小型装载机，首数临工集团的重特机械。大品牌，质量高，服务好，更重要的是价格还便宜

我觉得像你说的这种情况 可能是离合器分离不彻底, 也就是挂档打齿的情况`` 把离合器分泵撑竿调长一点 {但要留出自由行程来` 不能让其抵 如果抵的话容易烧离合器} 如果调长了不行,就得看看是不是离合器液压油路里面进去空气了 如果进去空气了就得把空气排尽才有效``

HYB表示混合动力的意思Hybrid:混合动力

那是制动气压不足。检查是否是哪里漏气。 如果你的制动气压在0.6-0.8之间就要考虑是不是传感器出问题，或者进水了。

主要看什么形状的了，红色的是报警，黄色的还好说一般就是个提醒，主要出现问题的就是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放指示灯、胎压指示灯，机油灯。

面积小的话可以考虑用挖掘机或者铲车拌和后再施工，面积再小点的话人工拌和，拌和时控制含水率，铺完后立即初压整平碾压，达到压实度要求后才可以撒水养护

我想买十万以内的二手60履带式小挖机吧。这个的价格10万还是比较实惠的。可去城东二手履带式小挖机市场看看吧。二手60履带式小挖还是蛮多的。且二手60履带式小挖用的地方比较多，经济性好，性质比高啊。

明宇的吧当初看满大街上几乎都是他家的也买了台用着还行没啥毛病挺不错的

只有最低标准，都是最少13扣，可以多，但不可以少

是的，如果只单单这个动作动作的时候，出现发动机不能从怠速提升到工作速度的话，基本能判断是压力传感器坏了。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

小金钢装载机操作和小金钢装载机规程：1）操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。2）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。4）下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。5）装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。6）装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。7）工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。8）严禁采用高速档作业。9）操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。

挖财首页最多可以选择三项数值。默认显示本月收入、本月支出和本月收支差额。用户可以轻触封面图片进入首页显示设置页面更改显示的内容。

1、装载机和铲车是同一种机械，没什么不同。2、、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

油泵磨损，或者是调压阀卡死，油压上不去造成的，也有可能是液压油随着气温的升髙变稀了，造成油压上不去

主要区别有，性质不同、作用不同、适用范围不同，具体如下：一、性质不同1、铲车学名装载机，是工程施工机械。2、叉车又名叉架起货机，是工业搬运车辆。二、作用不同1、铲车主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。2、叉车用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业。三、适用范围不同1、铲车广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工。2、叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。

翻车和陷坑大臂不要举太高就好倒车注意遇水路面先用铲斗试试路面硬度再走。

变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气，风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。扩展资料：分类（1）有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同；有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器两种，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。（2）无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。

总重量是1800KG。规格额定装载质量(kg)：1800最大掘起力(kn)：23液压系统工作压力(Kpa)：16最大流量(ml/r)：63动臂提升时间(s)：4动臂下降时间(s)：2.5爬坡度(%)：25最大行走速度(km/h)：25工作范围最大卸载高度(mm)：3600外形尺寸(LxWxH)：5000*1800*2600最大卸载距离(mm)：1000轴距(mm)：2070最大举升高度(mm)：3700轮距(mm)：1430最小离地间隙(mm)：230最小转弯半径(mm)：4500发动机型号：4100 额定功率(Kw)：40 额定转速 (r/min)：2200

第一步应该在启动后，看下大臂和铲斗是否有动作，如果正常可排除链接法兰部分故障。在检查挂档拉线和变速操纵阀是否有动作，变速箱油面是否缺油，如果正常则需要检查压力，确认行走泵是否正常，如果泵压力都正常就需要检查变矩器，及相关部位，最好找个专业人员帮你看下很快就可以找到问题。