泵车在日常使用过程中有时会出现调压失灵现象。　　先导型溢流阀调压失灵现象有二种情况：　　1。调节调压手轮建立不起压力，或压力达不到额定数值;　　2。调节手轮压力不下降，甚至不断升压。　　出现调压失灵，除阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还存在下列一些原因：　　1。 主阀体阻尼器堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力，弹簧力又很小，所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢流，系统就建立不起压力。压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等。　　2。阻尼器堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积，所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时，系统压力就会无限升高。除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否良好等。

1、凝土泵车的工作原理利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，以提高混凝土的吸人性能。若将此泵置于汽车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗机构等，即构成一台挤压式混凝土泵车。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架最大高度为16m。2、混凝土泵车主要结构混凝土布料泵车的结构，它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等。

混凝土泵车的保养应该按照保养手册中相应的要求和方法来操作:1、日常使用时，泵车的相关项目在使用前和使用后都要进行检查。2、泵车各部件需参考润滑表进行及时和充分的润滑。3、定期更换液压系统用油，需要指定型号的液压油。4、泵送系统部分的水箱、混凝土缸、混凝土输送管要定期检查。5、臂架旋转基座固定螺栓的力矩要定期检查和调整。6、臂架、旋转基座、支腿、支撑结构、减速器等部件需要定期检查和调整。7、液压系统和元件、电气系统和元件的工作状态需要定期检查。

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你买的是有包装的么，如果有就看包装要是没有，如果很陈旧，就无能为力了

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混凝土泵车的选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的最大输送量、最大输送距离、混凝土浇筑计划、混凝土泵形式以及具体条件进行综合考虑。凝土泵车的性能随机型而异，选用机型时除考虑混凝土浇筑量以外，还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等

工程分淡季、和旺季。一年也就干10月活。10个月也分淡季和旺季。也就干8个月好活。在说现在工地有大泵不用小泵。大泵打底板才20到23之间。还有场地租赁费，住宿和吃饭、还有管理人员费用、税点费用。还有每次干完活都必须把钱收回来（干工程那样干完就给钱的）。大家在好好的算一下泵。有句话叫想你败家，就赶快买泵车。

泵车组成分底盘和上装，国内做泵车最好的三一、中联两家，都出自长沙。底盘部分以进口车居多，奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚，五十铃，日野等等吧！泵车上装工作时靠的是变速箱后部的分动箱带动主泵传输动力，因此对发动机变速箱的可靠性要求非常高，打个比方拿总价在200万左右的泵车说吧，一个进口底盘最多占到泵车三分之一的价钱。但如果换装国产底盘，总价最多下30到40万之间，但在工作时的可靠性和动力性都弱于进口底盘，因此能买的起泵车的人都喜欢购买进口底盘。不过随着现在国产车技术的发展和技术的引进，国产底盘的装配率会越来越高的！

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你好，三一重工SYM5163THBDS 23V8系列混凝土泵车的性能特点是： 混凝土质量高 采用尖端计量设备与技术，砂粒、石子、水泥、粉煤灰等原材料的计量精确，确保混凝土质量稳定。采用大功率搅拌机，混凝土经过充分搅拌，和易性好、强度大。 施工工艺好 泵车可连续泵送混凝土，确保混凝土整体成型，工程质量坚若磐石。混凝土布料通过泵车臂架管道完成，精确度高，浪费小。 工程质量高 住房、水利、公路建设等工程采用现代化机械施工，工艺流程先进，可大幅提高工程的质量、安全性及使用寿命。 行驶轻巧 泵车设计宽度、总重、高度均符合农村道路要求；搅拌车宽度仅2.3m，高度3.36m； 在狭窄崎岖的乡村道路上均可轻松行驶 施工灵活 短臂架泵车，采用灵活的四节臂架设计，有限的场地空间亦可灵活施工，有效解决了城镇化建设中的住房、公路、水利施工难的问题。 安装快速 搅拌站结构紧凑小巧，拆分后通过5台9.6m 的载货车即可转运。搅拌站积木式安装，本体占地面积仅为 15m×11m，现场安装速度快。

你好，三一重工SYM5190THBDZ 30 C8系列30米混凝土泵车的性能特点是： 核心配置高 高配底盘、176KW大发动机功率，扭矩达925Nm 泵送性能强 吸料性更好，易损件寿命更长 配置大缸径（Φ230mm）、大排量（108方/小时）泵送系统 施工范围广、效率高 相比竞争对手同型号产品，臂架足长 采用X-H型支腿，施工占地面积小 泵送系统采用电控换向，换向速度更快，液压冲击更小，实际泵送效率更高 稳定安全 臂架采用外置连杆结构，施工时臂架动作更稳定，臂架振动更小 保养便捷 配置气压式水洗系统，满足施工现场清洗需求。 环保节能 采用行业首创铸造集成阀组，通过内部流道优化，压力损失更小，节能效果更显著。 可靠耐用 主油泵、臂架泵、齿轮泵、多路阀、平衡阀等主要液压件性能优越，可靠性高。 整车电气线束防护等级为IP67，防尘防水性能更加可靠 智能系统 工程机械专用中央控制器、大尺寸高清显示屏、液晶显示遥控器，控制系统性能更强，操作更加人性化

