高温无非就是散热问题，第一先检查水泵皮带松紧程度，第二查看水箱是否有灰尘，第三就是在打着车辆，拧开水箱盖等水温起来看看水箱是否有翻水，有的话就说明节温器是好的，反之。第四如果是打着车刚干活就升到100度，很有可能是水泵的问题。就这么多了

山工装载机具体要看什么问题，然后找专业的维修师傅进行维修。

山宇重工的板焊件要更好。基本配置差异不大。企业实力产销量山宇也胜一筹。

可能是油开关坏了正常汽油过多进入发动机造成机油掺和汽油变希容易发热，致使加大油门机油往气管喷出，需要去维修检查更换汽油开关，还有机油必须更换新的，在检查是油开关坏的情况下做此操作

现在主要是630B了。加长臂原装空调啊，这些都会影响到价格。一般是在20-21万

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

非常不错，省油，载重2600

柴油箱上进油管滤网看了没，确定油路没问题就校油泵吧。

我开的是山推SL30WN，噪音不大，这机器本身机罩加了吸音材料，噪音比一般的机器要低，山推这方面做得还是很不错的。

660B国二排放要求发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保省油；·铲斗加大，生产效率提高12%；·18MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；·加长轴距，配重更大，负载能力更大。燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便。·进一步提高变速箱、前后桥可靠性，维修方便。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求，可选装满足50℃高温要求的冷却系统；·全液压同轴流量放大型转向系统，提高转向压力，转向更轻松快捷；·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音；·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、转向泵、SAE/DIN标准高压油管，国际品牌先导阀，并优化管路设计；·制动加力器、制动气箱移至机器左侧中部维修区，更方便维护。669B国二排放要求发动机，优化变矩器匹配，环保省油；·铲斗加大，生产效率提高7%；·18MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；·配重更大，负载能力更大。燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便。·进一步提高变速箱、前后桥可靠性，维修方便。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求，可选装满足50℃高温要求的冷却系统；·全液压同轴流量放大型转向系统，提高转向压力，转向更轻松快捷；·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音；·卡特彼勒无锡工厂工作泵、转向泵、SAE/DIN标准高压油管，国际品牌先导阀，并优化管路设计；·制动加力器、制动气箱移至机器左侧中部维修区，更方便维护。·豪华驾驶室、座椅、空调及优化的操纵控制系统。 650B·国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保省油；·铲斗加大，生产效率提高12%；·19MPa工作液压系统压力。高效节能；单杆操纵，省力便捷；·加长轴距，配重更大，负载能力更大。燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便。·进一步提高变速箱、前后桥可靠性，维修方便。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求，并可选装满足50℃高温要求的冷却系统。·提高转向压力，转向更轻松快捷。·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音；·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、转向泵、SAE/DIN标准高压油管，国际品牌先导阀，并优化管路设计；·制动加力器、制动气箱移至机器左侧中部维修区，更方便维护。652B国二排放发动机，经过低转速、低速大扭矩优化设计，更加环保、高效、节能。 ·采用双泵合流、转向优先、负荷传感全液压转向系统，整机操作更加轻便、灵活，作业效率更高；·17MPa高压设计，卡特彼勒无锡工厂生产高品质液压管路，可靠性更高；·重新优化的整机传动系统，主要离合器采用高性能摩擦片，配备单杆操纵，提高了传动系统的可靠性和整机的作业效率，燃油经济性。·短轴距设计，使整机更加适应狭窄场地作业，作业效率更高；·优化了的工作装置，提高了举升掘起能力；·优化了的整机布置，提高了整机的稳定性。658B·国二排放发动机，优化变矩器匹配，环保省油；·加大铲斗，生产效率提高7%；·19MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；·配重更大，负载能力更大，燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便。·进一步提高变速箱、前后桥可靠性，维修方便。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求，并可选装满足50℃高温要求的冷却系统。·提高转向压力，转向更轻松快捷；·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音。·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、转向泵、SAE/DIN标准高压油管，并优化管路设计；·制动加力器、制动气箱移至机器左侧中部维修区，更方便维护；·豪华驾驶室、座椅、空凋及优化的操纵控制系统。659B·国二排放要求发动机，优化变矩器匹配，环保省油；·铲斗加大，生产效率提高7%；·19MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；·配重更大，负载能力更大；燃油箱后移，机器稳定性更好，加油更方便；·进一步提高变速箱、前后桥可靠性，维修方便；·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求，可选装满足50℃要求的冷却系统；·提高转向压力，转向更轻松快捷；·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音；·卡特彼勒无锡工厂工作泵、转向泵、SAE/DIN标准高压油管，并优化管路设计。·制动加力器、制动气箱移至机器左侧中部维修区，更方便维护；·豪华驾驶、座椅、空凋以及优化的操纵控制系统。ZL50F-II·定制潍柴国二排放增压发动机，扭矩储备更大，油耗更低；·全新冷却系统设计，满足-20-43℃环境温度要求；·高压工作及转向液压系统，工作循环时间更短，转向更轻便简捷；·选用国际优质品牌工作泵、先导泵和优选泵，卡特无锡工厂DIN/SAE标准高压油管，进一步优化管路设计。·工作液压系统可选择先导、机械两种控制型式，操作省力快捷；·自制定轴式变速箱，多项可靠性改进；·整体式600系列一代密封驾驶室，减振隔音效果更佳，视野开阔·加大加力泵，进一步提高制动性能；·经过FEA及工地跟踪验证的全新强化车架设计 630B·国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时更环保、高效、省油。·加大铲斗，生产效率提高10%；·卸载高度提高到3.1米；·双制动加力器设计，增加制动低气压报警，更安全可靠；·全新冷却系统设计，可满足-20~43℃环境温度要求；·发动机安装增加减震装置，进一步改善驾驶室密封性，降低震动和噪音·卡特彼勒无锡工厂生产DIN标准高压油管，并优化管路设计。·全新电器系统以及线路设计，增加倒车报警，提高可靠性和安全性。636B国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时燃油消耗降低高达5%；·加大铲斗，生产效率提高12%；·18Mpa工作液压系统压力，高效节能；·配重更大，负载能力更大；·燃油箱后移，机器稳定性更好；·卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型。·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求；·发动机安装增加减震装置，进一步改善驾驶室密封性，降低震动和噪音。639B·国二排放发动机，优化变矩器匹配，环保省油，牵引力提高7%，燃油消耗降低6%；·加大铲斗，生产效率提高12%；·18MPa工作液压系统压力，高效节能；单杆操纵，省力快捷；·配重更大，负载能力更大；·燃油箱后移，机器稳定性更好；·卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型；·全新冷却系统设计，可满足零下20~43℃环境温度要求；·发动机安装增加减震装置，进一步改进驾驶室密封性，降低震动和噪音；·卡特彼勒无锡工厂制造工作泵、国际品牌先导阀、SAE标准高压油管，并优化管路设计；·全新电器系统以及线路设计，提高可靠性和安全性 616B·国二排放发动机 发动机功率及扭矩更高，燃油消耗低。·超卓的性能表现 铲斗加大(0.9m)，出色的生产力和燃油效率。·操作舒适 大空间驾驶室，良好视野，驾驶室减振。·可靠性高 冷却系统性能提高，工作液压系统和转向系统性能提高，优化设计加强行前后车架，卡特无锡油 管。·更安全 倒车及低气压报警器，电源断路开关，制动系统性能提高。·维修便捷性高 新型发动机罩，地面全方位检修，整机易于维护保养。 1、发动机磨合期换油为30-50小时；2、以后每隔250小时换油一次。 1、传动液压系统磨合期换油周期为500-600小时（或2个月 ）；2、以后每隔800小时换油一次；3、对不足以上小时数的，每年至少更换一次。4、工作液压系统和驱动桥磨合期换油周期为1000小时（或4个月）；5、以后每隔800小时换油一次。

