小时候在农村长大 处理地邻之间的地界问题 劳动人民运用的智慧 方法看似平凡却包含人与人之间的相处之道相邻的人家会碰到一起 共同商定和确认地界位置 双方没有疑义后 会在两家地界中间位置埋设标志物 标志物要能够长久存在 不会因为耕种而消失 如果放石头 木桩 等标志物会耽误田垄的养护 智慧的家乡人 深挖半米的土坑 然后把柔软又耐腐蚀的钢丝绳捆上铁棍 将铁棍端深埋地下。钢丝绳一段漏出即可 方便俩家人随时查找地界位置主要还是需要地邻人家的和睦相处 这样就不会产生多占少用地的情况 现在卫星定位技术也普及 可以用此技术帮助丈量和定位 留存一份土地位置备份 也是非常好的方法简单的回答 欢迎交流探讨土地 最美的最厚重的风景

修补的话我推荐用高聚物快速结构修补料，产品具有自流性好，，快硬，早强，高强，无收缩，微膨胀，自密性好等特点。1.首先就是清理基面了，清楚石子以及灰尘，之后用水枪冲洗干净，同时也保持了地面湿润。2.下面就是施工:施工方面就比较简单了，修补料分两次搅拌:第一次加水2/3，拌和30s，第二次加1/3水，拌和150s。拌和后静止2到3min待气泡消失后在进行施工。最后2h抗压强度可达到20MPa，24h可达到30MPa以上。

二十多年前，我进搅拌站，第一个职位就是操作员，干了大半年，对设备熟悉后，转到维修部干设备维护。又到做搅拌站的公司工作，做现场安装经理，到处跑，后来回公司做设计工作，现在是自己做，因为积累了很多客户，做维护及设备改造。其实进入一个行业，都是你对这个行业的认可及接受程度。那个行业做的精了，都有发展前途的。就是看你平时怎么想，怎么学了。不过这个行业在北京等大城市是夕阳产业了。在三四线城市还是要发展的。

1、挖掘机操作证书有质量技术监督局核发，在有资格的培训机构参加培训学习。 2、证书是三年参加一次年审（不想参加年审、就办理挖掘机资格证书吧）。 3、年审的工本费是按照国家统一标准收取的........ 4、直接到相关部门年审需要10-15个工作日，院校代理年审需要1-2个月吧。

选择没有烦恼的工作或想短期内挣多点钱还是可以的。因为没有更多的发展空间，所以只能是苦逼司机一名。我身边有很多同事都选择改行；我也不例外，当你到了50多岁身体吃不消了后悔都来不及；因为这种工作需要熬夜！也就是因为要熬夜导致事故发生；危及生命安全，也有人是错误操作导致的。

装载机驾驶员在驾驶装载机时，应做到以下规范操作，以保证安全作业以及保护装载机的寿命。1、起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地500mm，行驶过程中应测试制动器的可靠性，并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。2、高速行驶时，应采用前两轮驱动；低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中应避免突然转向铲斗，装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。3、装料时，应根据物料的密度确定装载量。铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力；卸料时，举臂翻转铲斗，应低速缓慢动作。4、在松散不平的场地作业时，应把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，当推进时阻力过大时，可稍稍提升铲臂。铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空挡位置。5、操纵手柄换向时，不应过急过猛；满载操作时，铲臂不得快速下降。6、不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运载物料时宜保持铲臂下铰点离地面500mm，并保持平稳行驶。7、铲装或挖掘时，应避免铲斗偏载，不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后应举臂到距地面约500mm时再后退转向卸料。8、当铲装阻力较大出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。9、在向自卸汽车装料时，宜降低铲斗及减小卸落高度，不得偏载超载和砸坏车箱。10、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部分垫上方木。装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。11、在边坡濠沟凹坑卸料时，轮胎离边缘距离应大于1.5m，铲斗不宜过于伸出。在大于30的坡面上不得前倾卸料。12、作业时内燃机水温不得超过90℃，变矩器油温不得超过110℃，当超过上述规定时，应停机降温。13、作业中遇到下列情况，应立即停止操作：填挖区土体不稳定，有坍塌可能时；气候突变，发生暴雨、雷电、水位暴涨及山洪爆发时。14、操作人员离开驾驶室时，必须将铲斗落地并关闭发动机。15、停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火，以防止液压油因惯性冲击而溢出油箱。16、装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业，作业区内不得有障碍物及无关人员。17、装载机作业场地和行驶道路应平坦，在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。18、作业后应将装载机开至安全地区，不得停在坑洼积水处，必须将铲斗平放在地面上，将手柄放在空挡位置，接好手制动器。关闭门窗加锁后，司机方可离开。更多工程机械行业资讯，工程机械驾驶招聘求职，尽在【专猎驾驶员】市场资讯http://wx.51pj.cc 招聘求职http://l.51pj.cc/b

