怎么我一个故障也没码？

换个机油感应器，如果没有用的话，就要把发动机拆下来检查大小瓦

小松轮式装载机变速箱操纵压力过低的原因有：1、变速箱油底壳油量不足；2、主油道漏油；3、变速箱滤清器堵塞；4、转向泵（或液压泵）损坏，造成严重内漏；5、变速箱调压阀压力调整不当；6、挂挡压力阀弹簧失效或折断。

操作阀给变速箱提供换挡用的、出现故障可能出现以下反应： 1：换挡压力不足。造成变速箱摩擦片打滑 烧片子2：不能换档、也就是说挂上某个档位后车不走

左上第一开始分别是机油压力报警，液压油回油滤芯清洁度报警，变速箱压力报警

沃尔沃210b故障代码大全 沃尔沃挖机故障代码表 沃尔沃挖掘机故障代码表 SAE-代码,转换成故障代码(配备 D12C 发动机) ___ 机器 EC330B EC360B 系列号码 10236 ...

美的空调故障代码大全 　　一、变频分体机1、KFR-28GW/BPY，KFR-32GW/BPY，KFR-45GW/BPY室内机故障指示1.1室内机故障显示功能KFR-28GW/BPY，KFR-32GW/BPY，KFR-45GW/BPY室内机故障指示化霜灯 定时灯 自动灯 运行灯 LED 状态× × ○ ☆ 模块保护○ × × ☆ 压缩机顶部温度保护× ○ × ☆ 室外温度传感器开路或短路○ × ○ ☆ 制冷或制热 室外温度过低、室外温度过高× ○ ○ ☆ 电压过高或过低保护○ ○ × ☆ 电流保护○ ○ ○ ☆ 室内房间温度、蒸发器温度传感器开路或短路○ × ☆ ☆ 室内蒸发器高温保护或低温保护× ○ ☆ ☆ 抽湿模式室内温度过低保护○ ○ ☆ ☆ 风机速度失控☆ × ○ ☆ 过零检测出错☆ ○ × ☆ 温度保险丝断保护☆ ○ ☆ ☆ 机型不匹配☆ ☆ ☆ ☆ 室内机和室外机通信保护○----亮 ×----熄 ☆----闪1.2 室外主控板LED显示L4 运行/待机指示灯：运行----长亮 待机----闪烁KFR-28GW/BPY，KFR-32GW/BPY，KFR-45GW/BPY室外主控板故障指示L3 L2 L1 故障说明① ② ③ (LED指示灯从左到右)× × × 正常运行○ ○ ○ 正常待机× × ○ 电流保护× ☆ ☆ 环境温度传感器故障☆ × ☆ 盘管温度传感器故障○ ☆ ○ 室外电压太高或太低× ○ × IPM模块保护× ○ ○ 压机顶部温度保护○ × × 二分钟通信故障保护× ☆ × 预热○——常亮 ☆——闪烁 ×——常灭2、KFR-26GW/I1BPY，KFR-32GW/I1BPY，KFR-26GW/CBPY，KFR-32GW/CBPY变频分体机2.1 室内机故障显示功能KFR-26GW/I1BPY，KFR-32GW/I1BPY，KFR-26GW/CBPY，KFR-32GW/CBPY室内机故障指示室内机故障指示化霜灯 定时灯 自动灯(或换气灯)注1 运行灯 LED 状态× × ○ ☆ 模块保护○ × × ☆ 压缩机顶部温度保护× ○ × ☆ 室外温度传感器开路或短路× ○ ○ ☆ 电压过高或过低保护○ ○ ○ ☆ 室内房间温度、蒸发器温度传感器开路或短路○ ○ ☆ ☆ 风机速度失控☆ × ○ ☆ 过零检测出错☆ ○ × ☆ 温度保险丝断保护× × ☆ ☆ EEPROM参数错误指示☆ ○ ☆ ☆ 机型不匹配☆ ☆ ☆ ☆ 室内机和室外机通信保护○——常亮 ☆——闪烁 ×——常灭注1：对KFR-26GW/I1BPY，KFR-32GW/I1BPY为自动灯;对KFR-26GW/CBPY，KFR-32GW/CBPY为自动换气及连续换气灯;2.2 室外主控板LED显示室外只有L4 运行/待机/指示灯：运行：长亮 待机：0.5HZ闪烁 故障：1HZ闪烁3、KFR-26GW/BPY-R、KFR-35GW/BPY-R、KFR-26GW/BPY-S、KFR-35GW/BPY-S、KFR-26GW/BPUYP-V、KFR-32GW/BPUYP-V变频分体机3.1 室内机故障显示KFR-26GW/BPY-R，KFR-35GW/BPY-R，KFR-26GW/BPY-S，KFR-35GW/BPY-S室内机故障指示显示内容 故障或保护E0 EEPROM参数错误E1 室内外机通信故障E2 过零检测出错E3 风机速度失控E4 温度保险丝断保护E5 室外温度传感器故障E6 室内温度传感器故障P0 模块保护P1 电压过高或过低保护P2 压缩机顶部温度保护3.2 室外主控板LED显示室外只有L4 运行/待机/指示灯：运行：长亮 待机：0.5HZ闪烁 故障：1HZ闪烁3.3 KFR-26GW/BPY-R1、KFR-35GW/BPY-R1室内机故障指示化霜灯 定时灯 干燥防霉灯 强劲灯 LED状态☆ X X X EEPROM参数错误☆ O O O 模块保护☆ O X X 压缩机顶部温度保护☆ X X O 室外温度传感器开路或短路☆ X O O 电压过高或过低保护☆ X O X 室内温度传感器开路或短路☆ O X O 风机速度失控☆ O O X 过零检测出错☆ ☆ ☆ ☆ 室内机和室外机通信保护备注：O———常亮 ☆———2HZ闪烁 X———常灭4、KFR-26GW/BP2UYP-U、KFR-32GW/BP2UYP-U、KFR-26GW/BP2UYP-V、KFR-32GW/BP2UYP-V直流变频分体机4.1 室内机故障显示KFR-26GW/BP2UYP-U、KFR-32GW/BP2UYP-U、KFR-26GW/BP2UYP-V、KFR-32GW/BP2UYP-V室内机故障指示显示内容 故障或保护E0 EEPROM参数错误E1 室内外机通信故障E2 过零检测出错E3 风机速度失控E4 温度保险丝断保护E5 室外温度传感器故障E6 室内温度传感器故障E7 室外风机失速故障(对V型全直流变频)P0 模块保护P1 电压过高或过低保护P2 压缩机顶部温度保护P3 室外温度过低保护(预留)P4 压缩机位置检测故障4.2 室外主控板LED显示室外有4个LED灯，分别为电源灯(LED1)、状态灯(LED2、LED3、LED4)室外机LED显示功能：LED1 电源灯 上电后长亮LED4 LED3 LED2 故障说明绿 黄 红 (LED指示灯从左到右)X X X 正常运行○ ○ ○ 正常待机○ X X 电流保护☆ X X 排气温度传感器故障☆ ☆ X 环境温度传感器故障☆ X ☆ 冷凝器温度传感器故障○ ☆ ○ 电压保护X ○ X IPM模块保护○ ○ X 压缩机顶部温度保护X X ○ 2分钟通信故障保护☆ ☆ ○ 压缩机驱动保护☆ X ○ 室外直流风机失速保护备 注： ○——常亮 ☆——闪烁 X——常灭闪烁频率为2Hz/s

