只一档等说明，系统压力够，而且变速阀换过，出现二次故障的几率很小，很可能是你变速箱的密封件或者摩擦片出问题了，请考虑。压力表来回小浮动的摆动是正常的，好像是1.3左右吧。大于0.7都能用

原因出在分配器上你检查铲头软轴拉线是否坏掉了如果没有换那就是分配器前段控制铲头的阀卡住了再有就是铲头销子过于磨损也可能造成这种原因你先看看这两种如果不行再来问我

NM360耐磨板属于耐磨钢板(耐磨板)系列。广泛应用矿山机械、煤矿机械、环保机械、工程机械等，也常用作为屈服强度≥700MPa高强度结构钢使用。耐磨硬度360-400

标准斗是3方，侧卸斗是2.5方；加大的煤碳斗是3.5方也有加特大的斗是4方，不过这个一般是铲装干煤用的。

　　借：固定资产-新铲车　　贷：银行存款或应付账款等　　固定资产清理　　第一：涉及的账户，分析经济业务涉及到哪些账户发生变化;　　第二：账户的性质，分析涉及的这些账户的性质，即它们各属于什么会计要素，位于会计等式的左边还是右边;　　第三：增减变化情况，分析确定这些账户是增加了还是减少了，增减金额是多少;　　第四：记账方向，根据账户的性质及其增减变化情况，确定分别记入账户的借方或贷方;　　第五：根据会计分录的格式要求，编制完整的会计分录。　　此外，要勤，多学、多问、多练。　　1)首先从会计科目入手，背熟科目核算内容，　　2)学习记账规则和记帐流程，学习会计制度，学习基础知识，　　3)多练，多积累实际经验　　4)及时了解各种财税政策，拓宽知识面　　5)注意灵活运用，逐步做到精准核算，合理避税。　　同时，要想快速掌握会计分录的正确应用，不能靠死记硬背，也不能以某一会计教材给出的举例分录来作为万能的金钥匙，可参照以下几个方法：　　1、在理解的基础上记忆　　2、结合经济业务来来捋顺各科目之间的对应关系　　3、把所有的经济业务归类，找出各类经济业务涉及的会计科目，搞清在哪里用那些会计科目进行账务处理　　4、联系会计准则，结合会计科目弄清各科目核算的内容　　5、重点的掌握资产减值、公允价值变动、递延税项、或有负债等账务处理　　6、理清成本归集与分配、成本结转、损益结转、各项税费的计提与核算　　7、多做一下账务处理练习，强化记忆内容

一般的原装铲斗都是锰钢的，特别耐磨。需要焊接的话，普通的4.0焊条就可以了，不过电焊机要大功率才可以。

慢慢来手和脚要轻点不要太重装车起大臂就看铲斗下面的销子当销子高过汽车大箱慢慢往前走慢慢放斗装完看下会不会装偏了下次注意多装几车就行了PS：要先装前面哦

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

首先要保证高压油管连接正确，应该接到对应的阀片上，否则换向阀在中位时会回油，油缸会缩回。 连接正确的话，检查这个阀片的阀芯是否正常，阀芯磨损太大，有内泄，油缸也会缩回。 油缸本身内泄，也会缩回。

如果碎石成堆的话他碎石平铺贴着地面铲咖角铲；铲石头需要一定马力与技术的

因为油路到了分配阀时是先经过转斗阀芯再到动臂阀芯。

在装载机工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂提升无力（速度慢）或转斗翻转无力的情况，想要解决这个问题，我们就要先来分析一下原因：1、柴油机工作时，转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时，将发动机油门踏板踩到底，如果柴油机转速达不到额定转速，则可能是柴油机故障，应检查柴油机转速低的原因。2、小油门时，动臂提升缓慢（或动臂提不起来）、转斗无力，加大油门时工作正常。这种故障的原因如下：a、工作泵磨损严重或损坏，应更换工作泵。b、先导式安全阀开启压力过低或密封不严。应用压力表测量工作液压系统的压力，如果压力过低，不能盲目调整，应先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死等。然后再根据情况进行调整。c、液压油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒磨损（有拉痕）造成油缸内泄。判断油缸是否内泄，可将油缸缩到底，然后拧松无杆腔油管，使有杆腔继续充油，如果无杆腔有大量液压油冒出，则说明油缸内泄，应检修油缸。3、小油门时工作正常，大油门时工作无力。出现这种情况，多为工作液压系统低压油路漏气所致，应检查低压油路密封情况：a、液压油箱油位过低，使工作泵吸空，引起吸油不足；b、工作泵进油管密封不良或胶管老化，使空气进入油管内，由于空气的可压缩性，造成系统压力不足。c、工作泵漏气，导致工作液压系统中进入空气。此外，液压油牌号不符合要求，也可能引起铲装无力，应按要求更换液压油。

1 翻斗缸油缸油封损坏，泄油。2 翻斗压力阀卡住，或压力低泄油。3 翻斗油路油管漏油。4多路阀损坏，内泄。

首先要注意装载机的四颗轮胎不能打滑，铲斗要平，这是必须的，还有铲料小臂收的慢点，注意不可让装载机屁股翘高，能说的就这些，具体还得靠自己体验！

我有辆龙工30装载机一斗大概1.5-1.8方左右

该提问不成立。根据铲车型号大小不同，铲尖材质异较大。只有得知铲尖母材的具体材质，才可以根据母材材质制定合理的焊接工艺焊接。在无法得知母材材质以前，焊接根本就无从谈起。

压力阀稍微调大一点，你测下压力，加油的时候压力加大。油都泄载了。一般50调到150就差不多了

1.液压油密封不好2.液压油不够分量

不知道您问的是铲斗本身还是铲斗里用耐磨钢板做成的底板，如果耐磨钢板做成的底板的话具体的要看您是什么用途和使用量来定的，具体的情况可以问下法钢耐磨钢板相关的加工公司。

你好，你的任务一定是山姆大叔吧按小键盘的2是升起叉子，按小键盘的8是降下叉子。走到箱子前按住8然后前进到把叉子放在箱子下面的空隙再按住2升起再放到后车厢里就行了、祝你玩的愉快，顺便说下莱德尔是个大烟鬼，我讨厌他。