你好，海诺9方HNJ5253GJBA混凝土搅拌运输车的性能特点是： 产品主要技术性能及特点 □ 搅拌筒     结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 □ 搅拌叶片     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准，具体指标对照见附表。 进、出料速度 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 进料斗尺寸 > 650mm 1000×950mm 进料速度 ≥2.7m3/min > 3.0m3/min 出料速度 ≥0.65m3/min > 1m3/min   砼的匀质性 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 单位体积砼拌合物中粗骨料质量的相对误差 5% 4.2% 试样平均7天压缩强度的相对误差 7.5% 6.4%   出料残留率 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 出料残留率 3% < 0.8%   □ 液压驱动系统主要元件的配置与选择     为了提高产品使用性能的先进性和可靠性，我公司选用世界公认的王牌产品，其主要液压元件配置均为进口件。 元件名称 配    置 液压油泵 进  口 液压马达 进  口 减 速 箱 进  口   □ 汽车底盘的配置     该车采用中国重型汽车集团公司豪泺牌ZZ1257N3847C型载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。     发动机：采用中国重汽发动机厂生产的WD615.95型直列6缸，四冲程、水冷、增压中冷柴油机。     动机功率：247KW（336马力），动力强劲。     发动机：为节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达欧Ⅲ标准。     车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。     舒适、美观、开阔的驾驶环境。         - 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。         - 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。         - 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。         - 双排驾驶室，设有睡床，为驾驶员提供舒适的休息环境。         - 驾驶室内设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响。         - 设有手动控制形式的驾驶室翻转机构，方便可靠。         - 驾驶室采用全浮式连接，提高了行驶的舒适性和平顺性。         - 转弯半径小，具有良好的机动性和通过能力。

你好，海诺12方HNJ5250GJBHD三桥混凝土搅拌运输车的性能特点是： 产品主要技术性能及特点 □ 搅拌筒     结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 □ 搅拌叶片     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准，具体指标对照见附表。 进、出料速度 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 进料斗尺寸 > 650mm 1000×950mm 进料速度 ≥2.7m3/min > 3.0m3/min 出料速度 ≥0.65m3/min > 1m3/min   砼的匀质性 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 单位体积砼拌合物中粗骨料质量的相对误差 5% 4.2% 试样平均7天压缩强度的相对误差 7.5% 6.4%   出料残留率 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 出料残留率 3% < 0.8%   □ 液压驱动系统主要元件的配置与选择     为了提高产品使用性能的先进性和可靠性，我公司选用世界公认的王牌产品，其主要液压元件配置均为进口件。 元件名称 配    置 液压油泵 进  口 液压马达 进  口 减 速 箱 进  口   □ 汽车底盘的配置     该车采用中国重型汽车集团公司豪沃牌ZZ1257N4048W型载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。     发动机：采用中国重汽发动机厂生产的WD615.95E型直列6缸，四冲程、水冷、增压中冷柴油机。     动机功率：247KW（336马力），动力强劲。     发动机：为节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达欧Ⅲ标准。     车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。     舒适、美观、开阔的驾驶环境。         - 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。         - 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。         - 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。         - 双排驾驶室，设有睡床，为驾驶员提供舒适的休息环境。         - 驾驶室内设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响。         - 设有手动控制形式的驾驶室翻转机构，方便可靠。         - 驾驶室采用全浮式连接，提高了行驶的舒适性和平顺性。         - 转弯半径小，具有良好的机动性和通过能力。

你好，海诺8方HNJ5253GJBA混凝土搅拌运输车的性能特点是： 产品主要技术性能及特点 □ 搅拌筒     结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 □ 搅拌叶片     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准，具体指标对照见附表。 进、出料速度 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 进料斗尺寸 > 650mm 1000×950mm 进料速度 ≥2.7m3/min > 3.0m3/min 出料速度 ≥0.65m3/min > 1m3/min   砼的匀质性 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 单位体积砼拌合物中粗骨料质量的相对误差 5% 4.2% 试样平均7天压缩强度的相对误差 7.5% 6.4%   出料残留率 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 出料残留率 3% < 0.8%   □ 液压驱动系统主要元件的配置与选择     为了提高产品使用性能的先进性和可靠性，我公司选用世界公认的王牌产品，其主要液压元件配置均为进口件。 元件名称 配    置 液压油泵 进  口 液压马达 进  口 减 速 箱 进  口   □ 汽车底盘的配置     该车采用中国重型汽车集团公司豪泺牌ZZ1257N3847C型载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。     发动机：采用中国重汽发动机厂生产的WD615.95E型直列6缸，四冲程、水冷、增压中冷柴油机。     动机功率：247KW（336马力），动力强劲。     发动机：为节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达欧Ⅲ标准。     车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。     舒适、美观、开阔的驾驶环境。         - 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。         - 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。         - 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。         - 双排驾驶室，设有睡床，为驾驶员提供舒适的休息环境。         - 驾驶室内设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响。         - 设有手动控制形式的驾驶室翻转机构，方便可靠。         - 驾驶室采用全浮式连接，提高了行驶的舒适性和平顺性。         - 转弯半径小，具有良好的机动性和通过能力。