首先，解释一下什么是电动，叉车开始发明的时候，电池还没有普及，因此叉车的都是燃油叉车，也就是说叉车的动力机构是发动机，需要使用柴油作为动力来源，后来因为柴油的污染和噪音，人们逐渐地把目光投向了电动叉车的研发，电动叉车是用电池作为能量来源，大都采用铅酸电池，整车的控制单元是电机控制器，用来驱动电机，驱动电机连接齿轮箱，使叉车能够行走。第二，电动叉车为了能够推起更多的货物，就在车身设计了门架，随着仓库的高度需求可以设计更好的门架，像三向叉车的门架可以设计到10m，国外的车可以设计到十多米。第三，三向叉车是属于窄巷道叉车，它对堆垛通道的宽度要求很低，最低可以达到1.6m。三向是指叉车的门架上有个桥架，上面装有可以旋转的货叉头，叉头可以180°旋转，实现左中右三向来叉取货物。

只能说修修补补的路面能满足，大型的铺路还是要大的搅拌机

一 、 装车挖掘机装车挖掘机装车，是挖掘机操作里面最简单的，也是最常用的一种。装车的操作技巧有以下几点。首先机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装车，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置应比挖掘机低，这样机手视线会更好，更有利于装车；先装砂土，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击；在矿山上，也可以先放大石块，这样可以避免石块在卡车大箱顶部走动时掉落。二、挖掘挖掘机扣石头有效的挖掘方法，可以减少挖掘机的磨损，也可以提高工作效率。比如当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。在矿山上，挖掘机抠石头，也是最常见的。而挖掘坚硬的岩石，对挖掘机，特别是铲斗，会造成很大的破坏，但有的时候也是在所难免。铲斗怎么用，才能对挖机的磨损小？应根据岩石的裂缝方向来调整挖机的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘。这时，就要特别小心了，不要用力过猛，否则，齿根就很容易掰断。三、破碎挖掘机在破碎矿石破碎锤在挖掘机上也是很常用的，不管是在房屋的拆迁，还是在矿山上，都用的非常广泛。那么，如何用好破碎锤呢？ 首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，先抬起大小臂。破碎时，破碎钎杆要一直压在破碎物上，使大小臂的油缸都伸出来，这样可以减少对油缸的伤害。由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗油缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在一些地方持续破碎不要超过20秒，否则不仅锤头会损坏，而且会对锤的活塞和缸体造成很大伤害；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。如果破碎的物体已经被破碎，这样就应该停止破碎，避免空打。常见的操作，更需要技术，相信很多机手都会有这样的感触。尤其在矿山上施工，工作效率以及对机器的最小伤害程度都能在最基本的操作中体现。四、爬坡1、观察坡的角度看看是否是在挖掘机的性能范围内，如果坡度太大，应把坡上半部的料抖到下半部，以减小坡的角度。2、清除较大的石头块。在爬较陡的坡时，一个不是很大的石头块会使履带打滑，导致挖掘机无法前进。3、爬坡时要尽量降低车身重心，把小臂伸到头，保持铲斗的底面和坡成90度，以防止在挖掘机突然下滑时扎进底面。4、有时候会遇到小臂拽着挖掘机爬坡松开小臂挖掘机会下滑的情况，对付这种情况可采用这种方法：把铲斗尽量往深扎，按着加力往上爬，当小臂收到头的时候行走不要松开让他空转，这样履带底下的料就会随着履带往下走，在履带后面形成一堆。不要小看这一小堆料，可以托住挖掘机不再往下滑，等到铲斗能够离开底面而挖掘机不下滑的时候，就要缓慢操作小臂放到头，扎到前面，越深越好。五、下坡1、还是注意清除石块，不然等到挖掘机履带打滑时你能做的就只有祈祷了。2、一定要慢，不要在坡上拐急弯(也就是一个履带不转)，那样会让挖机的单侧履带里塞满石头、土，到那时候想让履带转都转不动。3、不论大小坡一定要让挖机铲斗先着地。在极陡的坡上，控制速度的不只有你的脚，还有你的铲斗。4、系安全带。不想破窗而出的话还是系上安全带吧。六、挖沟1、直线挖沟：一条给你撒上白灰线的，你只需要骑上它，挖掘机停车姿势总是铲斗在轮距之间的，只要你骑上白灰线在居中的铲斗边靠上白灰线就可以了，有的说我这么做了还会越挖越弯呢/如果你连挖掘机都没有靠着白灰线站直你的铲斗你怎么打旋转他也不会挖直的啊肯定会出些小弯，再笨的人看完，他也该会拉。

