分为拖式混凝土泵和汽车泵:目前国内品牌:三一,中联,中文博达，楚天,博通,佳尔华,天地重工,众合力,鸿得利,海诺等.　　目前我国混凝土输送泵主要可分为S阀式与闸板阀式，S阀式混凝土泵属于封闭系统,泵送高度高但方量小，闸板阀式属于开放式系统,输送高度低但放量及对料的要求低。

混挺土泵车37米的好像是28-35吨，搅拌车空车25吨左右，

那要看多少米的了，25米为2桥底盘，28—46为3桥底盘，48—56为4桥底盘，58—62为5桥底盘，66—72为6桥底盘，86米为9桥底盘。下面是 三一重工的，中联的比三一要长还要高，但重量较轻。其实每个生产厂家的参数都不太一样，这里面好像有在里边吧！更深的咱也不太清楚。。。 SANY 25米全长是10000mm SANY 28米全长是10600mm SANY 32米全长是10600mm SANY 37米全长是11800mm SANY 40米全长是11750mm SANY 43米全长是11520mm SANY 46米全长是11520mm SANY 48米全长是12580mm SANY 50米全长是13760mm SANY 52米全长是13760mm SANY 56米全长是13760mm SANY 58米全长是15450mm SANY 60米全长是15450mm SANY 62米全长是15980mm SANY 66米全长是17560mm

比较贵，我做过两年泵手。车载泵70万左右，天泵就贵多了，100多万起吧，几年前70米的就值800万，一个省有一台就不错了

现在混泥土价格是大概25块钱每方，按我经验来看，每个月活多点可以泵送7000方，共计175000元！除去油费每方混泥土大概0.5个油（三一重工E系列泵车），7000方就要大概3500L油X7.33=3万元除去工人工资（4个人每人5000=2万），除去泵车单月油料保养消耗（大概1万到5000）算下来每月一方混泥土大概能净挣14到15万左右！

泵车理论排量是！每小时180方!但这只是理论，实际的话，看工况！如果是打地基，臂架放平的话，每小时大概100方！如果是打高层的话，那就没这么多了，搅拌车的时间间隔，机器的排量又不能调高，混泥土好的话能打60方！ 一个月有活的话一台泵能打1万多吧！我看过最多1个月打了2万方的，但这样太少太少！！推荐三一重工泵车！！品牌好，质量好，服务好！

更换混凝土泵车的液压油及滤芯的方法有：1)待液压系统达到正常工作温度后，关闭遥控器、发动机，打开卸荷球阀，2)松开排污阀放油螺塞，放出液压油；拧开主油泵下方放油螺塞，排出系统中的残余液压油，3)打开油箱上的两个清洗口,用柴油将液压油箱内清洗干净后，用调好的小麦粉面团将箱内的杂质粘干净。

一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：1、车身底部的保护涂层是否损坏。2、更换燃油滤清器和火花塞。3、检查多楔带，必要时予以更换。4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

我的也是三一车载泵，压力正常，空载正常，一打灰排量就加不上去，找不到原因

1)检查切割环和眼镜板之间的磨损情况，这是决定直接直接打水清洗成败的关键若切割环和眼睛板磨损不严重，切割环和眼睛板间距<0.1mm，且它们之间无超过1mm的沟槽划痕，可用直接打水法。2)在混凝土输送泵泵送完砼后再泵送0.15～0.25m+3水灰比为1∶1.5或1∶2的砂浆，然后在分配阀中加满水，启动泵送，将砼泵送到浇注地点，直至输送管输出端流出清水为止。如果管道较短、清洗效果较好，则清洗过程到此结束。3)当管道较长或清洗效果不太好时，则打开料斗卸料门，开反泵，将料斗和分配阀冲洗干净。如向上泵送且高度>20m，可以使用木锤敲击垂直部分底部弯管，若敲击的音色低沉，需将弯管拆开，倒出可能积存的大骨料。

