一般情况是换向阀问题。；看氮气是否正常，如果正常的话检查油量油压，管路上的溢流阀，换向阀是否卡死。；内套是否磨损严重，钎杆卡死，活塞卡死。；如果磨损厉害油温高了推不动也就打不响，拆出来用砂纸摸下装上就好了。；还有你那炮头管路是原装的不？如果是原装管路在回油的地方有个阀，那阀卡了也会出现这样的问题。

把上面那个两个滤芯开开，也就是上面哪两个螺丝拧的圆盖，在油箱底下有个螺丝，拧开放掉就好了，上面那两个滤芯也要换的，

维修旋转马达需要涉及专业的知识。不建议自己更换维修。需要联系专业的维修人员。

要看你是什么型号的挖掘机，通常市面上20吨左右的挖机工作压力差不多在280到320之间，30吨的，都要340左右，十多吨的也得200左右，新的挖掘机，他的压力一般多比较固定

这是一个相对问题，液压油缸上只有两根管子，当其中一根油管进油时，例外一根管子就是回油。所以根本就不需要去却别哪个是进油哪个是回油，油缸底端的那根管子是出活塞杆的，而顶端的油管是收活塞杆的。

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

有几方面的原因：安全阀压力不足，回转万向接头密封圈或液压油清洁滤器堵塞都能引起机子没力。

动作正常，那就不缺液压油，缺油主泵会很响的。 你可以看看挖机上的管破碎器的电磁阀，是不是有点卡。 再就是破碎器本身的问题了，提供几点参考： 后部氮气太少，打击力小，其他正常；氮气太多，可能完全打不响，或动作很慢但有力。 破碎器溢流阀压力调整太小，打击无力，或根本无反应。 油封破损，可能会力小。 机芯（破碎器活塞）发卡，打不动。 机芯磨损，速度慢，无力。 换向阀发卡，完全不动，或打击停顿。

挖机中心回转接头的作用是给下车液压动作供油，里面油道较大的一般是供给挖机的两台行走马达行走的，油道较小的是供给行走马达刹车制动，还有马达行走反转的。

液压系统的回油单向阀组在分配阀的后面，通往液压油散热器的回路。液压系统回油单向阀的作用主要是让回油产生足够被压以补偿系统中可能存在的空穴并能防止过大的回油扰动或冲击损坏散热器和过滤器。

那要看你实力了 好的有 卡特 沃尔沃 在就是 小松 日立 十大挖掘机品牌 大宇 现代排名是靠后的

厂家：2005年4月29日，大宇综合机械株式会社变更为斗山英维高株式会社，“大宇重工业烟台有限公司”变更为“斗山工程机械(中国)有限公司”。 国内工厂： 斗山工程机械（中国）有限公司是于1994年 10月1日成立的，1996年6月28日正式竣工投产的韩国独资企业。主要从事挖掘机、叉车、机床、装载机和发动机的生产、销售。工厂位于山东烟台优势：价格便宜，小挖占有率高 劣势： 第一、韩国产品，品质低，使用年限短 第二、施工无力，作业效率低 第三、故障率相对较高 第四、二手机不容易出手，残值低

链盘磨损严重，需要及时更换，否则会对行走造成影响，支重轮驱动轮不需要更换

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

考虑排除油封问题就检查小臂油缸是否磨损，排除后去检查分配阀的小臂阀芯是否磨损﹉