变速箱油和变速箱滤芯换了,你那应该是变速箱滤芯堵了

三滤无所谓，都一样，变速箱油 建议是 长城8号液力传动油！至于齿轮油 只要是 重负荷 齿轮油就OK ！ 别图便宜 建议去大地方买 以免买到假油！ 以后车有什么毛病尽管问我 我是开铲车修理厂的！！

1、装载机和铲车是同一种机械，没什么不同。2、、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

装载机冷车正常，热车无力的原因：(1)工作油清洁度差，污物被吸在滤网周围而逐渐堵塞滤网，停车时污物又分散。(2)变速泵磨损，冷车时油稠，内漏量小，能满足各档需要，而热车时油稀，内漏量大，供油不足无法满足各档需要，导致不能正常行走。(3)变速泵吸油胶管因内层老化而起泡，热车时胶管被吸扁、堵塞，导致供油不足，冷车时吸油管路又恢复正常。装载机铲车变速箱压力正常，二档不能行走，只有一档可以正常行驶，造成这种故障的原因：1.挂档拉线没调到位。2.二档档位有问题。

当初为何修变速箱？1、变矩器涡轮、泵轮之间的距离是否正常2、变矩器滤芯是否堵塞3、变矩器散热器管路是否通畅4、有些车的变矩器散热器在水箱底部，所以还要检查水箱底部是否沉积了大量的水垢或者脏物影响散热

山工50F铲车大臂升不上来，降不下去，是怎么回事？油不行吧

成工CG956G装载机工作时每小时耗油量为15升左右

山工60装载机，指的就是额定载重6吨的装载机，一铲能装6吨货物。山工60目前常见的有两个型号，一个是SEM660D，一个是SEM663D；SEM660D整机操作重量为20000kg，也就是自重20吨。SEM663D整机操作重量为19850kg，也就是自重19.85吨。

散热不好，就会引起温度高了，根据变速箱油路走向路径，变速箱散热有两条道可以走，一条是，吸油滤网→变速泵→精滤器→变速阀→各档位；另外一条是箱内润滑→散热器→变矩器。一般而言，传动油的散热主要通过散热器的风冷散热及壳体内流动时自然散热，所以涡轮或泵轮故障、泵轮进口处的旋转密封失效、变矩器老化或损坏都可能导致变速箱油温高，请关注：容济点火器1、首先要考虑传动油油品变质　如果变速箱里的传动油变质了，它是起不到润滑效果，这时候会造成系统过度磨损，当然会引起高温了。一般，装载机使用1500小时后，都要更换一次液力传动油的，如果你使用时间超标了，先考虑换油了。2、箱内传动油太少或者过多油少了容易高温，毕竟吸收热量不到位，可以理解，这时候补充传动油就好了。但是加多了传动油，也会引起高温，很多人就想不到了。当油位过高时，变速器中高速旋转的部件因为油液过多，旋转阻力增大，从而导致油温的上升。3、选用油品不合格选油时候要主要油液粘度了，不能太大也不能太小。如果传动油的粘度过高，则造成流动损耗加大，引起传递效率下降，进而引发油温过高，如果传动油的粘度过低，则会造成泄漏量的增大，引起系统容积效率的降低，进而引起油温的上升。同时传动油的粘度降低，还会引起润滑性能下降，造成摩擦力加大，引起油温明显上升。4、变速泵有问题　变速泵损坏会造成变速箱供油不畅，随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会引起变速泵内泄，造成变速压力和机械效率达不到要求。进而造成吸油管路供油不畅，这样油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，同样会造成系统过热。要小心的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞问题，同样会造成流量不足，引起油温过高。5、变速箱底部有问题如果变速箱部件发生损坏时，则会引起巨大的摩擦产生，最终造成变速器温度过高，最后引发油温的上升。6、散热器散热不行传动油主要是通过散热器来进行散热的，而装载机的散热装置是风冷式结构，所以当散热器发生堵塞时，就会造成散热效果降低。7、机器超载运行如果装载机连续长时间超载工作，则会引起产生的热量要远远大于散出的热量，引起传动油的温度上升，并且这种情况随着环境温度的上升而明显增加，在夏天是最容易出现的了，要尽量避免哦。