山工652B属于轻载型装载机，虽然属于轻载但其性能要比龙工，厦工同型号要好，此型号装载机完全由卡特彼勒研发人员设计，将车优化到极点，在卡特山工属于低端产品，但其性能还是很好的。最适合的工况为土方工程

山猛装载机是山东威猛工程机械有限公司生产的，该公司是原山东工程机械厂职工控股公司在山工未被卡特彼勒收购前职工、设备以及产品图纸都通着的，虽然现在独立

鲁工好，说说柳工吧：国产装载机龙头企业质量好，皮实耐用，设计更人性化，市场占有率高，但是价钱太贵。再说徐工：作为国企徐工一直国内工程机械的排头早些年的，装载机方面徐工一直中规中矩，其车架质量严重有待提高，设计和配置上也不错，但是现在徐重的重点放在了起重机，高空消防车，混泥土泵车上面，装载机产品一直保持现有水平。 所以说，还是鲁工好，鲁工一直以小型装载机在市场上的占有率高。

那要看你买的是机械的还是无极的了，只要准备一些易损件就行了，明宇装载机质量还是挺可靠的

当然是山工的好了，但是也贵，这并不是说山工好就是卡特技术，其实都是皮毛的技术，主要是本来山工就比临工好，临工在10大装载机排行里排名第8

齿轮泵磨损，导致容积效率降低，凉车时液压油黏度高，泄漏少，而热车液压油黏度低（温度越高液压油越稀），泄漏增大，当然没劲，遇到这种情况换个泵就可以。

一般来说，必须每250h更换新机油；机器每运行200h后将滤芯放入干净的柴油中漂洗、运行600h后要同时更换滤芯和密封胶圈。机油的主要作用是在柴油机中实现润滑减磨、清洁、冷却、密封、防锈防腐、降低噪声和分散应力的作用。柴油机工作过程中金属磨屑、尘土、积碳、胶状沉淀物等不断混入润滑油中，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，以延长其使用期限。维护保养中注意一点，就是换机油时，一定换机滤。

链接发动机底角拆掉就可以看到有个固定板，拆除固定板就可以拆内联螺丝

密封胶融化掉了。建议打开箱盖 汽油将平面洗干净 重新上胶水

有这个型号，不过去年停产了08年的，7万左右吧现在30，19万左右