楼上的乱说，装载机铲斗就是小背下滑，检查多路阀拉杆位置是否回落，还有检查铲斗油缸是否侵油如果侵油才换油封，主要注意多路阀管路进油和回油管是否松动有无侵油痕迹，说过在工作中滑的比较厉害油缸和管路又不侵油，那么恭喜你换多路阀吧。

1、首先进入柳工50铲车的驾驶舱。2、将钥匙插入到方向盘右侧的钥匙孔，转动钥匙，启动铲车。3、启动铲车后，在驾驶舱座椅图示位置可以找到铲斗控制操作杆。4、向前方推动左侧的操作杆到图示位置，这样柳工50铲车的铲斗就放平了。

熟能生巧，这个并不是人所教的，本人也开过好多铲车，开始学主要是求稳，稳中生巧，眼观六路，耳听八方，特别注意安全，（好多视角看不到）不要急于求成，慢慢来吧，相信你能行。

铲面贴着地皮向前给力，然后向上举起，

这个有很多个方面的原因可以导致，首先检查发动机输出功率够不够，还有变距器里一二级涡轮，超越离合器，摩擦片，变距器油压等原因都会导致车子没力，要现场检查才能知道的

这可能是挖掘机的斗齿。装载机斗口一般是平齐的、基本不装可以脱卸的齿的。

工作装置主要由铲斗和动臂组成，装载机如果没有铲斗就好象人没有手一样，你无法工作啊。车上一切的系统最终要依靠铲斗工作才可以有价值。

　　铲车的铲斗弯掉了吗？　　那就需要直接更换铲斗了，铲斗弯掉证明是超负荷工作或者铲斗的质量太差了。　　建议使用高强度耐磨钢板加工的铲斗，像JFE-C500、DILLIDUR 500V等，耐磨性能和强度比一般特种钢要强很多。　　另外，铲斗的焊接和加工工艺也很重要，建议找专门的耐磨钢加工企业来做，像 法钢。

铲斗中间被压弯了吗？建议你更换高强度耐磨钢加工的铲斗来作业，像JFE-C500、JFE-C550、DILLIDUR 500V等高强度的耐磨板。普通的钢板加工的铲斗只适用与简单的泥沙工作环境，如果是沙石、煤矿、金矿、工程等环境，一定要选择高强度的耐磨板来加工铲斗，可以大大提高工作效率和寿命。

在装载机工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂提升无力（速度慢）或转斗翻转无力的情况，想要解决这个问题，我们就要先来分析一下原因：1、柴油机工作时，转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时，将发动机油门踏板踩到底，如果柴油机转速达不到额定转速，则可能是柴油机故障，应检查柴油机转速低的原因。2、小油门时，动臂提升缓慢（或动臂提不起来）、转斗无力，加大油门时工作正常。这种故障的原因如下：a、工作泵磨损严重或损坏，应更换工作泵。b、先导式安全阀开启压力过低或密封不严。应用压力表测量工作液压系统的压力，如果压力过低，不能盲目调整，应先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死等。然后再根据情况进行调整。c、液压油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒磨损（有拉痕）造成油缸内泄。判断油缸是否内泄，可将油缸缩到底，然后拧松无杆腔油管，使有杆腔继续充油，如果无杆腔有大量液压油冒出，则说明油缸内泄，应检修油缸。3、小油门时工作正常，大油门时工作无力。出现这种情况，多为工作液压系统低压油路漏气所致，应检查低压油路密封情况：a、液压油箱油位过低，使工作泵吸空，引起吸油不足；b、工作泵进油管密封不良或胶管老化，使空气进入油管内，由于空气的可压缩性，造成系统压力不足。c、工作泵漏气，导致工作液压系统中进入空气。此外，液压油牌号不符合要求，也可能引起铲装无力，应按要求更换液压油。

1、最大可能是提升油缸内漏，即：油缸油封损坏；2、提升油缸过载阀开启压力低或损坏；3、提升油缸换向阀阀杆磨损严重。

发动机高速、以及油温高或低时行走都正常，应该是变矩变速泵磨损严重，导致泵的容积效率降低，低速时供油不足，换个泵试试。

销轴不可以。销套可以用特殊尼龙材料，但不能缺润滑油，否则很容易磨损

装载机铲斗搅拌机，有好几种，有单独换一个搅拌斗子，我认为不靠谱。 搅拌机所需要的动力是要和发动机变速箱需要配比好，不然会出现搅拌不动的情况，建议选整机。

方向盘左边是挡位，中间是空挡，左下角是刹车。铲斗操控杆左边控制 后举前倒 右边 后抬前降 启动挂空挡点油门 熄火拉座位右边铁丝。 大臂拉一下不归位会一直升。

确定是液压问题还是结构件的问题，看铲斗是不是翻在最下面和大臂碰在一起，别住了？一、如果是液压问题的话，就是多路阀上的阀芯卡住了，上面有3个压力阀，大腔过载阀和小腔过载阀，还有就是主安全阀，试试搬动一下阀门。二、把车子空斗，发动机怠速起大臂，起来的话就说明拉绳是好的，然后再加大油门正常的话，液压油和邮箱滤网是好的，排除。三、在把斗装满东西，还是发动机怠速，这是可以起来的工作泵是好的，多路阀有问题，起不来，换工作泵，排除。四、把车子平地挺好，发动车子，怠速往下翻小臂，车子前部分提起来的话，就可以在次排除泵，反之，就是多路阀的那个泄压阀坏了。扩展资料：铲车操作规范：一、操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。二、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。三、向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。四、下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。五、装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。六、装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。七、工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。八、严禁采用高速档作业。九、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。

装载机 顾名思义，能够装载的机器。看起来有点像推土机长了四个轮子，实际上不光是这个。 除了做推土机的工作外，还能装车。装载机的铲斗后连接有动臂和摇臂，相互配合下能够将铲斗举升得很高，并且还能做翻转动作。 橡胶轮胎决定了装载机比推土机有很大的速度，灵活性和适应性。装载机每小时能跑30-40公里，能够在市区公路上施工。 任何事都有利有弊。橡胶轮胎不去履带的摩擦系数大，所以装载机推进能力不如推土机。另外在碎石比较多（如道砟石）的工况，橡胶轮胎太脆弱，再就是泥泞的环境下，南方鱼塘和生活垃圾填埋场，装载机更容易发生陷车。 在国内，推土机基本上快要被装载机搞得快要失业了。只有一些矿山，垃圾填埋场才会用到推土机。

放平标尺在铲斗液压油缸旁边，是一根圆金属条，插在油缸连接点上的一节固定的钢管，随着油缸位置的改变而改变与固定钢管的相对位置。标尺上面没有刻度，用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验，在平地上放平铲斗后记住相对位置，以此来判断铲斗是否水平。铲车特殊工作装置：

晕啊！那么简单你都不会解决啊！你直接在每个斗齿下面焊一块钢板！保证你铲的平平的！锰钢最好...

呵呵，我卖过小铲车，也改过小斗，对于同型号的铲车，有时候厂家有大小斗卖，就不用改了。如果只有一种斗的话这样改：先去买厚度和原斗接近的2条钢板，用来在两边加宽，中间不动，准备用2根长于开口长度的钢条用把斗的两边开口端焊住，让它不变形，然后把两边板割下来，把新钢板加工成斗形，铲斗接上新买的钢板后，再把边板接上，最后去掉固定条就哦了 查看原帖>>