自卸车和载货车档位不同，主要是自卸车比载货车多了一个C挡,就是爬坡档就低速的档位，曾大爬坡扭矩。 C挡是半挡，是重载是用来起步的。R才是倒档。一般只有半挂车才有半挡，有半挡的车一般都9个前进挡。上坡的时候主要考虑发动机的动力输出（输出扭矩）是否足够大，还有就是上坡时速度会降低，档位要与车速相匹配。

吊车简介： 是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。中联重科25吨汽车吊重量： 起重机提升钢丝绳都是非旋转钢丝绳，结构应该是6*35或7*35 。中联重科的25吨汽车吊钢丝绳直径在18mm-26mm之间。中联重科25吨吊车属于汽车吊。中联重科25吨吊车的发动机功率： 中联25T国二发动机潍柴WD615.68 310马力 228KW。4节臂标配潍柴WP7，199kW，270马力。5节臂标配潍柴WP10，199kW，270马力。

像这种专业的矿用自卸车，8*4的国内做的比较好的，就是陕汽、重汽、红岩、欧曼，无论是后翻，还是侧翻，做的都是相当不错，发动机到变速箱，以及箱体做的都是比较扎实的，很适合超载！

您好，是自动往返一直动作吗？如果这样就是当油缸前进到位，限位的接近开关有信号，触发后退继电器吸合自锁同时后退电磁阀给电油缸自动后退，后退到位后退的限位开关有信号触发另一个继电器动作，同时前进电磁阀给电，后退继电器断开，油缸前进...

400吨，而且填补了400吨级非公路电动轮自卸车国内制造的空白，使中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司成为了世界上第三家生产此规格矿用自卸车的公司。

楼上喝酒了吗？ 首先，金刚或大康在34万左右，新金刚稍贵，杰狮要更贵， 其次，今年新车价格都调整了，每年一次的调价，都是春节后 价格基本都在38万左右了，----看你要什么顶了，顶的差价是一万块钱，还有纵梁，满焊，高度，厚度，开门，槽钢之类，都关乎价格的 库存车可能稍便宜

算是也算是，渣土车的统称是后八轮，前四后八一般不叫渣土车了，只叫自卸车而已，当然各地叫法不一样，但正规来说是不算的。

你好请问小松200-7的挖机液压油箱，上面不烫下面烫怎么回事，还有那个回油单向阀在什么位置

东风自卸车操作的正确步骤：　　1.踩下离合器踏板 　　2.挂上低速档（如果是陕汽8档箱，挂1~4档；是10档箱，挂1~5档：是重汽变速箱，不需挂档）　　3.同时按下取力器开关和空当分离开关（有些车型只有其中的一个开关，按一个即可）　　4.座位左下侧的举升开关向上搬至举升位置　　5.缓慢松开离合器踏板，大箱就会自动举升了　　6.起顶完毕之后，踏下离合器踏板，摘至空挡位置，关闭取力器开关，松开离合器踏板　　7.此时，若想落顶，就直接把座位左下侧的举升开关向下搬至落顶位置即可。

听“道上”的老司机说半挂全挂的区别是其牵引车和挂车的连接方式不同。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引；挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合；自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

凑巧我开的时骏D750就是前二后四，底盘稳，全自动焊接性能不错，大马力爬坡有力，安全系数高，车的性价比高呀。

挖掘机 不用想 挖掘机2手的45W买个不错的 月租双班5W左右2台翻斗车你赚不到这个价钱 而且极其操心

简单说，就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升，到达极限高度后，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式

不熟悉你说的车型操作，你说的要求就是正常操作呀，当油缸伸出到你需要的高度，把手控阀手柄搬到中停工位；脱开取力器开动车辆到你需要的位置，再结合取力器，继续举升就可以了。

可能是皮带有点长，唧唧叫响的话就是皮带太松，可以调一下拖带轮。发动机皮带介绍： 普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。因为汽车发动机在工作的时候，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。

车停到位后首先打开取力器的开关，再把变速杆放到低档区同时踏下离合踏板挂上适当的档位（料好下时用高档，料不易下滑时用低些的档），然后把举升手柄放到举升的位置慢放离合踏板同时少许加些油门踏板。如果中途需要停，先把举升手柄放入中停的位置，空档，关闭取力器开关然后踏下离合器踏板挂入合适的档位。注意路面，因为车箱在空中行走时一定要保持水平，不然是很危险的。

　　自卸车因为要经常自动卸货，货物与厢体都会产生严重的摩擦，尤其是拉卸一些硬度高的物料，像石子、矿石、沙土等等，对厢体的磨损是非常厉害的，据统计，在煤矿上的自卸车，使用普通钢材，车厢使用寿命不超过三个月，而使用高强度耐磨钢板能达到2年以上，再加装耐磨衬板的话，使用寿命更久。　　现在很多自卸车都会选择为车厢加装耐磨衬板来增加使用寿命，像jfe-c400、jfe-c500、dillidur 400v等，可以根据自卸车的使用频率和环境来选择，另外，耐磨板的加工也会影响到使用，最好找专业加工企业来做，像 法钢 等。

现在一般自卸车后门自动锁钩是大铁链自动锁钩，如果是落货箱时自动钩在门子里面提前钩上了，那是因为铁链的行程短了，这个自动锁钩的铁链出厂时都留的有可调长度空间的，把这个铁链行程调长一些就好了。 ???如果是老式拉杆式的，也是相同道理，把拉杆行程调长一些，希望对大家有帮助。

相对于老金刚来说缺点就是舒适性差点，外观差点。我记得老金刚好像生产了30来年。为什么？我曾经接触了一个工程队了老板（挖隧道的一个工程干两年），他有30来辆红岩，大部分是老金刚，什么桥啊发动机大梁几乎没坏过，皮实啊，这车而且又便宜，拉土方干工程的舒适性和外观你会在乎？？想好看点就买杰狮、新金刚。

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。