你好，三一重工SYM5190THBDZ 30 V8系列混凝土泵车的性能特点是： 臂架一键即定技术； 效率提升25%，能耗降低10%； 全面融合德国普茨迈斯特技术，换向次数达到 29 次 / 分钟（系统压力 12MPa 时），泵送效率最大提升 25%，油耗最多下降 10%； 高耐磨易损件，全面融合普茨迈斯特技术，性能大幅提升，为您创造更大价值； 智能臂架系统，人性智能、前沿科技，让泵车操作更加人性简便； 世界领先的全自动钎焊技术，合金与基体牢牢相嵌；技术的双环分体式合金结构，避免合金崩块和漏水。眼镜板使用寿命达 5~8 万方，切割环使用寿命达 2~4 万方。

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你好，柳工HDL5200THB2842E混凝土泵车的性能特点是： 整机采用电脑控制的功率匹配技术，优化功率匹配和工作条件，能降低燃油损耗10%以上。 - 泵送系统采用大直径混凝土输送缸，与流线型料斗完美搭配，大大提高了整机吸料能力。泵送系统具有自动反泵功能，无极调节，满足各种工况需求； - 整机主要部件采用国际一流品牌，易维护，便保养，耐使用。 - 润滑系统采用全自动补油多重过滤技术，能合理地进行整机润滑，有效延长易损件使用寿命。 - 采用自动退活塞技术，不仅方便保养，同时方便关键维护部件的维修、更换。 - V-式防水液压密封件能有效防止液压油乳化。 - 整车配置盘面、有线、无线三种控制装置，操作轻松便捷。同时设有多种报警装置、装配紧急停止按钮，使设备具极高安全性。 - 配备全方位错误预测报警系统，能对遥控进行 实时监控。 - GPS 卫星定位系统能精确定位设备，足不出户即能掌控设备运行状态。彩色图形动态显示运行参数，提示故障类型，并设置多重自动保护。

你好，柳工HDL5290THB3853E混凝土泵车的性能特点是： - 重汽T7系列底盘，国产MAN发动机； - 5节RZ型臂架，布料范围广、更灵活； - X型支腿，具有单侧支撑和全支撑两种模式，工作场地适用性强。 - E系列平台的泵送单元，料斗无积料，吸入效率提升5%； - 计算机控制功率匹配技术，功率与作业全工况优化匹配, 燃油消耗降幅10%； - 大流量闭式自由流动液压系统，有效降低系统内阻，减少功率消耗； - S阀换向加力技术，满足各种混凝土及长时间待料工况的作业； - 自动反泵功能，可快速排除堵塞；新一代易损件，使用寿命提升10-30%。 - 彩屏动态显示作业参数附加故障诊断技术，并设置多重自动保护；GPS定位、智能监控系统，实时监测车辆工况，故障报警，并故障自诊断。

你好，柳工HDL5530THB6365E混凝土泵车的性能特点是： - 动力系统节能减排技术创新应用，大幅降低发动机的油耗，减少尾气排放。 - 五桥奔驰底盘，布料高度可达63米，同规格底盘臂架世界最长； - 6节RZ型臂架，末端臂展开角度大于90度，布料灵活方便； - 臂架智能减震技术，布料范围广，无死角。 - 单侧支撑功能，适合狭窄工作场地；自动找平防倾翻安全技术。  - 闭式自由流动液压系统换向无冲击，泵送排量无级调速，改变泵送量。 - 泵送系统采用260大缸径，排量达到170 m3/h，有自动反泵功能，无极调节，满足各种工况需求； - 彩色图形动态显示运行参数，提示故障类型，并设置多重自动保护。 - GPS定位、智能监控系统，实时监测车辆工况，故障报警，并故障自诊断。

你好，奥驰汽车奥驰车载式混凝土泵车的性能特点是： 产品亮点 ■ 动力十足 发动机动力强劲，可靠性高，节油环保。 ■ 性能稳定 配备知名厂家的优质液压元件。 ■ 安全可靠 配备柴油机启动保护、电气系统故障及短路保护、柴油机水温过高和机油压力过低自动保护、柴油机限速保护、急停按钮，安全可靠。