徐工16D不如中联16H。中联的16是自主研发的，而徐工16D是当初蚌埠吊车厂卖的方案.所以比起成熟来讲,还是中联的比较强一点.但漏油的确是个小毛病.据说现在不会了.吊车这东西:16就是16.20就是20,.你当20使了,那20吨干啥去?你能超载,20吨同样能超载.选起来,还是中联的比较好

盖房子的吊车叫塔吊，它就是跟你小时候玩的积木一样，通过各个部件拼装起来的。前期是通过汽车吊拼装，组装完成后，后期再通过自身结构慢慢加高。

雷萨Q5出厂价90万左右。具体的要看你的配置和型号了，可以访问雷萨重机的官网进一步了解下！

汽车吊租赁价格报价：100T，6000元/台班，120T，7000元/台班，130T，8000元/台班，160T，9000元/台班，200T，10000元/台班，260T，2.3W/台班，300T，2.5万/台班，400吨，4.5W/台班，配重40元/吨/百公里,

徐工是首选,几十年的历史沉淀,种类最多,如今产销量世界第一,市场占有率超过60%就是有力答案。中联的吊车也不错,但在细节上不如徐工做的好。

　　吊车指挥口哨怎么吹，关键是要跟开吊车的师傅密切配合。你指挥的哨声，开吊车的人能听得懂即可。通常是规定动作的哨声模式，比如：上升、下降、往前、往后、向左、向右、停止等，用哨声来表示这些动作。具体的可以用哨声的一短一长表示上升，用两短一长表示下降，用三短一长表示往前，用一长三短表示往后，用一短两长表示向左，用两长一短表示向右，用一长声表示停止，用短促的哨声表示紧急刹车等。然后，使开吊车的师傅听懂这些信号，就可以指挥了。总之，吹口哨的方法，是用口哨的短音和长音的不同组合，不同的组合，表示不同的动作，约定俗成即可。

优点：轮胎式起重机利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种：前者采用专用底盘，车身短，作业移动灵活；后者的起重作业部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能，可单机快速转 缺点：轮胎式集装箱龙门起重机维护成本较高、

不是一直响，只是洗完车之后响的话没有问题。如果平时就响看看是不是刹车盘里面卡了石头，如果不是的话，可能是刹车皮的问题，需要更换

水泵的基本性能，通常由6个个性化的参数即可。1、流量（flowrate，capacity，discharge）2、扬程（head）3、功率（power）（1）轴功率（shaftpower，inputpower）P（2）有效功率（actualpower，effectivepower）Pe（3）动力机配套功率（matchedpowerofmotivepowermachine）Pg（4）水功率（waterpower）Pw（5）泵内损失功率（lostpowerwithinpump）4、效率（efficiency）5、速度（pumpspeed）n6、允许吸上真空高度[Hs]或必需汽蚀余量Δhr

单齿辊的说白了就是单轴的 双齿辊的是双轴的 你可以看一下撕碎机 分类里就有单轴撕碎机和双轴撕碎机

将起重机置于坚忍,程度的高空上,使起重臂彻底缩回。使吊钩滑轮降至高空,从绳套上拆下钢丝绳,并将钢丝绳从吊钩滑轮上拉进去。

车子一启动，助力油泵就开启了，所以肯定油会喷出来。没啥好办法，回油管装上，然后加油，油壶满了就打方向，来回打几下油壶的油位会下去，继续加，继续打方向。俩人就快了。下次换，把车顶起来，拆开回油管，扳着前轮扭来扭去，油就排的差不多了。

开吊车一般在200元左右一天尽量不要去北方那边冷！南方工作时间稍微长点！！ 工作特点就是危险，无聊。。如果你是25岁以下的朋友还是不要做吧！！！！

驾驶室里边有起重量表可以查看，还有上车门上有出厂表 ，此外一般重新贴的那个吨位纸跟原厂出的颜色不一样 ，也能分辨出来 。 汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。 一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米，A=M*L M是起重的质量，L吊车支点到重物的距离。A是确定的，M越小吊的就越远。 汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。 特点：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。 缺点：受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。

中联重科25V5汽车吊取力器操作时，需要挂档。一般情况下要挂3、4档，挂档后再按下取力器开关取力，同时要踩下离合器才行。取力器（Power Take Off，缩写PTO），就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

　第一种：没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。　　第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。　　第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。　　车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多　　排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。　　第一，油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。　　第二，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。　　车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。　　以上就是关于汽车打不着火的原因及解决方法的介绍，希望对您有所帮助！

这种叫扭结。钢丝绳在局部扭曲后产生的永久变形叫做钢丝绳扭结。扭曲的方向与钢丝绳旋向一致的称为正扭结，反之称为负扭结。普通钢丝绳带有自转性，如果绳股的端部不加捆扎便施加张力，则绳股会向倒捻方向旋转，这是造成钢丝绳扭结的内在因素。钢丝绳在扭结后，经过多次起吊受载，也只有局部绳芯外露，一般没有断丝现象。但试验表明，钢丝绳在扭结损伤后强度将显著降低。正扭结的强度只有原强度的60%～80%，负扭结的强度还不到原强度的50%。严重时强度将降低到只有原来的10%～20%。 建议更换不旋转钢丝绳 参考{钢丝绳行业网}

改装机装载机如果提升高度的话，可以安装电磁吸盘器，它可以改装高度。

一、首先我们站到车前按f键进入吊车。二、驾驶拖车开到车辆的尾部或者头部然后可以勾住汽车。三、勾住后我们按shift可以升起挂钩，按Ctrl可以进行降落挂钩。四、接着我们可以驾驶汽车然后就可以拖着汽车进行移动了。五、然后我们到达目标地点后，可以按h键就可以松开挂钩然后放下汽车了。

徐工没有中联能超载，中联近距离起吊比徐工狠，如工地甩桩，远距离徐工比中联狠，主要取决于大臂材料中联大臂80钢徐工70，中联小毛病多。但大毛病没有，徐工相反，小毛病不多，但一出问题就是大毛病，徐工上柴，省油劲小。中联潍柴有劲，略耗油（潍柴相对比上柴用的多）总之各有特色，自己综合下选择，愿你早发财！！！！（三一，柳工就不要看了，不咋地）