汽车吊车的学名为汽车吊或汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。 这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。 此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

挖掘机旋转发出咯吱咯吱的响声，可能是转盘齿圈中有硬物，在立轴小齿与齿圈咬合时产生异响。检查挖掘机旋转异响的步骤：1、用声波检测器检查回转马达外壳，回转减速机外壳，回转齿圈外径，看声波音最强是在哪里，测回转减速机时，有没有声音。 2、在主泵上安装的测压表，当挖掘机重载回转时，压力表的指针是显示摆动的，每当发出响声过后，观察压力表压力值是下降的还是上升的。 第一步是把挖掘机开到一处空地，目的是有挖掘机回转的空间，然后把大臂，小臂伸直，铲斗离地面一米高，停止发动机，泄掉余压。在回转马达油管不拆卸的状态下，拆除回转马达固定螺栓，把马达从减速机中拨出，要求是马达主轴从回转减速机中心齿套中分离开一小段距离，并固定。起动发动机，操纵马达作回转动作，因回转马达已与回转减速机脱离，马达在正反空转，马达运转平稳并无异音，证明回转马达无故障，把马达从挖掘机中分离掉。 第二步是用人来推动铲斗（铲斗已离开地面），让挖掘机左右的旋转动起来，在机上的人来判定异音是从回转减速机中出发的还是从回转齿圈中发出的。把减速机从挖掘机中拆下分解，检查发现主轴端的轴承损坏，判断是否是轴承发出的。 第三步还是用人来推动铲斗，挖掘机回转齿圈还是有异响发出，在拆卸回转齿圈前，把拆开的油管封闭后，起动发动机，把挖掘机恢复到可拆卸挖掘机上部机构姿态。我们把回转齿圈从挖掘机分离下来，拆开内外齿圈观察。 第四步如果发现内外齿轮圈异常可以把回转齿圈送到专业的轴承厂，按加大的滚珠尺寸来修磨滚道后，重新淬火，修复的回转齿圈回装到挖掘机上。如果找不出原因还请专业的挖掘机维修人员查看。http://www.sanywj.com/cp/sy225c.html

挂档软轴有问题，二档和倒档根本没有挂上。挂没挂上档不是感觉的，你看变速压力表就知道。挂到某个档的时候应该是压力先降一下再升回去才是挂上了，如果压力表没这个反应就没有挂的上。还有你的压力是多高？

挖土的时候配合不是太讲究，在整平时要求比较高，整平时可以小臂下垂到90度时向后拉再向前推，或将小臂伸出后与地面夹角45度再向回收小臂、抬大臂，到垂直位置时减少大臂上抬，小臂继续原速回收

红字轮的不要管它,从x1,x10,x100,x1000开始看起,分别是个位,十位,百位,千位.如x1档是5,x10档是2,x100档是3,那么读数就是325.每一档逢小读,比如x10档的针在3的边上但没有到3,则读2,其它各档相同.老式的水表分为四个小黑表和四个小红表，顺时针分别为:1000/100/10/1/0.1/0.01/0.001/0.0001。黑表表示大于一吨，红表表示小于一吨。比方说这8个小表上指针所指的数字分别为:1，2，3，4，5，6，7，8。那么你用水的吨数为:1234.5678吨，明白?

我刚回答完一个关于柳工的问题，在这里，我简单回答一下你上面的三个机型。我先排除一下徐工，这个机器和柳工，三一不是一个档次。柳工和三一的区别在于发动机上面，三一用的是五十铃发动机，只有一款是三菱发动机；柳工的908c以上算是中挖，中挖全部采用康明斯发动机。其他部位基本采用同一产品。我们只需要最直接的对比发动机就可以了。康明斯发动机的优势是燃烧完全，省油，稳定，故障率小，五十铃的发动机相对比较耗油，而且相比康明斯而言，没有康明斯稳定。故障率大致相同！以上是个人的一些经验。仅供参考。

10年的搅拌车，国三排放应该还可以审6年左右，因为商务部、发改委、公安部、环境保护部日前联合发布《机动车强制报废标准规定》：有载货功能的专项作业车使用15年。混凝土搅拌车属于有载货功能的专项作业车，故强制报废年限为15年。但是很多地方现在对于车子的尾气排放要求比较严格，有可能车龄超过10年不给审车，建议最好还是先于当地车管所核实一下。

威特立邦PTS7湿式喷射机在使用中有这样几个优点。第一：可以直接喷射（沙子、水泥、水混合后的）湿料；第二：使用过程中产生的粉尘量低；第三：回弹率低，湿料在巷道壁附着性高，降低材料浪费；第四：工作效率高，每小时能到达7-9立方工作量；第五：喷浆距离大，最大能达到250米水平距离。

这种情况我也出现过，我是专门去问的云方机电的厂家答案我告诉你咯： 1、在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。 应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。

挖机有出厂号，那是唯一的，但是发动机号不能当作识别码的唯一标准。

我变速箱上面的也坏了，坏了好久一直没修，就是不知道干嘛用的？你们说的是变速箱那个吗？能告诉我一下吗？

放平标尺在铲斗液压油缸旁边，是一根圆金属条，插在油缸连接点上的一节固定的钢管，随着油缸位置的改变而改变与固定钢管的相对位置。标尺上面没有刻度，用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验，在平地上放平铲斗后记住相对位置，以此来判断铲斗是否水平。铲车特殊工作装置：

晋工的机器太多了，不知道你想干什么用，自己有个他的JGM9075LN-8轮式挖掘机，主要动力可以，完事机器也不爱出毛病。

根据自己的需求来购买，领机器时仔细检查机器状况

有,我的155在侧移大臂的液压缸外边上,有个方型的盖子打开,用手就可以扳的开关就是

　　挖机液压油温是60-80之间都为正常。 　　液压油温过高： 　　液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。

消防车是装备有消防器材和消防器具的各种类型消防车辆的总称，消防车又被人们叫作救火车，是救火或者是一些紧急抢救情况下的使用的专用车辆。消防车是消防部队进行消防工作的重要设备，是到目前为止消防部队参与灭火行动的主要工具，也是最基本的移动式消防装备。消防车的头顶上还安装了警号和闪灯。消防局是消防车的大本营，消防车平曰里都停放在这里，只有在消防员接到火警之后，消防局才能出动消防车赶往火灾现场。

1、把毛边用另外一块布包裹起来。2、滚边条一般是45°斜裁，宽度为2~3CM，如图对折，再把折好的布条包住缝边缝起来。3、把滚好边的两块面料正面相对缝合在一起（一般比较高档的裤子和衣服会用这种处理方法）。

机油起白泡沫都是发动机里有水。要是水冷发动机肯定是坏了汽缸床垫或阻水圈，水堵漏水，再严重就是机体有裂痕。