常见的超越离合器的种类有楔块式超越离合器和滚柱式超越离合器两大类，还有棘轮式超越离合器的。楔块超越离合器按GB10043-1988《离合器分类》标准可分为接触型、非接触型和双向型，前两类型实为单向型。楔块超越离合器是在内环和外环间（滚道）放置楔紧元件（楔块），使其回转时在一个可以传递转矩，而在另一个具有相对空转性能。只有当内、外环转向相同，转速相等时，才能传递转矩，否则均为相对滑动，这种不传递转矩的滑动状态称之超越。楔块式超越离合器是一种新型超越离合器，属于机电一体化产品中机械传动的基础件，是一种随速度或旋转方向的变化而能自动接合或脱开的离合器，常与滚珠丝杠副或其它部件配套，作为防止逆转机构，也可以单独作用，作为主动轴和从动轴之间的精确定位，传动转矩或切断转矩。因此，有人称谓逆止器或单向轴承，用途很广。楔块超越离合器放置楔块的数量多，楔块与滚道接触的圆弧角之曲率半径大于滚柱离合器中的滚柱半径，故接触应力小。承载能力大。 滚柱式超越离合器历史悠久,是楔块超越离合器前面常用的超越离合器。它的承载力没有楔块超越离合器大。最现实的超越离合器就是单车的飞轮，平时它可以传递链条的动力到车轮，使车轮转动。但在下坡的时候，他也可以分离链条和车轮的动力传递。

