换档要松开油门再怠速上进行，如果前进档换倒档时要注意车子应静止的情况下进行，倒档换前进档也同样。二档换一档要降低车速进行。一般来讲在怠速下挂档或换档会有一点轻微的撞击声属正常现象，如过大应检查一下变速箱油压，蓄能器及换档阀是否工作工常。

1徐工和临工装载机比较徐工不错，牌子老，不断创新，外观也不错2柳工50c是五吨装载机的领军十分经典，性能也不错价格在33w左右

临工953貌似是小型装载机哈

这个我多多少少懂一点，之前买过铲车被坑一次，现在从中学点经验。首先14年临工956l属于重载车型，14年临工956发动机是绿色环保型的，先导手柄。14年956是大仪表盘，14年临工956l车机身没有沃尔沃几个字，希望对你有所帮助！

首先装倒档活塞,倒档行星架,离合片各一个压入倒档行星架前面.然后依次各装3片一共8片再装隔离架,一档行星架,离合片装在一档小框上先压5各在压3各.放入弹簧15根然后是一档活塞,,装中盖上好.最后放进直接档,上前盖.注意亮片靠着活塞也就是从动片活塞有油封

先换水箱的开关再换防冻液

三滤无所谓，都一样，变速箱油 建议是 长城8号液力传动油！至于齿轮油 只要是 重负荷 齿轮油就OK ！ 别图便宜 建议去大地方买 以免买到假油！ 以后车有什么毛病尽管问我 我是开铲车修理厂的！！

1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。价格范围：标配产品市场成交（当地提货）一般在33万以上。2、高档重工况车：柳工856、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。价格范围：标配产品市场成交（当地提货）一般在33万以上。3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956、龙工855（因价格差异较大，此档仅按性能）,（单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。价格范围：徐、柳、厦标配产品市场成交（当地提货）一般在29.5万以上，龙工的不好讲。4、中档中重工况车：徐工500F、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。价格范围：市场成交（当地提货）一般在28万以上。5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。价格范围：市场成交（当地提货）正常应在27.5万以上。6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。价格范围：市场成交（当地提货）一般在26万以下。

装载机冷车正常，热车无力的原因：(1)工作油清洁度差，污物被吸在滤网周围而逐渐堵塞滤网，停车时污物又分散。(2)变速泵磨损，冷车时油稠，内漏量小，能满足各档需要，而热车时油稀，内漏量大，供油不足无法满足各档需要，导致不能正常行走。(3)变速泵吸油胶管因内层老化而起泡，热车时胶管被吸扁、堵塞，导致供油不足，冷车时吸油管路又恢复正常。装载机铲车变速箱压力正常，二档不能行走，只有一档可以正常行驶，造成这种故障的原因：1.挂档拉线没调到位。2.二档档位有问题。

当初为何修变速箱？1、变矩器涡轮、泵轮之间的距离是否正常2、变矩器滤芯是否堵塞3、变矩器散热器管路是否通畅4、有些车的变矩器散热器在水箱底部，所以还要检查水箱底部是否沉积了大量的水垢或者脏物影响散热

应该是涡轮增压机有问题 可以拆进去看看 浪费不了多少时间 里面要是有机油的话就换一个

质量杠杠的，16年买的一台车，到现在干活还很有劲，大件没有换过，临工重特，值得信赖！

家里亲戚有人用的是柳工的铲车，他反馈说不错，臂力很强，其他的可以参考下

特技没用过不过我认为买就买正品，俗话说“一分钱一分货”，钱多买的盐咸，买同型号新车为了图便宜省那几万块，使用过程中会让你很不省心，同样在卖二手车是正牌产品保值率不是杂牌能比的，临工只认“山东临工 ”可靠承载重托！

散热不好，就会引起温度高了，根据变速箱油路走向路径，变速箱散热有两条道可以走，一条是，吸油滤网→变速泵→精滤器→变速阀→各档位；另外一条是箱内润滑→散热器→变矩器。一般而言，传动油的散热主要通过散热器的风冷散热及壳体内流动时自然散热，所以涡轮或泵轮故障、泵轮进口处的旋转密封失效、变矩器老化或损坏都可能导致变速箱油温高，请关注：容济点火器1、首先要考虑传动油油品变质　如果变速箱里的传动油变质了，它是起不到润滑效果，这时候会造成系统过度磨损，当然会引起高温了。一般，装载机使用1500小时后，都要更换一次液力传动油的，如果你使用时间超标了，先考虑换油了。2、箱内传动油太少或者过多油少了容易高温，毕竟吸收热量不到位，可以理解，这时候补充传动油就好了。但是加多了传动油，也会引起高温，很多人就想不到了。当油位过高时，变速器中高速旋转的部件因为油液过多，旋转阻力增大，从而导致油温的上升。3、选用油品不合格选油时候要主要油液粘度了，不能太大也不能太小。如果传动油的粘度过高，则造成流动损耗加大，引起传递效率下降，进而引发油温过高，如果传动油的粘度过低，则会造成泄漏量的增大，引起系统容积效率的降低，进而引起油温的上升。同时传动油的粘度降低，还会引起润滑性能下降，造成摩擦力加大，引起油温明显上升。4、变速泵有问题　变速泵损坏会造成变速箱供油不畅，随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会引起变速泵内泄，造成变速压力和机械效率达不到要求。进而造成吸油管路供油不畅，这样油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，同样会造成系统过热。要小心的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞问题，同样会造成流量不足，引起油温过高。5、变速箱底部有问题如果变速箱部件发生损坏时，则会引起巨大的摩擦产生，最终造成变速器温度过高，最后引发油温的上升。6、散热器散热不行传动油主要是通过散热器来进行散热的，而装载机的散热装置是风冷式结构，所以当散热器发生堵塞时，就会造成散热效果降低。7、机器超载运行如果装载机连续长时间超载工作，则会引起产生的热量要远远大于散出的热量，引起传动油的温度上升，并且这种情况随着环境温度的上升而明显增加，在夏天是最容易出现的了，要尽量避免哦。