你好，海诺9方HNJ5255GJBB混凝土搅拌运输车的性能特点是： 产品主要技术性能及特点 □  搅拌筒     结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 □  搅拌叶片     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准，具体指标对照见附表。 进、出料速度 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 进料斗尺寸 > 650mm 1000×950mm 进料速度 ≥2.7m3/min > 3.0m3/min 出料速度 ≥0.65m3/min > 1m3/min   砼的匀质性 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 单位体积砼拌合物中粗骨料质量的相对误差 5% 4.2% 试样平均7天压缩强度的相对误差 7.5% 6.4%   出料残留率 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 出料残留率 3% < 0.8%   □  液压驱动系统主要元件的配置与选择     为了提高产品使用性能的先进性和可靠性，我公司在以东风汽车为底盘的搅拌运输车上选择进口配置，其具体配置见下表。 元件名称 型号产地 液压油泵 进  口 液压马达 进  口 减 速 箱 进  口   □  汽车底盘的配置     我们采用经济、可靠、舒适的国产陕汽德龙搅拌车专用汽车底盘SX5255GJBJR364其技术性能特点如下：     发动机型号：WP10.336N型发动机     发动机功率：247kw     发动机：涡轮增压，增压后冷却，并适用于高原地区，为节能环保型，其排放污染物指标达欧Ⅲ号标准。     舒适、美观、开阔的驾驶环境         - 全金属封闭式，可整体前翻44°，采用全景曲面玻璃风窗。         - 装有扭杆弹簧助力式翻转机构和起保险作用的安全钩装置，采用手动液压形式。         - 内设多功能可调靠背驾驶员座椅，靠背角度可调的乘客座椅和靠背折叠式中间座椅，均可选装安全带。         - 装有三档电动刮水器、单臂式玻璃升降器、卡板式门锁、软化仪表板、暖风、冷风及除霜装置和球面后视镜。

你好，海诺12方HNJ5255GJBA混凝土搅拌运输车的性能特点是： 产品主要技术性能及特点 □ 搅拌筒     结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 □  搅拌叶片     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准，具体指标对照见附表。 进、出料速度 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 进料斗尺寸 > 650mm 1000×950mm 进料速度 ≥2.7m3/min > 3.0m3/min 出料速度 ≥0.65m3/min > 1m3/min   砼的匀质性 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 单位体积砼拌合物中粗骨料质量的相对误差 5% 4.2% 试样平均7天压缩强度的相对误差 7.5% 6.4%   出料残留率 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 出料残留率 3% < 0.8%   □  液压驱动系统主要元件的配置与选择     为了提高产品使用性能的先进性和可靠性，我公司在以东风汽车为底盘的搅拌运输车上选择进口配置，其具体配置见下表。 元件名称 型号产地 液压油泵 进  口 液压马达 进  口 减 速 箱 进  口   □  汽车底盘的配置     我们采用经济、可靠、舒适的国产陕汽德龙搅拌车专用汽车底盘SX5255GJBJR404其技术性能特点如下：     发动机型号：WP10.336N型发动机     发动机功率：247kw     发动机：涡轮增压，增压后冷却，并适用于高原地区，为节能环保型，其排放污染物指标达欧Ⅱ号标准。     舒适、美观、开阔的驾驶环境         - 全金属封闭式，可整体前翻44°，采用全景曲面玻璃风窗。         - 装有扭杆弹簧助力式翻转机构和起保险作用的安全钩装置，采用手动液压形式。         - 内设多功能可调靠背驾驶员座椅，靠背角度可调的乘客座椅和靠背折叠式中间座椅，均可选装安全带。         - 装有三档电动刮水器、单臂式玻璃升降器、卡板式门锁、软化仪表板、暖风、冷风及除霜装置和球面后视镜。