住友系列挖机故障代码7000--P1压力传感器7001--P2压力传感器 7002--N1压力传感器 7003N2--压力传感器 7004--过载压力穿感器 7005--底部压力穿感器 7006--压力连杆传感器 7020---上部压力穿感器 7021---回转压力穿感器 7022--行走压力穿感器 7023--小臂压力穿感器 7040--燃油油位传感器 7041---油温传感器 7045--监视器热敏电阻器 7060---大臂角度传感器 7061--小臂角度传感器 7062--偏差角度传感器 7063---回油滤芯堵塞压力开关 7200--回转制动电磁阀 7201--行走高速电磁阀 7202---升压电磁阀 7203---BZ行走报警器 7204--节能电磁阀 7205--REL补油泵停止 7206---备用回路回油阀 7207--回转制动解除电磁阀 7208 风扇反转电磁阀 7209--空调水温信号输出 7210---起重机7211--回转信号和铲斗停止 7212--安全锁电磁阀 7240---泵输出功率比例阀 7241--泵流量比例阀 7242----风扇比例阀 7243---大臂比例阀 7244---小臂比例阀 7245--偏差比例阀 7400.7402.7403--水温 7404--油温 7405.7406--钲压后进气温度 7420---发电机电压 7421--水位 7422--机油压力 7423---空滤 7424--回油滤 7600---CAN 7601--监视器通信 7602---ECM通信 7603--控制器B通信 7604--控制器S通信 7605---ECM 7606---EEPROM 0087---无泵送压力 0088--共轨压力异常 0089 --泵送压力高 0090---SCV驱动系统 0107大气压力传感器 (电压底) 0108大气压力传感器(电压高) 0112增压前进气温度异常(电压底)0113---增压前进气温度异常(电压高) 0117.0118水温过低或高 0182.0183---燃油温度 0192--共轨压力(电压低) 0193--共轨压力(电压高) 0201---0206 油嘴驱动电路断路(对应各缸) 0219--极限运转 0237.0238--增压后压力传感器电压低或高 0335.0336--曲轴位制传感器 0340.0341---凸轮位置传感器 0380--预热传感器 0487---EGR传感器

汽车发动机故障码的清除方法1)利用故障诊断仪的清除故障码功能清除。2)断开发动机控制系统的电源线或熔丝即可清除。3)断开蓄电池负极即可清除。

放一下变速箱油看是不是多了，可能是液压油箱往变速箱串油了，我碰到过好几次这种情况了

先检查刹车灯开关，后检查线路

11100-2发动机转速异常 11101-3发动机转速控制旋钮传感器高压异常 11101-4 发动机转速控制旋钮传感器低压异常

. 发动机突然熄火后不着车可能是保险丝烧了.. 喷油嘴有问题.　　. 点火线圈或者是火花塞不行了.　　. 电路搭铁或者的电路有短路的地方,导致陕西宝鸡五十铃发动机突然熄火不着车故障.. 油路有泄漏.　　. 发电机不发电使徐电磁电量耗尽.　　出现了打不着现象后很有可能是柴油泵的问题,因此一般情况下建议校一下柴油泵,还有检查一下喷油嘴.　　. 或者检查以下电池的电量够不够,有可能是没电了导致五十铃发动机突然熄火不着车现象.　　. 另外,发动机突然熄火可以分为两种;一种是熄火的时候没有声音,那么久很有可能是电路的问题;熄火的时候有突突声,那么导致出现五十铃发动机突然熄火不着车故障现象的原因就很有可能是油路有泄漏造成的.

机油报警，说明机油润滑不行，或者机油量不够了，先查看机油是否够，不够的话买机油加上就行了。

P0183故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油温度传感器A电路高(Fuel Temperature Sensor A Circuit High)。背景知识：燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油温度，以避免因温度过高（120摄氏度）造成蒸气锁现象，而造成对燃油泵或喷油器的破坏。电子控制单元（ECU）持续监测燃油温度传感器信号电压。如果这个电压在设定时间段里高于最高校准值（4.5伏或-43摄氏度），则该故障码会出现。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行清除故障代码时，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。(来源于百度）

装载机是一种高负荷机器，承载重量大，经常出毛病的地方也多，液压油管漏油，举升缸，翻斗缸漏油，各个销子如果不注重打黄油会很快磨损松旷，起台后换销都很难，操纵拉线容易发涩，拉动困难，刹车部分也经常出毛病，分泵锈死，漏油，工作泵由于长时间承受大负荷也是一个经常出毛病的地方，有的品牌的装载机断裂前桥有有很多，变速箱和发动机相比，变速箱坏的几率大一点