你好，利得2吨电动平衡重电动叉车的性能特点是： 　　·叉车简介 　　Leede平衡重式叉车产品秉承世界最先进设计开发理论。产品具有设计先进、外型美观大方、重心低、启动平稳、极易操控、结构紧凑、维修方便、动力 　　强劲、安全可靠等特点，整车设计充分体现人机和谐的设计理念。 　　·传动系统 　　采用平行布置传动系统，与传统的传动系统相比，降低了传动噪音，提高了传动效率。平行布置的传动系统结构紧凑，大幅度提高了整车内部空间 　　的利用率，同时使整车的外型尺寸也得以减小，从而使驾驶灵活性和工作 　　效率得到很大的提高。 　　·先进的MOSFET电控装置 　　秉承现代电子技术的主流思路，其逻辑卡和功率单元封闭成一个完整的模 　　块能确保其不受水、酸、灰尘的入侵，整车的可靠性大幅度提高。 　　电控的压降非常小，电控效率高、发热和功率损耗低。 　　整车具有无极调速功能。 　　·智能化液晶仪表盘 　　该液晶仪表防水、防震、可靠。可将整车的运行状态、故障检测等重要的 　　信息完整的表达出来并即时以图标方式显示在大屏幕液晶屏上，让操作者 　　能更直观、动态的了解叉车的信息。 　　·科学的人机工程设计 　　该电动叉车运用科学的人机工程设计，有效的加大了操作的空间，最大幅 　　度的降低了操作者的疲劳程度。

你好，永恒力EFG 540k/540/545k/545/550/S40/S50电动叉车的性能特点是： 舒适的座舱 人体工学设计的驾驶空间使得驾驶员即使是长时间作业也同样舒适安全： 台阶更低，方便登入。踏板的配置方式与汽车相同 方向盘和座椅可调 悬浮式座舱经过特殊减震设置 全视角门架和货叉架保证了操作者在操作时拥有绝佳的视野 液压动力转向精确，低阻力，并且无液压反冲 显示器时刻显示重要的车况信息 通过分立式手柄或多功能手柄（所有功能都集于此手柄，选配）可轻松，安全的操作叉车 更多的储物空间和储物设施，如杯座 安全、无磨损的制动 三套独立的制动系统保证了叉车能够安全、精确的制动，并将磨损降至最低： 在倒车及使用刹车踏板时应用再生式电子制动 多碟油浸式制动是叉车安全的保证，无磨损并完全密封 手刹车通过独立的电子系统启动，用于叉车静止时自动启动，开始行驶时自动释放，可有效地避免任何意外地滑动 免维护电机 经验证的三相交流电机技术：双驱动电机，液压油泵电机，转向电机。具有高效，低能耗，维护费用低的优点： 高输出扭矩，高作业效率 能量效率比直流电机高15% 无碳刷、无集电器——无维护费用 所有电机完全密封，防尘防潮 所有电机2年质保 安全稳定 出色的行驶动力和性能要求高度的安全性： 永恒力的弯道控制系统使叉车在转向时自动减速 自动手刹车保证了叉车在斜坡上的操作安全 超低的重心保证稳定性和较高的剩余荷载能力 较长的轮距保证了车辆行驶和操控的稳定性 液压及电子部分均有过载保护 紧急开关触手可及 通过CAN-bus数据总线技术实现可靠的数据传输 智能控制技术 叉车上的控制面板实时监控车内所有的功能。 行驶稳定，定位准确，节能高效 可选择5种不同的应用程序以适应各种工况 诊断系统监控叉车所有部件并显示重要的维修数据，从而加快维修时间，降低维修费用 液晶显示器上可显示工时，电瓶电量附带提升切断，时钟，故障代码以及警报 转向轮当前位置显示

