不低于1.5就没问题

所有的铲车软轴都是通用的、只不过换之后必须调整大小臂阀芯、不然换后不正常、就这样。

熄火的原因很多，比如燃油滤清器堵塞、燃油系统内进空气、输油泵不工作、燃油质量差《含水过多》 建议你从简单的入手；更换机油滤芯看看 希望对你有所帮助

在发动机前面，水箱下面有个开关，打开即可。冬天注意放水。

水温不高肯定不循环啊，水温至少达到50度节温器微打开，达到70度以上，你才能明显看到水箱水循环，有些发动机水温甚至达到90度节温器才能完全打开。启动发动机使其水温变高，在去观察水箱的水是否循环。

LS的工地 佩立托银行附近的工地 国际机场地图左边机库旁边空地里(有时候没刷出，多进几次就有) 我只知道这3个

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

型 龙工装载机，挖掘机 外观尺寸 490*505*980MM 面料材质 PVC 填充物 海绵 靠背调整角度 0-175（°） 座椅上下调整范围 60MM 座椅左右调整范围 0 站脚 可调 产地 中国南昌 配件编号 YS2-8

新车旧车，旧车，就是油路。新车，可能是，油门踏板，反应迟钝，如果是电子油门，就正常，一般慢个半秒左右，

有拉线式和气刹式两种。气刹式具有断压功能。都在座椅的左边。气刹式的是个按钮。

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

刹车油是在加力泵里加的,加力泵装的位置主要是要看你是什么品牌的车和什么型号.如果你很急可以从刹车制动钳那里的油管找起,一直找到尽头就是加力泵了.加力泵有两个前后是分开的!!液压油是加在液压油箱里的,液压油箱的容积很大很容易找到.大小和柴油箱差不多,要注意的就是不要把液压油箱和柴油箱搞错!!!

装载机车架本身是前后车身铰接式连接，前面还有铲斗等工作装置，运动惯量很大。如果铰接轴承松旷，就会加重摆动量。

如果大臂扳到中位就不会下降，如果你是收地平的话还可以用浮动臂。就是把大臂操作杆向前按完。不是所有收地平的时候都会用到浮动臂。如果大臂一直往下放，没有按到浮动的位置很容易熄火。不管大小臂只要扳到中位都是不会马上下降的，会泄压，泄压的过程中铲斗会下降，我说的有点乱！

当然是在气压表上看啊，如果打气的话， 由于气压还不过储气罐，所以气压表没改变，你可以啋刹车放掉气以后就可以显示出来了，慢慢充吧，充一个胎估计得半个小时吧，气压前轮四个多点，后轮差不多四个吧，不能太多，但也不要太少，太少了车不稳当。

在驾驶室内，人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方，对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板，四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。

答：要么是工况不好，发动机没调好，要么是冷却系统工作不良，加了不干净的水，水套生锈了。

我们这里管油一月一万五，低的可怜

不用暖气就把节温器拆了！风扇皮带轮换小！排下打气泵盖子水管空气！风扇皮带盘换小增加风扇转速，增大风力！

看型号而定，常见的有： 小型手动挡的有两种：单缸机的和发动机皮带轮相连，三角带带动。多缸机在发动机尾部和曲轴皮带轮相连，早期用三角带带动，现在都是传动轴直连。 自动挡装载机：液压泵装在变矩器前部以上说的是装载机的工作泵。 自动挡装载机还有行走泵，有一种是直接装在发动机上，大部分是和工作泵并排装在变矩器上 滑移装载机的泵是直接装在发动机上