一、装载机变速箱通过三个连杆连接着三个换档，在换挡杆的中间有个旋转点，当拨入1档时，实际上是将连杆和换档*往反方向推。左右移动换档杆时，实际上是在选择不同的换档，不同的套筒，前后移动时则是选择不同的齿轮。二、装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。三、变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。四、变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩，达到改变输出速度和输出扭矩的效果。

鲁工918的车型是非常轻薄的钢板，自重很轻，再配上夹木叉就更加降低了其使用寿命，至于质量比一些小厂的要好些，但是比起莱州的五大厂家来说很普通，价格各地不一样，你这种配置大约在三万左右

30装载机最高载重是三吨！以三吨计算最高是一点七个立方米！

本人推荐柳工.1：临工配件你绝对不好买（因为临工装载机和国内其他装载机内置结构不要样）2：据我所知道柳工50C这机型对高负荷工作承受能力还是可以的.（我在隧道局工作.在洞里出渣就是柳工50C.一般这一台装载机能在洞子里出渣3-5年之后可以在外干其他活.性价比相当高.柳工50C型号30万多点 临工953大约在29W上下浮动5000多点在补充下柳工50型号很多差价最大可能在40-50W但本人觉得还是50C好.重点推荐也才30W多点

例如ZL50 Z表示装载机 L表示轮式 50表示荷载吨数 50就是5吨 30就是3吨 40就是4吨 以此类推 ZL50也就是装载机轮式荷载5吨 如果是ZLC50 则C就表示侧翻 表示有侧翻功能 如果是ZL50C 这个C 就是柴油机型号特征代码 根据工作实际需要常用 就是普通机型 和有侧翻的 有些码头也会有抓爪型 用于装载圆木等物体 总之属于特种车辆 根据需要可以做很多改动 装载机实际使用中 很综合 很多事都可以做

1.将板车停在一个坚硬较平坦路面上提起断气刹；2.放下爬梯，将小型旋挖钻机两履带与爬梯调平行，两边分均匀；3.启动上车时应保持平衡，听从指挥人员指挥，严禁上板车时转向；4.上板车后应将桅杆放实或用小方木垫上，防止行车中晃动，损坏桅杆。旋挖钻机上下板车需要注意以下几点就好了定位上板车前首先了解钻机履带收缩后的整车宽度，确定平板车的宽度和爬梯的位置，就可得知钻机履带应与爬梯对应的位置。2.板车板车应停在宽敞的场地或笔直马路上，给钻机预留一个行走定位的空间，同时也预防上板车时需要转向行驶。板车停车位置左右要平坦，板车倾斜会造成钻机在板车上行驶时往较低一面滑行。3.爬梯了解爬梯的长度，爬梯长度越长，坡度也随之减缓，如果爬梯过短，可选择较好的地势弥补，也可在爬梯较前端的下面垫块枕木，减缓爬梯坡度。4.操作履带与爬梯对好位置后，操作时只要关注一面履带的位置就可保证整车位置，上板车时应小流量的操作方式并持续行驶，通过起变幅让重心后移，可以有效防止履带打滑，时时监测左右履带行驶情况，到平衡点时应降低流量低速并持续行驶，让钻机慢慢地移过平衡点，缓缓地落在板车上。5.下板车相对来说下板车比较容易，板车停在坚硬的平坦路面，小流量低速直线持续行驶，把变幅升起让重心后移，到平衡点时稍微减小流量，让钻机缓慢地落在爬梯上。

三一挖机！国产只有三一综合性最好！价钱就要看你需要多大型号的了

你这情况一般都是一档行星轮架上的四个螺丝断了，要把变速箱拆开才修的到。

我一年前买的930一直在用，天天用没有问题，挺好的，好就是好，不乱说话，不帮他宣传真的质量不错。

徐工ZL50G装车快。有劲，反应快好修，配件好找。耐用！价格现在应该是32万左右吧！

装载机轮胎品牌大大小小实在是太多。一般的朝阳、前进、风神等可能名气也比较大都听说过，相对而言价位比较高 毕竟是大品牌市场价格也比较透明化 。其实，个人觉得不一定大品牌的轮胎就是好的，个人之前用过一款宝谊装载机轮胎 完全没听说的牌子 因为那拿过来20层的和风神16层级的同等价格 我抱着试试看的态度买了两条 用了两三个月了也没什么问题

踏下离合器 ，拉开红色气阀开关就可以了。 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

当然是大品牌好了，但是就是价格比个体户生产的贵，比如：厦工，柳工，等

是升斗阀杆漏油.如果是拉线那头就拆开拉线.把阀杆盖拆开换一个o形圈就可以了,如果是后面漏就要拆开那个长盖子,再把阀杆垃出来,换后面那个o形圈就行了!

广西柳工机械股份有限公司始创于1958年，前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，于1993年在深交所上市，成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州。

装载机的折旧年限一般为十年，每年的折旧率为百分之十

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

　　铲车铲板的焊接，主要在几个方面：焊丝的选择焊接工艺焊缝的处理　　铲板对于铲车来说极为重要，损坏的话严重影响生产效率，建议铲板的焊接一定要找专业的企业，比如 上海的 法钢等，在耐磨钢板的加工、切割和焊接方面都有不错的工艺。

本车柳工50C，车12年了，什么活都在干，现在还是杠杠的，还能在战十年

变矩器不用加油，变矩器和变速箱的油是通着的，只要变速箱的油加够就可以了，一般大部分变速箱加的是8号液力传动油，部分车加的液压油，比如现在的山工！