你好，海诺12方HNJ5250GJBSC混凝土搅拌运输车的性能特点是： 产品主要技术性能及特点 □  搅拌筒     结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 □  搅拌叶片     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准，具体指标对照见附表。 进、出料速度 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 进料斗尺寸 > 650mm 1000×950mm 进料速度 ≥2.7m3/min > 3.0m3/min 出料速度 ≥0.65m3/min > 1m3/min   砼的匀质性 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 单位体积砼拌合物中粗骨料质量的相对误差 5% 4.2% 试样平均7天压缩强度的相对误差 7.5% 6.4%   出料残留率 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 出料残留率 3% < 0.8%   □  液压驱动系统主要元件的配置与选择     为了提高产品使用性能的先进性和可靠性，我公司选用世界公认的王牌产品，其主要配置见下表。 元件名称 配    置 液压油泵 进  口 液压马达 进  口 减 速 箱 进  口   □  汽车底盘的配置     该车采用中国重型汽车集团公司ZZ1253N4241C型载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。     发动机：采用中国重汽发动机厂WD615.95型直列6缸，四冲程、水冷、增压中冷柴油机。     动机功率：247KW（336马力），动力强劲。     发动机：为节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达欧Ⅲ标准。     车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，并能大大提高车辆承载能力，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。     该车型具有更高的性价比。     舒适、美观、开阔的驾驶环境         - 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。         - 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。         - 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。         - 双排驾驶室，设有睡床，为驾驶员提供舒适的休息环境。         - 驾驶室内设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响。         - 设有手动控制形式的驾驶室翻转机构，方便可靠。         - 转弯半径小，具有良好的机动性和通过能力。

你好，海诺8方HNJ5255GJBB混凝土搅拌运输车的性能特点是： 产品主要技术性能及特点 □  搅拌筒     结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 □  搅拌叶片     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准，具体指标对照见附表。 进、出料速度 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 进料斗尺寸 > 650mm 1000×950mm 进料速度 ≥2.7m3/min > 3.0m3/min 出料速度 ≥0.65m3/min > 1m3/min   砼的匀质性 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 单位体积砼拌合物中粗骨料质量的相对误差 5% 4.2% 试样平均7天压缩强度的相对误差 7.5% 6.4%   出料残留率 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 出料残留率 3% < 0.8%   □  液压驱动系统主要元件的配置与选择     为了提高产品使用性能的先进性和可靠性，我公司在以东风汽车为底盘的搅拌运输车上选择进口配置，其具体配置见下表。 元件名称 型号产地 液压油泵 进  口 液压马达 进  口 减 速 箱 进  口   □  汽车底盘的配置     我们采用经济、可靠、舒适的国产陕汽德龙搅拌车专用汽车底盘SX5255GJBJR364其技术性能特点如下：     发动机型号：WP10.336N型发动机     发动机功率：247kw     发动机：涡轮增压，增压后冷却，并适用于高原地区，为节能环保型，其排放污染物指标达欧Ⅲ号标准。     舒适、美观、开阔的驾驶环境         - 全金属封闭式，可整体前翻44°，采用全景曲面玻璃风窗。         - 装有扭杆弹簧助力式翻转机构和起保险作用的安全钩装置，采用手动液压形式。         - 内设多功能可调靠背驾驶员座椅，靠背角度可调的乘客座椅和靠背折叠式中间座椅，均可选装安全带。         - 装有三档电动刮水器、单臂式玻璃升降器、卡板式门锁、软化仪表板、暖风、冷风及除霜装置和球面后视镜。

你好，海诺10方HNJ5255GJBB混凝土搅拌运输车的性能特点是： 产品主要技术性能及特点 □ 搅拌筒     结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 □ 搅拌叶片     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同 类产品标准，具体指标对照见附表。 进、出料速度 项    目 国家标准优质产品 辽 宁 海 诺 进料斗尺寸 > 650mm 1000×950mm 进料速度 ≥2.7m3/min > 3.0m3/min 出料速度 ≥0.65m3/min > 1m3/min   砼的匀质性 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 单位体积砼拌合物中粗骨料质量的相对误差 5% 4.2% 试样平均7天压缩强度的相对误差 7.5% 6.4%   出料残留率 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 出料残留率 3% < 0.8%   □ 液压驱动系统主要元件的配置与选择     为了提高产品使用性能的先进性和可靠性，我公司在以东风汽车为底盘的搅拌运输车上选择进口配置，其具体配置见下表。 元件名称 型号产地 液压油泵 进  口 液压马达 进  口 减 速 箱 进  口   □ 汽车底盘的配置     我们采用经济、可靠、舒适的国产陕汽德龙搅拌车专用汽车底盘SX5255GJBJR364其技术性能特点如下：     发动机型号：WP10.336N型发动机     发动机功率：247kw     发动机：涡轮增压，增压后冷却，并适用于高原地区，为节能环保型，其排放污染物指标达欧Ⅲ号标准。     舒适、美观、开阔的驾驶环境         - 全金属封闭式，可整体前翻44°，采用全景曲面玻璃风窗。         - 装有扭杆弹簧助力式翻转机构和起保险作用的安全钩装置，采用手动液压形式。         - 内设多功能可调靠背驾驶员座椅，靠背角度可调的乘客座椅和靠背折叠式中间座椅，均可选装安全带。         - 装有三档电动刮水器、单臂式玻璃升降器、卡板式门锁、软化仪表板、暖风、冷风及除霜装置和球面后视镜。

