你好，凌宇汽车CLY9401GRYB化工液体运输车的性能特点是： 凌宇系列液体运输车是以不锈钢、铝合金为罐体原材料的新型中高端轻量化液罐车。车型包括：运（加）油车、化工液体运输车、易燃液体运输车、食品运输车。罐体借鉴欧洲FFB公司和美国HEIL公司风格，结合国内市场需求，在进行有限元分析的基础上重新设计。罐体主要零部件封头及防波板采用抗冲击性强的折边碟形结构。根据罐体不同部位的应力不同，采用不同的罐体厚度，做到在符合相关标准及安全的情况下，重量最轻。   凌宇系列液体运输车整车造型别致美观，结构件均经过喷砂预处理工艺；罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺标准进行，使车身具备了客车一样亮丽的外观，质量达到行业领先水平。拥有20多项技术，产品符合国际标准。整车匹配合理、性能可靠、性价比高、质量稳定，可以满足各种差异性需求。 运输介质：原油、成品油、化工液体、食用油等。 罐体材质：碳钢、不锈钢、铝合金等。   半挂系列液体运输车产品特点 罐体材质：罐体材料采用武钢、宝钢的优质钢材或与美铝公司共同开发出的特殊型号铝合金板材，使罐体更轻，耐腐蚀性更强。部分保温罐使用温度最高可达150度，可以运输大部分种类需要保温的介质，特别适用于原油、煤焦油、沥青等的运输。（普通铝合金液罐车使用温度一般不超过50度，不适合做保温罐） 轻量化：由于整车结构优化及全铝合金车架的使用，相比较国内其它公司的铝罐产品，中集凌宇的铝合金液罐车整备质量更小，从而使整车实际装载量更大，给客户更高的收益回报。 防波结构：罐体及防波结构采用有限元分析法，建立全工况应力分析模型，使得罐体在更轻的情况下强度及刚度进一步提高。罐体内防波板设计成向前凸的碟形结构，在罐体冲击最大时制动时，向四周散射冲击波。有效降低罐体与防浪板相连处的应力，保护筒体。 自动焊接：罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成，罐体拼板采用纵焊缝，提高焊缝质量和焊接强度，保证罐体的质量。 车架特点：车架结构主要有半承载式和全承载式。全承载式车架采用H型钢结构，充分利用罐体材料的性能，既避免了焊接变形，又降低了自重，同时行走机构与罐体采用装配式，方便用户调整及维修。　 安全装置： 1、防爆人孔盖：车辆发生侧翻，防爆人孔盖防止罐内介质大量泄漏； 2、紧急切断底阀（海底阀）：当卸料管道被撞击时，紧急切断阀可从剪切槽断开，防止罐内介质大量泄漏； 3、罐顶保护装置：坚实的铝型材围板保护结构，即使车辆侧翻，也可保护罐顶配件不被撞击； 4、进料口保护：油罐车进料口有国标型、欧标型，欧标型留有油汽回收装置接口，内置呼吸阀，带安全泄放装置，发生意外事故时，能够瞬间泄压，避免了罐内压力剧增而爆炸，同时呼吸阀保证了罐体在装、卸料过程中对罐体的保护。 5、电器系统采用整体式线束，防爆性能大大提高。 6、EBS的使用：EBS是目前用于半挂车最为理想的制动系统，通过控制功能可以迅速制动，减少制动距离，当发生侧翻倾向时可以立即制动整车减速，侧翻倾向消失时制动解除。 人性化设计： Ø  液罐车安装有上下罐的爬梯，踏板及罐体顶部采用有防滑作用的镂空多孔板； Ø  罐顶设置有可收、放的手动或气动活动式栏杆，确保人员的安全；

你好，凌宇汽车CLY9401GRYC化工液体运输车的性能特点是： 凌宇系列液体运输车是以不锈钢、铝合金为罐体原材料的新型中高端轻量化液罐车。车型包括：运（加）油车、化工液体运输车、易燃液体运输车、食品运输车。罐体借鉴欧洲FFB公司和美国HEIL公司风格，结合国内市场需求，在进行有限元分析的基础上重新设计。罐体主要零部件封头及防波板采用抗冲击性强的折边碟形结构。根据罐体不同部位的应力不同，采用不同的罐体厚度，做到在符合相关标准及安全的情况下，重量最轻。   凌宇系列液体运输车整车造型别致美观，结构件均经过喷砂预处理工艺；罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺标准进行，使车身具备了客车一样亮丽的外观，质量达到行业领先水平。拥有20多项技术，产品符合国际标准。整车匹配合理、性能可靠、性价比高、质量稳定，可以满足各种差异性需求。 运输介质：原油、成品油、化工液体、食用油等。 罐体材质：碳钢、不锈钢、铝合金等。   半挂系列液体运输车产品特点 罐体材质：罐体材料采用武钢、宝钢的优质钢材或与美铝公司共同开发出的特殊型号铝合金板材，使罐体更轻，耐腐蚀性更强。部分保温罐使用温度最高可达150度，可以运输大部分种类需要保温的介质，特别适用于原油、煤焦油、沥青等的运输。（普通铝合金液罐车使用温度一般不超过50度，不适合做保温罐） 轻量化：由于整车结构优化及全铝合金车架的使用，相比较国内其它公司的铝罐产品，中集凌宇的铝合金液罐车整备质量更小，从而使整车实际装载量更大，给客户更高的收益回报。 防波结构：罐体及防波结构采用有限元分析法，建立全工况应力分析模型，使得罐体在更轻的情况下强度及刚度进一步提高。罐体内防波板设计成向前凸的碟形结构，在罐体冲击最大时制动时，向四周散射冲击波。有效降低罐体与防浪板相连处的应力，保护筒体。 自动焊接：罐体焊接采用专用罐体工装卡具，配合使用自动保护焊机焊接而成，罐体拼板采用纵焊缝，提高焊缝质量和焊接强度，保证罐体的质量。 车架特点：车架结构主要有半承载式和全承载式。全承载式车架采用H型钢结构，充分利用罐体材料的性能，既避免了焊接变形，又降低了自重，同时行走机构与罐体采用装配式，方便用户调整及维修。　 安全装置： 1、防爆人孔盖：车辆发生侧翻，防爆人孔盖防止罐内介质大量泄漏； 2、紧急切断底阀（海底阀）：当卸料管道被撞击时，紧急切断阀可从剪切槽断开，防止罐内介质大量泄漏； 3、罐顶保护装置：坚实的铝型材围板保护结构，即使车辆侧翻，也可保护罐顶配件不被撞击； 4、进料口保护：油罐车进料口有国标型、欧标型，欧标型留有油汽回收装置接口，内置呼吸阀，带安全泄放装置，发生意外事故时，能够瞬间泄压，避免了罐内压力剧增而爆炸，同时呼吸阀保证了罐体在装、卸料过程中对罐体的保护。 5、电器系统采用整体式线束，防爆性能大大提高。 6、EBS的使用：EBS是目前用于半挂车最为理想的制动系统，通过控制功能可以迅速制动，减少制动距离，当发生侧翻倾向时可以立即制动整车减速，侧翻倾向消失时制动解除。 人性化设计： Ø  液罐车安装有上下罐的爬梯，踏板及罐体顶部采用有防滑作用的镂空多孔板； Ø  罐顶设置有可收、放的手动或气动活动式栏杆，确保人员的安全；

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