千克，精铸件轻了60千克，少片簧轻了170千克，真空子午胎轻了200千克，发动机轻了200千克，469桥轻了40千克。

CPU 是 946针，插座上写着947针，是这样的么 是也可以吧，没有规定二者必需相等；AMD更是经常不相等——

1、最大可能是提升油缸内漏，即：油缸油封损坏；2、提升油缸过载阀开启压力低或损坏；3、提升油缸换向阀阀杆磨损严重。

这个正新轮胎20.5/65R16CS735T批发价：380元/条左右很少见你说的那个型号也就这个价了

多几个齿轮和少几个齿轮，没多大意义。可以理解为发动机和带不带增压器一个道理。

水温不高肯定不循环啊，水温至少达到50度节温器微打开，达到70度以上，你才能明显看到水箱水循环，有些发动机水温甚至达到90度节温器才能完全打开。启动发动机使其水温变高，在去观察水箱的水是否循环。

铲车型号是这样分的，从小到大来排 16-30-40-50-60-70-80-90-100不等。最大也就100的国内只有柳工造16代表它的铲斗载重1.6吨 30就是3吨 40就是4吨 50就是5吨 依此类推，我说的这些不是铲车只能装这么重。 而事在不翘屁股的情况下可以装这么多。你要是把铲车屁股后边的配重加重的话，装的更多。！

　　90%以上的漏油都是密封圈密封不良导致的。随着时间的推移，受冷暖工作温度变化的影响，橡胶质密封圈都会收缩变硬，其本质是塑化剂的丢失，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。　　德国玛蒂玛蒂DS含有高效塑化剂，14天完美解决漏油。德国原瓶进口产品，质量没有任何问题。直接添加就可能解决你的漏油问题。

最简单算法就是批零价差仔细来算的话：一次性=30吨油批发价+一车油的运费+使用这30吨油期间油罐车的占用成本（如果自己有油罐，这部分费用替换为油罐成本）按需加油站加油＝30吨总零售价+每次跑去加油的路费以及时间成本再钻牛角尖来算的话：一次性批发油后，在用油期间油价变动，可赚可亏。按需加油站加油，用油期间都是市场价，不赚不亏。

国产装载机的30型号和50型号的铲斗宽度 分别是2米4，3米左右，斗容是1.7立方米和3立方米，有些是特殊的作业的也有大小有点区别。

先把铲斗放平，然后下车看一看，确认放平了之后，上车，看铲斗背面，找一处平的地方，或者找个角度，每个人找的点都不一样，多找几次，找到基准点了以后，下车看一看铲子是不是平的，多找几次，多下车看一看，就好了，找到你自己的平面点，就好了。

205/55R17 92v，一般人关注这个数据就好了205代表轮宽，55代表扁平比(数字越大太侧越宽)，R代表子午线轮胎，17代表轮胎适配轮毂尺寸(英寸)92v代表速率，简单说数字越大轮胎能承受的最高速度越高。至于胎压，看轮胎上是不准的，那个是轮胎标准压力值，但是不同车型适配不一样的轮胎的话，气压调整是不一样的，这个压力参考表，一般在油箱盖内侧！