用大型吊车吊上去的，一个挖机也就几十吨，大型的吊装可以吊起几百吨的货物，所以吊个挖机是没有问题的。不过拆楼用得最多的是爆破，这样比较快。

三一75的话，37-40万徐工，龙工，柳工便宜一点200的话，卡特320GC差不多100万，国产的便宜一点，70-90万小松很不错！如果才接触这个行业，不建议购买二手机温馨提示:200型号的挖机很费油！保养，师傅工资，油耗，分期，都需要钱，如果工地在拖工程款的话，恭喜你，会死的很难看

把活塞密封环拆下来，活塞槽中有顶丝，拆下顶丝就可能拆下来了

装载机大臂举不起来有多方面的原因：首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试；其次，多路阀是不是内泄：再次，动臂油缸是不是内泄？把这三方面的原因排除掉就能举起来了。

一般都用隔离块的，就等于是保持架的作用。材料基本都是尼龙1010的，没听说钢球和钢球间直接接触的……那样磨损会很严重。由于你用的是单排钢球，那可以判断基本是“四点接触球回转轴承”。但根据你的尺寸，好像是非标的…

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

物美价廉的东西永远是不可能存在的。只能说价格高，价格低而已。一般60机，国产30多万。合资及进口的都要在40多万。如果是土方，国产就足已。如果工况难搞，还是老老实实买小松或卡特。同时不建议买新机，回本慢，折旧高。

建议你最好不要买长安，因为长安很多车都有乳化现象，技术不成熟，奥托可以，这车好多年了，技术比较稳定，也不贵，自动底配也就五万左右吧。

变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。

自己没有点动手能力和数据，经验是调不好的。《当然经验也是在实践中出来的》冷机状态下打开气门盖用手转动发动机找到各缸上止点后《一对一对缸找调完一对后转动发动机找下一对》松开摇手臂上固定螺母放入塞尺来回拉着并微调螺丝有点阻滞感后《这点感觉很重要》上紧螺母就算可以了，建议先看过别人调后，自己再实践，祝你成功

根据题主的需求，10-15万，4米车长，自动挡，静音，后排做的下170的人。符合车型飞度，致炫，POLO，晶锐，k2，爱唯欧，嘉年华（都是两厢长度基本合适）。其它太渣不说了，具体分析一下：1.飞度：很不错的选择，应该是最符合的车型，但是唯一一点是大家都知道的本田大法的隔音，还有就是地盘过于单薄。2.致炫：最佳选择，新致炫终于换掉了4at，改为cvt，10-15完全可以买到致炫的1.5cvt版本了。除了空间不如飞度。其它方面绝对不输，地盘素质也要好上不好。3.POLO：不想黑大众，但是POLO在这个级别没有任何优势，也许vw标可以让你充值一些信仰。4.晶锐：换壳POLO但没有vw标加持要便宜不少，但是1.6的自动挡油耗是个不小的问题，但是外形个人还是很喜欢的。5.k2：在这个级别主打配置和性价比的，题主10-15预算不推荐。6.爱唯欧：两厢小爱太丑了好不？地盘高级感同级最好，车重最大，高速稳定性有优势。1.6的油耗是问题（老科鲁兹用户都知道）可靠性不能和日系比。7.嘉年华：主打操控，是驾驶乐趣有要求的人不错选择，有1.0t的三缸机，不过建议买手动挡，车内空间不佳。总结：题主家里有一斯巴鲁，相信不反感日系，推荐新致炫，最新改款，各方面表现都不错，没有致命伤。丰田的可靠性可以让你非常省心，城市代步，就致炫吧。

50CN比855N轴距长20厘米，重量也比855N重，属于重载车，适合重工况。855N轴距稍微短一点，在狭小的场地工作更灵活，属于轻载车，适合轻工况。斗容量：855N是2.7立方米，50CN是3立方米。操控：855N较灵活。外观：后机罩不同。油耗、动力、舒适度等等都是相同的。

铲斗插进料里一些抬一下大臂,一般都是直接手柄拉到底就放手直接收铲斗,期间油门不要丟,看斗子不可能满就提前回一下斗子手柄就可以铲满。

最省油的装载机是，确切的说是发动机。用上柴发动机的装载机最省油。夏工装载机就是上柴的发动机。在同行中是最省油的。

现行销售的是PC160LC-7，底盘是和PC200-7共用的，发动机用的小松4D102然后小松PC160-8只有在国外上市，国内暂时没有销售，和-7有区别的地方参照PC200-7和PC200-8区别用的是4D107电喷发动机驾驶室标配防落物

作为一名司机，要有自己的职业道德，我觉得你不是一个好司机，但可以肯定你老板也不是什么好人

动作慢说明流量小了点，液压系统有泄漏。油泵有磨损或者液压油变质，行走和液压系统式分开的，如果走的慢和动作缓慢同时在热车出现，建议检查液压泵和变速泵以及变速器。

现在买车就是看车子质量好、服务好，像你这样说的谁还敢买啊。

任何品牌都有很多种型号不同的装载机，它们的质量和配置也大不同，任何品牌都有好的型号和差的型号