新的日立挖掘机大约在几百万，几十万上千万。

日立反铲挖掘机是日本国家生产的，日立挖掘机是隶属于日本日立制作所，在与其合资子公司(日立建机集团)的努力下，凭借其丰富的经验和先进的技术开发并生产了众多一流的建筑机械。成为世界上最大的挖掘机跨国制造商之一。

质量好干活速度快动作协调力量大省油工作效率高

日立挖掘机是日本品牌，但是现在和中国有合资在厂家生产。

自然是原装日立70挖掘机品质更好一些，不过价格比较高

你好，这几个品牌我不是很清楚，只知道一点，希望对你有帮助。住友在江苏、唐山有生产基地卡特的生产基地在江苏徐州日立生产基地在安徽合肥，好像江苏常州也有科勃海尔欲在天津建立生产基地

朋友您好！主要看车况，有没有出事故或者有没有大修。如果，没出过事故，没大修过，应该在100W左右（不知道你是09年什么时候买的）。因为，我们这边的新车机价是143万，你做了一年多，应该这个价是差不多的！但是，日立机我个人认为不是很好的，没卡特 小松好！希望能帮助您！

检查从油箱到手油泵和手油泵到柴油滤芯的每个连接部位是否松动，如有松动说明油路里面被吸入空气柴油滤芯肯定泵不满油 如果油路没有问题则需要更换新的手油泵

油门传感器坏拉！

可以考虑故障为（故障侧行走）：1、先导阀故障，无二次输出压力或某管折弯堵塞；2、行走主阀芯卡滞不换向；3、行走马达严重内泄；4、行走马达总成内减速机部分损坏；5、中心回转接头处对应密封失效；6、马达总成过载阀失效；7、马达总成内平衡阀故障卡滞不换向。故障排查比较难，建议找个挖掘机修理工给处理。

换滤芯之前给新的滤芯装满柴油，上紧之后直接启动多打两下马达就好了

扯淡吧，型号摆在那里，200装一方斗子还可以加大，1705a好像是0.8

简单的比方；在日立跟现代同型号的前提下，油门相同但是日立的各项速度基本比现代的快

ZX200是20吨位挖掘机、ZX210是21吨位、我们国内很多地方也有人叫它是型号

ZX70是日立ZX系列7吨挖掘机。配备五十铃CC-4JG1发动机，额定功率40.5千瓦。 发动机: 发动机型号:五十铃ISUZUCC-4JG1 额定功率(Kw/rpm):40.5/2000 排量(L):3.318 气缸数:4 冷却方式:水冷 备注:直喷

-1的话基本是在90年代前80的产品-2的话是在90年左右的-3的话是在94年以前94年以后出的就是-5了ZX-1的话基本是在2001年左右生产的

整机卖只能当废铁卖，如果还有没损坏的零件拆下来单独卖会值钱点

这是13年新出的机型，优点和缺点都说说吧：优点：动作快，配置高，驾驶起来很舒服缺点：费油，新车型没有经过市场检验小毛病不断（刚出的新车油底壳漏油）以上供您参考，希望可以帮到您，谢谢！

阀芯卡住了，或者先导阀油路出现了问题！最好找个专业人员帮你检查下，这个要注意安全，随便拆卸，会非常危险的！1 看看回转和大臂的压力开关线路是否损坏2 电脑显示屏在报警吗？检查增压器3 检查油泵，油嘴。液压泵流量4 液压泵吸收的功率大于发动机的功率5 高速运转的时候看看油门马达拉杆斗不斗,应该是转速感应器松了.拔掉在插就OK了6 检查增压后的管路，开是否有松动的位置7 不像是油门马达的问题,估计是转速感应器松了,拔掉在插试试

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。