你好，永恒力ETV 114n/116n电动叉车的性能特点是： 高性能的门架 永恒力叉车所配备的门架可达到很高的提升高度，并且保证 安全可靠。 在负载方向拥有绝佳的视野 整体式侧移 提升高度高而闭合门架高度低 高质零部件保证了超长使用寿命 在高处时，剩余荷载仍然很大 配备门架倾仰且最大提升高度可达9020毫米 人体公学设计座舱 舒适方便的座舱为驾驶员提供良好的工作环境以提高工作效 率并使得操作更轻松。 座椅可调（座椅位置/靠背角度/体重）以适应不同的操作者 更多的储物空间 所有重要操作部件皆可直接控制 更多自由空间 三相交流转向控制（180° 或360° 转向可选） 方向盘水平/垂直位置调节 分离式控制手柄 分离式控制手柄可以控制所有液压功能，选择行走方向并控制喇叭。 所有的操作功能一目了然 增加的属具，如货叉调距器（选配），也通过分立式手柄进行操作 灵敏的控制系统实现精准操作 扶手可调节使得操作更舒适 清晰简单的操作显示器 高品质的显示器可显示绝大多数重要的运行数据 行使方向和驱动轮位置显示 180°/360° 转向模式显示 电瓶电量与剩余操作时间显示 三种行驶程序可调 累计工时和时钟显示 提升高度显示（选配） 高效的三相交流电机技术 行驶，提升和转向都采用三相交流电机控制，与传统的直流电机相比，具备更多优点： 强大的加速性 迅速无迟滞地切换行驶方向 无碳刷的免维护电机寿命更长，维护费用更低 当减速时进行能量回充，因此操作时间更长 驱动和提升电机两年质保

你好，永恒力DFG/TFG 316/320电动叉车的性能特点是： 人体工程学驾驶室 舒适驾驶室最大限度提高驾驶员工作能力，提高工效： 宽大醒目登车踏板，轻松安全上下车 防震传动组建衬垫减少振动，降低噪音 驾驶员座椅3重调节 无极可调驾驶杆 宽大舒适搁脚空间，参照汽车样式的踏板设置 驾驶室宽大舒广 液压杆和方向控制杆按照人体工程学，设置安装在驾驶员右侧 卓越前方全景视角，门架和货叉架毫不遮挡 仪表盘清晰可读，装有大量警示控制灯 各种设计舒适驾驶室（可选配）确保一切天气条件下舒适驾驶环境 强力发动机 大容量工业发动机，专为叉车需求设计，在任何情况下提供动力： 2.5升柴油发动机（三菱），转速为1600rpm时最大扭矩为132Nm，可输出28千瓦功率 2.1升LPG发动机（尼桑），转速为1600rpm时最大扭矩为140Nm，可输出29千瓦功率 耐用结构设计和较低发动机转速，确保较长使用寿命 500小时连续工作 较低烟尘排放（柴油发动机）。各类烟尘过滤系统（可选配）。 48升柴油油箱，底盘整体安装 标配下排气管（上排气管可选购） 维修简便，整体发动机罩，向车尾宽大开放角度，底板可移除 高载荷液压传动 液压传动单元配备了自动传动系统，能够： 优化传动，中高速度时达到最大效力 灵敏无震传动 爬行速度/刹车踏板组合，在满载条件下进行灵敏运行。常规刹车踏板使在斜面和斜坡上进行精确定位。 电气设备保护 12V 72Ah电瓶 50Ah3相交流发电机 液化气电动机免维护，无接触晶体管点火 所有电气设备按照IP54标准要求防尘防水，安装在护顶架监控台。 轮胎适于各种作业环境 标配超弹橡胶胎 选配气胎、宽胎和无痕超弹橡胶胎 精准转向 液压操控确保操作轻松精准无反冲： 叉车配备液压转向系统后可实现轻松、平稳的转向，极大地提高了操作者的绩效，效率及安全性。4.25打开方向盘锁定 转向轴与转向助力油缸通过橡胶轴承整体安装在底盘上 安全制动 两套独立刹车系统制动前轮： 脚刹:采用液压鼓式设计，刹车油量过低警示灯 泊车刹：手动操作双伺服索线刹车，安装操作警示灯 可靠液压传动装置 高效过滤系统确保液压油清洁无污，延长所有部件使用寿命： 吸滤器和回油管过滤器 40升液压油箱整体安装在底盘 通气阀保持液压油箱通风 减压阀防止压力和载荷过大 6轴承货叉架门架 所有门架组件设计时考虑良好视觉条件，最大限度稳定性和长使用寿命： 门架纤细，举升缸安装在门架后侧，获得宽广视野 标准6轴承货叉架门架 货叉架清晰可见，最优化视觉效果 门架缓冲系统确保门架平稳升降，尤其适用于自由提升门架

