一般技巧：1、匀土，后退行走方法，大小臂要伸得合适位置，铲斗斗背与地面成30°夹角入土，根据土质的松紧度，确定伸小臂的速度，根据斗内的泥土多少进行复合性卷斗，然后再进行回转御料。

那是你的先导系统出问题了，导致分配阀的阀芯不能完全打开，致使通过流量小！

挖掘机全车无动作通常情况下是由于液压系统故障导致的，导致挖掘机全车无动作的原因：1、液压箱油量不够，主泵吸空。2、吸油滤清器被堵死。3、发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）。4、主泵坏损所导致。5、伺服系统压力过低或无压力。6、安全阀调定压力过低或卡死。7、主泵吸油管爆裂或拔脱。针对以上产生故障的可能，可以采取以下方法进行修理：1、加足液压油。2、更换滤清器，并清洗系统。3、更换发动机联轴。4、更换或维修主泵。5、将伺服系统调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换。6、将安全阀调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换。7、更换新的吸油管。

动作慢，说明泵流量不够，这个可以调的，但是会憋车。如果突然感觉动作慢，可以找专业人员修理，因为泵的控制有三种，需要排查。

挖掘机全车无动作通常情况下是由于液压系统故障导致的，下面是精工挖掘机维修厂总结的导致挖掘机全车无动作的原因：1、液压箱油量不够，主泵吸空2、吸油滤清器被堵死3、发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）4、主泵坏损所导致5、伺服系统压力过低或无压力6、安全阀调定压力过低或卡死7、主泵吸油管爆裂或拔脱针对以上产生故障的可能，可以采取以下方法进行修理：1、加足液压油2、更换滤清器，并清洗系统3、更换发动机联轴4、更换或维修主泵5、将伺服系统调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换6、将安全阀调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换7、更换新的吸油管以上是针对挖掘机全车无动作的一般情况面言，不同型号不同品牌的挖掘机在某睦地方会有所不同，所以如果采有以上检查方法不能准确检测出故障，可以联系我们为您解答。

挖掘机常见的发动机问题是发动机运转正常，但工作装置的动作缓慢造成该故障的主要原因是:液压油路的压力过低、发动机转速传感器损坏而导致的工作泵排量过小。解决办法是先检查发动机转速传感器。发动机转速传感器发出的信号输入到泵控制器，对工作泵的排量进行控制。如果该传感器损坏，或其连接线路断路，泵控制器因无信号输入而无法发出使泵排量变化的命令，PC—EPC电磁阀因而无法对泵的流量进行及时调节，造成整机工作装置动作缓慢。据知，转速传感器的电阻应为500～1000欧。经检测，电阻正常，电气系统正常。然后检查自减压阀压力，卸下油路的测压螺塞，装上油压表，在发动机高速空转状态下其压力应在3。4MPa左右，实测仅为2MPa。拆检该阀时发现，有脏物夹在该阀的锥阀与壳体之间，因锥阀被卡而使压力达不到设定值，因此不管操作手柄怎么动作，PPC阀(比例压力控制阀)到主控阀之间的油压没有多大变化，造成主控阀阀芯移动量很小，即使工作装置的液压油流量较小，从而造成工作装置动作缓慢。因此只要清洗自减压阀，将压力恢复至3。4MPa，则故障解决。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析:　　挖掘机整车动作慢故障原因：　　1 主溢流阀弹簧损坏了。　　2 柱塞卡滞住了。　　3 阀上面的主溢流阀损坏了。　　4 主压力阀磨损损坏。　　5 O型圈损坏。　　6 泵内有空气。　　7 压力还是需要调节。

可能造成日立210-3全车动作慢的常见原因：1 先导管阻塞。2 先导阀阀芯被卡住。3 先导传感器或者先导电磁阀漏油。4 先导油路阻塞。5 先导压力偏低。6 MC和PQ电磁阀烧了。高师傅故障检查结论：为MC和PQ电磁阀烧了，调节器调节不上泵的流量造成全车动作慢。修理办法：更换MC和PQ电磁阀，重新调整泵流量。

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

卡特挖掘机320B维修保养加注容量发动机机油大约为138.0L。机油尺上面有上下两个标线，合适的机油添加位置在上下线中间，略靠近上线，但是不要超过上线，否则容易烧转速传感器。在发动机停转，而且是冷却的情况下查看机油标尺。第一次拔出来擦干净，看第二次的油量。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。

