我觉得像你说的这种情况 可能是离合器分离不彻底, 也就是挂档打齿的情况`` 把离合器分泵撑竿调长一点 {但要留出自由行程来` 不能让其抵 如果抵的话容易烧离合器} 如果调长了不行,就得看看是不是离合器液压油路里面进去空气了 如果进去空气了就得把空气排尽才有效``

1、装载机和铲车是同一种机械，没什么不同。2、、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

你说的是手挡铲车吧，已经很多年没开了，现在的大部分都是自动挡的。起步是缓抬离合，有门要跟上，当然要先挂挡，先低速挡后高速挡，跟手挡汽车没啥两样。重要的是，铲货当中如果感觉油泵跟不上，举升力差，就要离合半联动，给大油，还要时不时踩刹车，反正右脚挺忙乎。

一般的空滤器不通畅增压器会出现轻微的漏油如果稠油厉害的话那就是增压器的修理包，或中间轴磨损

计时器是通过电路计时，有的是电子式的，有的是齿轮式的，一般不可以调快。

水温上不来，主要还是考虑节温器的问题，应当检查一下节温器的安装，看看周围是否有漏的地方。

理论上应是自卸车划算（除了距离特短或工作量很小），因为铲车的每铲土重比自重小很多，能耗很多都耗在运自重上了，而自卸车运货重量要超过自重，能耗主要耗在运货上。

在变速箱操作阀那里有一个倒车开关，电线接在那里就可以

将旧的拆下，将新的滤清器里面装满机（柴）油，在密封圈上涂少许润滑油，将滤清器旋紧即可，然后启动发动机检查密封处是否有泄漏就行了。

这种情况一般5--7天清洗一次，每月更换一次。

超越离合器是行星式变速箱总成中的一个极其重要的部件，而国内生产的超越离合器质量都不稳定，使用寿命大约3000小时。国内目前使用的超越离合器有两种，一种是保持架式，另一种是顶销式，这两种形式各有优缺点。保持架式超越离合器结构较简单，但是同步性会受到保持架的分度精度影响，并且保持架容易产生应力集中导致早期断裂，从而使超越离合器失效。顶销式超越离合器结构稍复杂，但顶销容易产生油缸效应，即在频繁的离合工作中，滚柱经常对顶销进行冲击，顶销孔中油不能及时向外排出，造成顶销端部受伤，也会导致超越离合器早期失效，另外要提出注意的是，设计顶销位置时应考虑到在离合器楔紧状态时，顶销的轴心线应通过滚柱的轴心线。以上所提到的是超越离合器的内环凸轮是个敏感元件，由于内环凸轮与滚柱接触的位置是个平面，虽然表面硬度60HRC，由于在频繁的离合工作中受到相当大的楔紧力，使用一段时间后会被滚柱压成一条弧坑，所以改善其楔角是很有必要的，外环齿轮与滚柱接触面，由于结构上是个环形槽，往往渗碳层浓度不易达到标准，硬作层如果太浅，会加速工作磨损，造成超越离合器早期失效。为了提高变速箱超越离合器寿命，我们必须分析清楚影响超越离合器寿命的关键原因，在设计、工艺制造和装配过程中重视以上几个方面，相信通过努力，超越离合器使用寿命会得到很好的解决。

大循环和小循环来调节了冷却强度的 大循环经过水箱小循环则将冷却水直接回流发动机的 水道

铲车一般三个挡 俩前进以后退。四个主要动作：起大臂~落大臂 起铲头~落铲头 勾几一般两个操作手柄，不过脚上也是，但是他是调整勾机前进后退。勾机五个动作。

我觉得可以，但可能效果不好。圆盘是有旋转功能的，并且两侧圆形会形成沟壑，对起垄有相对作用。如果采用刮板，只有刮的作用，不但磨损大，效果也没有圆盘好。

右侧，发动机仓盖子掀起来后在发动机缸体中下部，有一根细管与发动机缸体连接，这就是

虽说电影中有几个点，也许是剪接的问题吧，有点不明

油杆有划痕必须换，不然光换油封支撑不了几天就又漏油了，建议：换油缸、油封、液压油及滤芯，清洗回油管、操作阀，检查清洗液压油泵！

请问电瓶还有电吗，没电的话就去充电，要是有电打不着火那就是启动器坏了

你家的装载机还是没修好/一般你这个情况应该是变矩器回油不好 清洗清洗变矩器上的出口阀还有溢流阀再有就是看看水箱下水室的散热器是否堵塞、换有就是看看回油管内壁是否老化、总之一句话你的车现在是回油系统有故障、换有要是条件允许就把上边说的两个阀给换了、

问一下宣化140推土机离合器不定位，怎么调都没用，是什么原因