你好，永恒力EKX 513/515电动叉车的性能特点是： Pioneer of 3-phase AC technology Over 150,000 Jungheinrich 3-phase AC trucks are in use all over the world. This depth of knowledge is reflected in today’s drive and control technology:

你好，中方机械1.5t电动叉车的性能特点是： ·整车特色 ·可靠性 ·先进性 ·可选配不同的控制系统 ·舒适性 ·可选配不同的品牌蓄电池和容量 ·安全性 ·可选配工作装置 ·环保性    主要特点 清洁环保 --具有现代工业产品设计感和流畅感的独特外观造型 --高效节能的电液控制系统，无污染 --采用再生制动，减少机械磨损 --液压产品低噪音化 舒适性 --仪表操纵台明快设计使叉车尽显高贵舒适之感 --人性化的人机接口设计，使得操纵更轻松自如，更加舒适 --轻松自如的方向角度调整装置，能使司机达到最佳舒适状态 --人体工程学抗疲劳座椅，大大改善作业疲劳强度 --速度模式选择功能 先进性 --采用国际同行业最新技术水平的全交流(AC)驱动控制系统 --具有故障自诊断功能 --OPS操作员传感系统 --引进世界先进的电控系统，自主定制参数，实现功能优化 --载荷检测功能（选装）；货叉自动找平控制功能（选装） 安全性能 --符合CE认证的安全设计，最大地保护用户的财产和人身安全 --操作安全，具有司机离位保护 --货叉高位缓冲保证货物平稳安全 --防管爆安全切断阀及防门架倾斜自锁装置 可靠保障 --液压系统管路耐高压，密封可靠，无渗漏油现象 --管路标准采用国际上通用的ISO8434-1标准 --交流驱动电机终生免维护 --大大降低运行与维护成本，提高工作效率

你好，中方机械2.5t电动叉车的性能特点是： ·整车特色 ·可靠性 ·先进性 ·可选配不同的控制系统 ·舒适性 ·可选配不同的品牌蓄电池和容量 ·安全性 ·可选配工作装置 ·环保性        三、叉车简介 ZFCC2.5A 主要特点 清洁环保 --具有现代工业产品设计感和流畅感的独特外观造型 --高效节能的电液控制系统，无污染 --采用再生制动，减少机械磨损 --液压产品低噪音化 舒适性 --仪表操纵台明快设计使叉车尽显高贵舒适之感 --人性化的人机接口设计，使得操纵更轻松自如，更加舒适 --轻松自如的方向角度调整装置，能使司机达到最佳舒适状态 --人体工程学抗疲劳座椅，大大改善作业疲劳强度 --速度模式选择功能 先进性 --采用国际同行业最新技术水平的全交流(AC)驱动控制系统 --具有故障自诊断功能 --OPS操作员传感系统 --引进世界先进的电控系统，自主定制参数，实现功能优化 --载荷检测功能（选装）；货叉自动找平控制功能（选装） 安全性能 --符合CE认证的安全设计，最大地保护用户的财产和人身安全 --操作安全，具有司机离位保护 --货叉高位缓冲保证货物平稳安全 --防管爆安全切断阀及防门架倾斜自锁装置 可靠保障 --液压系统管路耐高压，密封可靠，无渗漏油现象 --管路标准采用国际上通用的ISO8434-1标准 --交流驱动电机终生免维护 --大大降低运行与维护成本，提高工作效率

