当然是履带挖掘机贵了。给你举个例子，神钢230履带挖掘机的地盘要比轮式挖掘机的要复杂一些，光

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

抱歉，回复晚了，徐工75小挖表现整体不错，性价比较高，这两年国产小挖像三一75，临工80，徐工75等都不错，刚开始创业不容易，货比三家多看看，对比价格、服务、保养件材料费等、二手机保值情况等。

是不是还经常高温，甚至水箱开锅？因为你加防冻液的时候，发动机机体里面的空气没有排净，就容易产生这个问题。

挖财首页最多可以选择三项数值。默认显示本月收入、本月支出和本月收支差额。用户可以轻触封面图片进入首页显示设置页面更改显示的内容。

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

托轮质量不行，买来换的时候托轮上有个内六角螺丝，打开看看里面的齿轮油有没有，没的话加满，挖机少走点路。。

看看高压油泵上的回油管螺丝是不是卡死了，那是个溢流阀，如果它卡死或堵死不能正常溢流，肯定会把柴油滤芯顶开的；如果管路上有紧急停车断油电磁阀的话，它要是没有复位或卡死，也会造成这种情况，不过它要出问题的话起不了车，看具体情况分析。希望对你有帮助，祝你顺利！

按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。

洋马的发动机都是小型的，特别适合一些6T以下的迷你型挖掘机和无尾式（超小回转半径）挖掘机。洋马发动机的技术还是比较过关的，目前装配在现代、斗山、小松的小型挖掘机上，口碑反映良好。

混凝土吧？C40强度不算高，如果方量不是很大可以用空压机。如果方量比较大，15的小挖机了解一下，比椅子大一点点，应该可以进去，用它去破。

这两款车子单纯对比的话油耗基本上相差不多动作来讲，小松因为液压和整车零件都是自己独立生产的，所以匹配性比拼装的现代挖掘机好太多了，所以整体协调好，干活快动力来讲，小松在56发动机上面配置了增压器，马力要比现代60大，斗容也比60大些质量方面，你如果接触过这一行，应该有所了解，小松就相当于汽车里面的宝马，现代就相当于韩国起亚小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU)优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI)优点：价格更便宜，配件好买，便宜。缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。

在拆下来时做标记,不做标记的话不好装!不做标记只能自己慢慢兑!

这个问题看你怎么问了。同车型徐工的明显比山河车大一圈，但是车身总量没山河智能车重。做工基本上差不多，但毕竟一个是做起重机起家（徐工）08年开始做挖机，一个是小挖起家的（山河智能）99年开始做挖机。

小松、日立、卡特客观上说都是大品牌的车，个人感觉神钢要靠后一点，小松70-8的车刚上市的有待检验，卡特油耗大点，速度有点慢，给人的感觉有劲但是个人建议购买个日立，毕竟小挖还是要考虑到速度和油耗；日立6070120都是很不错的，性价比比较高，油耗也不是很高，听说卖的一直不错！便宜的质量没保证,二年后就很难很难转手了,这是一个保值的问题!

系统出错或者排线连接线有问题！！排线的几率比较大！一般系统不去刷或者ROM不坏不会出问题！~~

卡特彼勒挖掘机吧。卡特彼勒的液压挖掘机都是以3字头命名的，后面跟的两个数表示吨位级别，比如320DL表示，卡特彼勒挖掘机，20吨级别，D系列，L表示履带加长型。在你购买卡特彼勒挖掘机的时候，需要注意臂长以及铲斗。卡特彼勒的理念是最大限度的满足客户的要求，所以，同样的型号的挖掘机上的配置会有不同，比如臂长和斗容，以及防护装置，照明，收音机等等都会有所不同。以320D为例，有2.5和2.9两种常用斗杆（小臂）可以供选择，斗在国内配1.0和1.2的比较多，同时配重型斗，岩石斗，重型岩石斗比较常见。特殊工况可以选择加宽履带，护板，驾驶室防护装置，低温启动装置等等等等。基本上对大部分工况，都能做到很好的匹配。

去检修看是否严重，不过挖掘机的一般因为盖子太后不好焊所以一般都是用ab胶粘，能焊的地方很少，如果维修不了需要更换可能需要1500上下。

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。