混凝土泵车是用来输送泵送混凝土的，现代混凝土都是可泵送型的，这个意思是说拌好的混凝土像水一样稀，可以用泵来输送，可以先把模板弄好，然后直接把混凝土浇进去，施工速度大大加快。泵车臂长的优势在于可以泵送的高度越高，就像吊车一样，他的泵管是立起来的，臂不够长的话在建一些特别高的楼时就够不到了。臂长想增加是很困难的，因为混凝土的密度大概在2.4左右，本身是固体，泵送的时候泵给的力量很大，臂越长泵管越长，输送距离越长，给的力量越大，这就要求泵管的钢材可以承受这种力量，所以想加长很难

根本不值得，还不如响箭的好呢

　　“混凝土输送泵”和“混凝土输送泵车”都是混凝土输送机械，用处一样，只是前者需要用车拖着运输而且需要另外支架管道，而后者是机车机体，上有自由伸展的臂架，无需管道。而且后者比前者价格要高跟多，前者需要几十万，后者需要几百万。　　混凝土输送泵　　混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。　　混凝土泵车　　利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

泵车分拖泵和汽车泵，拖泵输送范围比较大，接管子过去就可以（在泵送压力允许的情况下），弊端就是比较笨重，浇筑砼需要安排人装管、拆管、看管，堵泵时处理起来也比较麻烦；汽车泵比较灵活，泵管可以360度灵活旋转，车体移位也很方便，泵送效率也比较高，但是费用是比较贵的，现在建筑工程汽车泵的利用已经比较普遍了。 泵车要求砼和易性要好，砼掺料中要加泵送剂。布料机布料形式和汽车泵比较类似，它是用输送皮带在无压状态下输送砼，布料机比较笨重行走缓慢，而且输送的砼料落下时容易骨料离析。我只在大型水利工程中见过布料机的使用，其他工程没见用过。

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是通过取力装置汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

混凝土泵车是怎样把混凝土泵到十几米高的建筑上的?

混凝土泵车根据型号的不同，自重从18吨到44吨不等。 1、三一重工SY5418THB50混凝土泵车，整车重量是41000kg（41吨），最大泵送高度是50米。 2、三一重工C8系列30米混凝土泵车，自重:18000kg（18吨），臂架垂直高度:30.1米。 3、三一重工C8系列37米混凝土泵车，自重:23000kg（23吨），臂架垂直高度:36.5米。

1.水洗要求切割环和眼睛板(碟阀泵则是板阀与系杆和上下耐磨片)的间隙要小，需有大量的水，严格密封，做到清洗球后的水不向前渗透。在水洗快结束时，要注意管路中的水，不要流到混凝土的浇注地点，经免影响混凝土的质量。此方法操作简单，危险性较小，比较常用。2.气洗即用压缩空气吹洗，它是将浸透水的清洗球先塞进气洗接头，再接与变径相接的第一根直管，并在管路的末端接上安全盖，(安全盖的孔口须朝下)。气洗混凝土车载泵时，须控制压缩空气的压力不超过0.8MPa;气阀要缓慢开启，当混凝土能顺利流出时才可开大气阀;气洗完毕后，要马上关闭气阀。

耐磨板

1)检查切割环和眼镜板之间的磨损情况，这是决定直接直接打水清洗成败的关键若切割环和眼睛板磨损不严重，切割环和眼睛板间距<0.1mm，且它们之间无超过1mm的沟槽划痕，可用直接打水法。2)在混凝土输送泵泵送完砼后再泵送0.15～0.25m+3水灰比为1∶1.5或1∶2的砂浆，然后在分配阀中加满水，启动泵送，将砼泵送到浇注地点，直至输送管输出端流出清水为止。如果管道较短、清洗效果较好，则清洗过程到此结束。3)当管道较长或清洗效果不太好时，则打开料斗卸料门，开反泵，将料斗和分配阀冲洗干净。如向上泵送且高度>20m，可以使用木锤敲击垂直部分底部弯管，若敲击的音色低沉，需将弯管拆开，倒出可能积存的大骨料。