你好，山装SZM956L装载机的性能特点是： 1.标配潍柴WD发动机，可选装上柴6121（卡特皮勒121技术），东风康明斯。 2.高可靠自制全液压变速箱和加重驱动桥。 3.选用国内最可靠的液压元件，先导操作，操作轻松、耐用。 4.坚固耐用箱型车架，具有高位自动放平功能。 5.快换功能可选：抓木叉，抓管叉，平叉，抓草叉，岩石斗，加大斗，雪斗，搅拌斗等数十种附具。 6. 新型豪华驾驶室，视野开阔，宽敞舒适，方便操作。 7.可调节豪华仪表台、冷暖空调、倒车影像，驾驶更舒服。 8.高可靠安全气顶油制动系统，钳盘式制动器。 9.根据客户需求，可定做高卸载加长臂等异性产品。

你好，德工DG956-LNG天然气装载机的性能特点是： • 以清洁能源液化天然气为燃料，绿色、低碳、环保，由于燃料燃烧充分，碳排放减少一半，可吸入颗粒物排放基本为零； • 同等作业量使用成本约降低30%；盛装气瓶容积很大，能达到500升，一次充液可满足用户10小时持续作业； • 气瓶采用双层真空模块化设计，保温效果好，出厂前经过火烧、碰撞、高空坠落等实验，安全可靠； • 该机采用潍柴专用天然气发动机，增压中冷，闭环控制燃料混合，动力性能与普通柴油机的DG956完全一样； • 标配后置摄像头，视野开阔无死角，满足作业的安全需要；

你好，德工DG956N装载机的性能特点是： • 采用潍柴2000rpm发动机，功率储备大，油耗低，电启动，电熄火，技能环保，可靠性高，噪声低，操作方便； • 采用杭齿换档变速箱，牵引力大，效率高； • 液压系统为双泵合流，配置优先卸荷阀，具有优先转向和节能效果； • 铲斗自动放平，减少操作强度； • 单管路行车制动、可选刹车切断行走动力装置，低压保护，紧急制动与停车制动二合一，保证作业行车安全； 扶手、脚蹬等部分进行了优化设计，使之更符合人体工程学的尺寸，使操作者攀爬更加方便； • 燃油箱后移加油更方便；通过优化前后桥荷分布，整车重量分布更加合理，稳定性好。

你好，德工DG956-Ⅱ装载机的性能特点是： • 斯太尔发动机:绿色环保动力,高效节能,低噪音,低排放。 • 先进的Z型反转翻斗机构,掘起力大,作业效率高。 • 先进的双泵合流技术，节省燃油，提高了整机燃油经济性和作业效率。 • 铲斗自动放平,减少司机劳动强度。 • 结构件采用优质锰钢，质量可靠，适用范围广。 • 车身重，轴距长，整机工作稳定性更好。 • 行星式动力换档变速箱,铰接式全液压转向,操作轻便灵活。 • 先进的同轴流量放大型全液压转向系统，操作轻便，高效节能。 • 折腰式车架,整机转弯半径小,机动灵活,适用场地广。 • 先进的手制动及气顶油钳盘式制动两套制动系统,更加安全可靠。 • 工作装置销轴均设有防尘装置，使用寿命长。 • 根据人--机原理设计的驾驶室，密封减震，视野开阔；高档减震航空座椅，操作舒适安全。 • 选配高档音响、冷暖空调，更现人文关怀。 • 一机多用,抓木机、抓草机、装煤斗、高卸载等多种工作装置可供选择。 • 可选配上柴卡特、东风康明斯发动机。

你好，宜工CY956轮式装载机的性能特点是： ·吸收卡特设计优点，结构件强度高； ·双泵合流，节能效果显著； ·流线型设计，造型美观； ·豪华驾驶室，舒适、安全，视野开阔； ·驱动桥等传动系统强度高，可靠性好； ·牵引力、掘起力大、卸载高度超高、作业稳定性好； ·管路排列整齐、胶管寿命延长； ·同轴流量放大转向系统、技术先进、操作灵活。

你好，成工CG956G轮式装载机的性能特点是： ●成工电液控制前四后三动力换挡变速箱，换挡平稳，效率高。 ●优化工作液压系统，工作循环时间缩短至10.7s，效率更高；采用单手柄先导操纵，操纵稳定精准，轻便省力。 ●全液压流量放大转向系统，转向圈数少，操控轻便灵活。 ●全新驾驶室配置新型仪表台，随动方向盘；操作箱可与座椅连动，获国家。标配空调、燃油表。 ●整体后翻式机罩，电动举升，轻松便捷；发动机系统维护性好。 ●铲斗采用高强度耐磨主刀板，配备边斗齿，强度高、经久耐用。 ●左右安装箱，集中放置转向、制动元件，便于维护。 ●燃油箱容积达308升，工作时间长。 ●采用国际知名品牌的流体连接件及Permco油泵，经久耐用。