挖掘机的产量大，所以有专用的多路阀，你可以找找厂家，能买到最好了。 普通的多路阀，也能用，但不能实现挖机特殊的功能，例如斗杆防侧倾、防硬物过载之类的。

可能的原因有：1、大臂提升先导阀故障，二次输出压力低；2、大臂主阀芯单侧卡滞，换向量小；3、大臂油缸无杆腔过载阀故障，调压低；4、大臂油缸内泄（如果大臂支车也不行的话）。

你开关水龙头，管子也有抖动，这个都是正常的

分析可能导致故障出现的原因：行走马达问题、行走制动阀问题、行走安全阀问题、解除行走停车制动的液压回路有污物堵塞、行走马达里面的停车制动柱塞被卡住、行走减速装置问题挖掘机行走无力,动作很慢故障维修步骤：1、 检查除行走外,操作大臂、铲斗等动作一切正常.现场检查初步判断是行走马达问题导致故障发生.2、检查行走安全阀压力是否在标准范围内?[是]3、查行走制动压力是否在标准范围内?[是]4、行走马达的排油量是否在标准范围内?[否]

挖掘机在冷机时操作手柄要到行程末端时相应的执行元件才有动作，而手柄回到中位时，该动作还会延续1-2秒钟，挖机温度达到正常工作范围后，动作恢复正常。请问是怎么回事？故障机型：神钢SK210LC-8挖掘机挖掘机工作时间：4年“神钢SK210LC-8挖掘机冷机时动作慢”故障分析:1、冷机时检查发现在操作手柄半行程时测得一级先导压力为33---39kg(正常)。2、测得二次先导压力为0.8---lkg(异常)，说明先导泵工作正常而操作阀自身存在问题，而压力消失只有几种可能：①外漏(无)。②内泄(如果是那样的话热机后会更历害)。③操作阀内部卡滞(冷机液压油粘度较人，加上自身有轻微卡滞现象)。“神钢SK210LC-8挖掘机冷机时动作慢”故障原因：由于操纵阀内部阀芯有轻微卡滞现象，加上冷机时液压油粘度大而卡滞，造成半行程时机器无动作，而阀内计量弹簧疲软回位滞后，造成手柄到中位后该动作还会延后。排故方法：更换操纵阀，更换液压油及相关滤芯，清洁液压系统，调整全车液压系统压力，机器恢复正常。排故体会：面对故障时冷静分析，掌握机器各部件的结构与工作原理，一步步排查，就能找到问题所在。

有好几种办法可把动作放慢1、降低先导压力；2、降低主安全阀压力；3、降低主泵流量。想快就恢复。

小松挖掘机整车动作慢、无力：1、液压泵输出不足，进入服务诊断系统可进行相关压力的测试。2、先导压力不足引起开启阀芯压力不足，造成流量不足，动作慢。3、液压回油滤芯、进油滤网有堵塞现象。

本文由国祥挖掘机维修厂提供小松PC200LC-8挖掘机全车无动作的故障原因： 1 液压油箱油量不够,主泵吸空 2 吸油滤清器堵死 3 发动机联轴器损坏(如绞盘、弹性盘),造成挖掘机全车无动作的故障. 4 主泵损坏 5 伺服系统压力过低或无压力,造成挖掘机全车无动作的故障. 6 安全阀调定压力过低或卡死 7 主泵吸油管爆裂或拔脱小松PC200LC-8挖掘机全车无动作故障维修方法： 1 液压油箱加足液压油 2 更换滤清器,清洗系统滤清器 3 更换发动机联轴器 4 更换或维修主泵 5 调整到正常压力,如伺服溢流阀调不上压力,则拆开清洗,如弹簧疲劳可加垫或更换伺服阀 6 调整到正常压力,如调不上压力,则拆开清洗,如弹簧疲劳可加垫或更换安全阀 7 更换主泵吸油管

日立挖掘机热车无力(没力)常见原因与维修方法. [故障原因] 1 液压泵内部配件磨损. 2 液压泵严重磨损造成挖掘机热车无力的故障. 3 高温下溢流加剧. 4 油液泄漏. 5 柴油太差也会造成挖掘机热车无力的故障. 6 杂质太多造成热车无力. 7 燃油泵的柱塞磨损了. 8 发动机四配套间隙过大,根据热涨冷缩原理,热车时各方面配合间隙增大,气缸内压力减小,所以启动困难. 补充: 典型的液压油路问题,挖机是靠液压传动的,冷车正常热车没力气是因为冷车时油路里的液压油温度和压力都没上去,车热了上去没力气很有可能是油路有漏油.你检查下油路,看各个油管连接的地方漏油不,还有看油管有无破裂. 日立挖掘机热车无力(没力)维修-

调液压傍，压力调小点，