是在发动机罩的左侧打开就可以看到的，有标记的，希望能够对你有所帮助

龙工，大部分装的是潍柴发动机。打开左面机盖，在气泵的前面有个小铁盖，把小铁盖逆时针旋转几圈就可以将铁盖拿下来了，当然也就可以加机油了。

就是，在变速箱左边加油孔里加八号传动油，注意加油的时候不要超过标尺上线，

玉柴发动机，有俩个地方可以加，发动机气门盖上面有个胶盖打开用瓶子接个管子加

1、铲车刚启动就猛轰油门。　 铲车发动机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和压力也会增加，但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。各运动副润滑不良，运行阻力也会增大，如果猛轰油门，活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击，加速机件的损坏。此外，对配有涡轮增压器的柴油机，极易因不良润滑而破坏油封，导致涡轮增压器故障，降低柴油机功率。因此，铲车启动后，应平稳低速（约500～700 r ／ min）运转，严禁轰油门。2、铲车启动后不经暧机运转而直接作业。由于机身温度低，机油黏度大，会使机油泵供油不足，导致短时间内运动副得不到良好的润滑，磨损加剧。大负荷时，甚至会发生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液压软管脆性大，直接作业易迸裂，会使液压油大量外泄。因此，装载机启动后，应怠速运转升温，并试运行各机构，待油温、油压达到正常时，方可作业。

机油过多，使机油压力增大，阻碍了运动件的正常运转。严重时，机油会从油封处泄漏。机油加的低于机油尺的最低刻度时，就是机油不足。这样会使发动机局部润滑不良，机械运动部件磨损严重，长时间这样运转下去。就会损坏这样部件，造成发动机运转不良或不能运转。而当机油加的高于标准刻度的最高，这就是说机油加多或加少都对发运动机的正常运转都是不利的。

根据你的问题来判断。电路上的问题占的比例比较大。因为电喷的发动机是靠传感器给的信号来经过发动机电脑处理后给发动机正确的供油和点火时间。建议你检查以下几个方面。1 水温感应塞 。2 热车的时候检查点火是否良好。3 检查电油泵是否良好，因为电油泵工作时间长了就会发热造成燃油压力不够。

对，四个轮子都加，前后桥也加，前后桥一直加到加油口漏油为止，四个轮子加油口与半轴在一个水平面上，然后也加到漏油为止，也就是前后桥和四轮都加到容积的一半。

柴油泵的机油标尺，加发动机用的机油就可以；没有特别要求要加什么牌子的；反正要够量；

在刹车总泵油壶里面，拧开盖子加进去，但是如果你把油用完了会需要排空气

应该是左边上车的那个地方，前面有两块小玻璃

你指的一小桶是4升的桶吗？发动机工作每小时都有固定耗机油量，当然那是正常的损耗，如果你是大挖一个月要耗4升的机油。而且发动机功率有明显的下降，建议你停止使用，防止出现更大的问题！

1，如果还没发动发动机，只要将液压油箱的放油口打开放掉就行。2，如果发动了发动机，那就需要将所有油缸降到最低限位，拆下油管接口，放掉管中余油及油箱的油，然后接好接口，再重新加注新油。

1 买个“充氮工具”，100多元，卖蓄能器的地方都会有。2 把充氮工具的阀体端接到蓄能器的充气端（需要拆下外六角的防护帽和黑色的塑料帽） 3 把充氮工具的胶管接到氮气瓶上，拧紧。氮气瓶里面的压力要12兆帕以上。4 打开氮气瓶的瓶阀。5 松开充氮工具上的手轮，能听见丝丝的进气声，看着压力表，直到压力上升到8-9兆帕。关紧手轮。6 拆掉充氮工具，结束。无图。

是不是旧垫在机体上有残留，换的 时候要把接触面彻底清理干净，油底螺丝力度要均匀，一般不会出问题的。

行走或其他动作，有这种故障现象吗？如有，要考虑发动机，及增压器工作状况，也就是说发动机的动力性。如仅大臂动作，才出现这种故障（伴随发动机冒黑烟），建议你检查：1液压的工作压力，是否过高或过低；2检查油箱，滤清器是否有堵塞；3大臂是否有异物卡住等。4检查发的1机加速机构是否正常，到位。希望对你有帮助。

查看油路是否堵塞 清洗节气门 查看燃油质量

行走泵坏掉了，更换下行走泵就可以了。传动油窜到液压油箱不是好事，如果窜的多的话建议更换液压油，变速箱里面有磨损出来的铝沫。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

你好加机油在发动机最上面的气门室盖上，放油发动机最下面的油底壳上有放油螺丝的。希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快。以后有问题，可以继续追问我。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】