你好，中方机械3.0t电动叉车的性能特点是： ·整车特色 ·可靠性 ·先进性 ·可选配不同的控制系统 ·舒适性 ·可选配不同的品牌蓄电池和容量 ·安全性 ·可选配工作装置 ·环保性        三、叉车简介 ZFCC3.0A 主要特点 清洁环保 --具有现代工业产品设计感和流畅感的独特外观造型 --高效节能的电液控制系统，无污染 --采用再生制动，减少机械磨损 --液压产品低噪音化 舒适性 --仪表操纵台明快设计使叉车尽显高贵舒适之感 --人性化的人机接口设计，使得操纵更轻松自如，更加舒适 --轻松自如的方向角度调整装置，能使司机达到最佳舒适状态 --人体工程学抗疲劳座椅，大大改善作业疲劳强度 --速度模式选择功能 先进性 --采用国际同行业最新技术水平的全交流(AC)驱动控制系统 --具有故障自诊断功能 --OPS操作员传感系统 --引进世界先进的电控系统，自主定制参数，实现功能优化 --载荷检测功能（选装）；货叉自动找平控制功能（选装） 安全性能 --符合CE认证的安全设计，最大地保护用户的财产和人身安全 --操作安全，具有司机离位保护 --货叉高位缓冲保证货物平稳安全 --防管爆安全切断阀及防门架倾斜自锁装置 可靠保障 --液压系统管路耐高压，密封可靠，无渗漏油现象 --管路标准采用国际上通用的ISO8434-1标准 --交流驱动电机终生免维护 --大大降低运行与维护成本，提高工作效率

你好，中方机械2.0t电动叉车的性能特点是： ·整车特色 ·可靠性 ·先进性 ·可选配不同的控制系统 ·舒适性 ·可选配不同的品牌蓄电池和容量 ·安全性 ·可选配工作装置 ·环保性        三、叉车简介 ZFCC2.0A 主要特点 清洁环保 --具有现代工业产品设计感和流畅感的独特外观造型 --高效节能的电液控制系统，无污染 --采用再生制动，减少机械磨损 --液压产品低噪音化 舒适性 --仪表操纵台明快设计使叉车尽显高贵舒适之感 --人性化的人机接口设计，使得操纵更轻松自如，更加舒适 --轻松自如的方向角度调整装置，能使司机达到最佳舒适状态 --人体工程学抗疲劳座椅，大大改善作业疲劳强度 --速度模式选择功能 先进性 --采用国际同行业最新技术水平的全交流(AC)驱动控制系统 --具有故障自诊断功能 --OPS操作员传感系统 --引进世界先进的电控系统，自主定制参数，实现功能优化 --载荷检测功能（选装）；货叉自动找平控制功能（选装） 安全性能 --符合CE认证的安全设计，最大地保护用户的财产和人身安全 --操作安全，具有司机离位保护 --货叉高位缓冲保证货物平稳安全 --防管爆安全切断阀及防门架倾斜自锁装置 可靠保障 --液压系统管路耐高压，密封可靠，无渗漏油现象 --管路标准采用国际上通用的ISO8434-1标准 --交流驱动电机终生免维护 --大大降低运行与维护成本，提高工作效率

你好，万力2.5 吨电动叉车的性能特点是： CPD2.5 型蓄电池平衡重式叉车是我公司集国内外最新技术而设计制造的新系列高性能、高质量产品，除了具有同等蓄电池叉车所共有的无污染、低噪音、震动小等优点外，还具有以下特点：采用双起升油缸、宽视野门架和全液压横置式转向油缸的转向系统，安全可靠，视野开阔，转向灵活轻便，转弯半径小，叉车外型全新设计，采用国际流行的流线型结构，整体布局合理，车体重心低，稳定性能好，外型美观，控制系统采用进口调速器，系统采用微处理器控制，具有故障检测、报警、再生制动、转向延时，过流、欠压、温控、极性接后等保护功能，从而实现无级变速，本产品可根据用户的要求配置侧移叉，全自由起升门架及各种属具，是适用于车站、码头、车间和仓库等行业装卸运输的高效起重运输机械。

你好，万力2 吨电动叉车的性能特点是： CPD20 型蓄电池平衡重式叉车是我公司集国内外最新技术而设计制造的新系列高性能、高质量产品，除了具有同等蓄电池叉车所共有的无污染、低噪音、震动小等优点外，还具有以下特点：采用双起升油缸、宽视野门架和全液压横置式转向油缸的转向系统，安全可靠，视野开阔，转向灵活轻便，转弯半径小，叉车外型全新设计，采用国际流行的流线型结构，整体布局合理，车体重心低，稳定性能好，外型美观，控制系统采用进口调速器，系统采用微处理器控制，具有故障检测、报警、再生制动、转向延时，过流、欠压、温控、极性接后等保护功能，从而实现无级变速，本产品可根据用户的要求配置侧移叉，全自由起升门架及各种属具，是适用于车站、码头、车间和仓库等行业装卸运输的高效起重运输机械。