你好，临工重特TB680挖掘装载机的性能特点是： 1、  对整机进行创新性双色机，整机前后协调统一，过度自然，美观大方，让人耳目一新。 2、  动力系统匹配合理性能可靠，电液控制换挡箱，操纵轻便灵活。 3、  液压系统采用SEMERIT管接头，密封件，配置快速故障检测点。 4、  驾驶室噪音低，操作舒适型好，视野清晰，配置冷暖空调，并可选配防翻滚驾驶室。 5、  选用免维护大功率卷绕式环保电池，具有重量轻体积小，低温启动性好等优点。 6、可选装前推土板后松土器，满足不同工况需求。  

你好，临工重特T928E轮式装载机的性能特点是： 产品优势： 　　(1)采用中央铰接式车架，转向时前后轮轨迹完全重合，减少了轮胎磨损，降低了转向时柴油机的寄生功率; 　　(2)铲斗主刀板、侧刀板等加厚，铲斗与动臂连接处增加耐磨盘，主刀板底面增加耐磨板，使铲斗的使用寿命大大提高; 　　(3)机罩门比同行业都大，维修方便; 　　(4)采用整体式多路阀，成本、性能大大提升; 　　(5)将结构件重要部位采用箱式结构、增加加强筋、焊接型式等方式改善受力情况，结构件可靠性大大提高; 　　(6)加大仪表台，美观大方，电感式传感器更加敏感准确; 　　(7)加粗油缸，挖掘机法兰，加大泵通油量，提升举起力，减小三项和时间; 　　(8)管路走向合理，半隐藏式举升管路设计，易磨损部位均安装耐磨套，使用寿命长，抗老化，质量可靠。

你好，临工重特T926E轮式装载机的性能特点是： 产品优势： 　　(1)铲斗进行优化设计，装满系数高，插入阻力小，更加适合散装物料工况; 　　(2)动臂加厚加宽，下侧加凸起，使动臂显的敦实大方，使动臂工作强度成倍提高; 　　(3)机罩门比同行业都大，维修方便; 　　(4)采用整体式多路阀，成本、性能大大提升; 　　(5)将结构件重要部位采用箱式结构、增加加强筋、焊接型式等方式改善受力情况，结构件可靠性大大提高; 　　(6)加大仪表台，美观大方，电感式传感器更加敏感准确; 　　(7)加粗油缸，挖掘机法兰，加大泵通油量，提升举起力，减小三项和时间; 　　(8)管路走向合理，半隐藏式举升管路设计，易磨损部位均安装耐磨套，使用寿命长，抗老化，质量可靠。

你好，临工重特T920E轮式装载机的性能特点是： 产品优势： 　　(1)管路走向合理，半隐藏式举升管路设计，易磨损部位均安装耐磨套，使用寿命长，抗老化，质量可靠。 　　(2)工作装置采用高强度单摇臂典型结构，可靠性高，具有高位自动放平功能，显著降低了司机的劳动强度; 　　(3)机罩门比同行业都大，维修方便; 　　(4)采用橡胶地板革，易清理，美观大方; 　　(5)衬套均采用复合套，更加耐磨;采用的复合套内侧均密布存油孔，销轴均设计有存油槽，减少了润滑脂的消耗量，延长润滑间隔，提高耐用性; 　　(6)加粗油缸，挖掘机法兰，加大泵通油量，提升举起力，减小三项和时间; 　　(7)加大加油口，加油不会往外溢出。滤清器带锁，安全性提高; 　　(8)将结构件重要部位采用箱式结构、增加加强筋、焊接型式等方式改善受力情况，结构件可靠性大大提高。

你好，临工重特T918E轮式装载机的性能特点是： 产品优势： 　　(1)工作装置采用高强度单摇臂典型结构，可靠性高，具有高位自动放平功能，显著降低了司机的劳动强度; 　　(2)铲斗进行优化设计，装满系数高，插入阻力小，更加适合散装物料工况; 　　(3)后尾灯罩为钢板折弯件，不宜碰坏，可靠性高，其他厂家均是塑料的; 　　(4)机罩采用气弹簧开启，高端大气上档次; 　　(5)衬套均采用复合套，更加耐磨;采用的复合套内侧均密布存油孔，销轴均设计有存油槽，减少了润滑脂的消耗量，延长润滑间隔，提高耐用性; 　　(6)采用橡胶地板革，易清理，美观大方; 　　(7)加大加油口，加油不会往外溢出。滤清器带锁，安全性提高; 　　(8)发动机、驾驶室部位采用双减震型式，油箱、机罩与车架连接增加减震垫，整机振动小，增加了舒适性。