你好，成工CG956H轮式装载机的性能特点是： ●德国ZF电液换档前四后三变速箱，组合式湿式驱动桥性能可靠，从容应对各种作业工况。 ●标配紧急制动系统，制动更为安全可靠。 ●优化工作液压系统，工作循环时间缩短至10.7s，效率更高；采用单手柄先导操纵，操纵稳定精准，轻便省力。 ●全液压流量放大转向系统，转向圈数少，操控轻便灵活。 ●全新驾驶室配置新型仪表台，随动方向盘；操作箱可与座椅连动，获国家。标配空调、燃油表。 ●整体后翻式机罩，电动举升，轻松便捷；发动机系统维护性好。 ●铲斗采用高强度耐磨主刀板，配备边斗齿，强度高、经久耐用。 ●采用国际知名品牌的流体连接件及Permco油泵，经久耐用。

你好，成工CG956C轮式装载机的性能特点是： ●长轴距，坚固机身，超强稳定。 ●采用单手柄先导操纵，操纵稳定精准，轻便省力。 ●全液压流量放大转向系统，转向圈数少，操控轻便灵活。 ●全新驾驶室配新型仪表台，随动方向盘；操作箱可与座椅连动，获国家。标配空调、燃油表。 ●整体后翻式机罩，电动举升，轻松便捷；发动机系统性维护性好。 ●铲斗采用高强度耐磨主刀板，配备边斗齿，强度高、经久耐用。 ●左右安装箱，集中放置转向、制动元件，便于维护。 ●散热系统具有超强散热能力。 ●燃油箱容积达308升，工作时间长。

你好，三一重工SYL956H轮式装载机的性能特点是： 全面升级的康明斯发动机，为三一量身订做的大马力、大排量、高效的专属QSL8.9电喷高压共轨发动机。 采用专为三一装载机量身定做的北美重载经典DANA转轴式变速箱，远超越于行星式变速箱的世界最新高端技术。 国内行业内首次应用的指尖操作系统，更小的操纵力及操纵行程，操纵尽在掌控中，体现了优越的敏捷性和舒适性。 电控式全液压驻车制动与双管路全液压行车制动兼具操控性和可靠性，让驾乘人员更安全、更放心。 高压负荷敏感定变量液压系统搭配知名品牌液压部件，实现流量的按需分配，降低了不必要的能量损失，节能效果可达 10% 以上。 全景式超静音驾驶室，超大空间，超大视野，驾驶室内部空间扩容高达15%以上。

你好，三一重工SYL956H5轮式装载机的性能特点是： 全面升级的康明斯发动机，为三一量身订做的大马力、大排量、高效的专属QSL8.9电喷高压共轨发动机。 采用专为三一装载机量身定做的北美重载经典DANA转轴式变速箱，远超越于行星式变速箱的世界最新高端技术。 国内行业内首次应用的指尖操作系统，更小的操纵力及操纵行程，操纵尽在掌控中，体现了优越的敏捷性和舒适性。 电控式全液压驻车制动与双管路全液压行车制动兼具操控性和可靠性，让驾乘人员更安全、更放心。 高压负荷敏感定变量液压系统搭配知名品牌液压部件，实现流量的按需分配，降低了不必要的能量损失，节能效果可达 10% 以上。 全景式超静音驾驶室，超大空间，超大视野，驾驶室内部空间扩容高达15%以上。

你好，山东临工L956F VRT装载机的性能特点是： L956F是山东临工全新设计的一款长轴距节能型装载机，集节能、可靠、舒适于一身，具有超强的稳定性和超大的掘起力，更加适合矿山等重工况作业，综合性能出众。 1、配置低速、大扭矩电控三阶段排放发动机，动力强劲，可靠性高；具备故障检测接口，可方便实现发动机的检测与维护。 2、配置临工自制变速箱，加强型驱动桥，可靠性高；采用电动气控驻车制动，安全可靠。 3、对中加长轴距达3300mm，整机稳定性提升，倾翻载荷更大；超大举升油缸，动臂掘起力大；斗壁及斗底耐磨性进行优化提升；前桥轮胎标配18层级轮胎，更加适应矿山重载工况。 4、全新优化的新一代前、后车架，载荷分布合理，减小了振动，疲劳寿命提升1倍。 5、先导操纵，采用国际知名品牌控制系统，操作轻便灵活，性能可靠。负荷传感全液压转向系统，双联转向泵可实现分级变量自动控制，节能高效。 6、采用全新流线型外观设计，整机造型美观；根据人机工程学全新优化设计的新一代驾驶室，空间加大15%，安全舒适。 7、数字化步进式仪表显示，人机交互性高；整机电气系统采用集中控制，检测保养方便。