你好，海诺7立HNJ5253GJBC混凝土搅拌运输车的性能特点是： 产品主要技术性能及特点 □  搅拌筒     结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 □  搅拌叶片     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准，具体指标对照见附表。 进、出料速度 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 进料斗尺寸 > 650mm 1000×950mm 进料速度 ≥2.7m3/min > 3.0m3/min 出料速度 ≥0.65m3/min > 1m3/min   砼的匀质性 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 单位体积砼拌合物中粗骨料质量的相对误差 5% 4.2% 试样平均7天压缩强度的相对误差 7.5% 6.4%   出料残留率 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 出料残留率 3% < 0.8%   □  液压驱动系统主要元件的配置与选择     为了提高产品使用性能的先进性和可靠性，我公司选用世界公认的王牌产品，其主要配置见下表。 元件名称 配    置 液压油泵 进  口 液压马达 进  口 减 速 箱 进  口   □  汽车底盘的配置     该车采用中国重型汽车集团公司ZZ1251M3649W型载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。     发动机：采用中国重汽发动机厂WD615.93型直列6缸，四冲程、水冷、增压中冷柴油机。     动机功率：213KW（290马力），动力强劲。     发动机：为节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达欧Ⅲ标准。     车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，并能大大提高车辆承载能力，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。     该车型具有更高的性价比。     舒适、美观、开阔的驾驶环境         - 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。         - 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。         - 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。         - 双排驾驶室，设有睡床，为驾驶员提供舒适的休息环境。         - 驾驶室内设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响。         - 设有手动控制形式的驾驶室翻转机构，方便可靠。         - 驾驶室采用全浮式连接，提高了行驶的舒适性和平顺性。         - 转弯半径小，具有良好的机动性和通过能力。

你好，鸿达HDT5257GJB搅拌运输车的性能特点是： 鸿达系列混凝土搅拌运输车是山东鸿达集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送，能有效延缓混凝土的初凝，避免发生混凝土的分层和离析，确保试工的质量和速度。鸿达系列混凝土搅拌运输车有8m3、9 m3、10 m3、12 m3、14 m3各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造，在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板，从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂，同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔，使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作，出料残留率几乎为零，同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定，从而实现在不同方位的卸料操作，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型典雅美观，回转稳定可靠，出料迅速，残留率低，操作简便，使用寿命长的特点。

你好，施维英AM系列搅拌运输车的性能特点是：        多年的实际应用证实施德达搅拌鼓的质量可靠，同时充分显示了其在许多设计方面的优点。 　　从静力学和功能的角度来讲，搅拌鼓具有理想的形状。为了获得最大的搅拌室容积，搅拌鼓的直径大。拱形的低以及带磨损保护的加筋锥保证了相应的稳定性。在搅拌鼓的外壳上特别危险的过渡处设置附加钢板，这样，在不增加不必要的重量的情况下，使这些过渡地方的壁厚增大到9毫米，从而确保了安全性。 　　在由耐磨材料制成的搅拌螺旋的设计和布局上，我们通过采用多头螺旋，从而获得了良好的搅拌效果，使吸入和排空速度加快、更重要的是排空均匀，对各种密度（例如按照德国工业标准DIN1045）都是如此。借助扁电子束给予搅拌螺旋附加的磨损保护性，从而提高了它的使用寿命，并降低了运行成本。尺寸大的滚轮，系列化地采用保护罩，从而达到了较低的转速，并相应地提高了寿命。圆锥定心的、高的轮缘确保了使搅拌鼓获得精确的导向和平稳均匀的运行。 　　为了通过提高装载量来提高经济性，施德达公司采用了合适的材料。其目的在于保持施德达产品的所有优点，并保持搅拌鼓、搅拌螺旋以及其他部件的使用寿命相同，同时大大减轻搅拌机的自重。 通过使用高强度的钢材，减小了搅拌鼓壁和搅拌螺旋的厚度，从而大大降低了搅拌机自身的自重，使用寿命却保持不变，其使用寿命和施德达公司的标准搅拌鼓相等。减轻重量后，有效载荷得到了相应的提高，由此提高了搅拌机的经济性，同时也节省了输送每立方米混凝土所需要的燃料。 施德达搅拌车又一新创举 　　“结构和功用的完美结合”：降低维护和保养成本 简洁、易清洁：卸料支架后侧板以流线型的设计，避免外露的汕管和水管遭到损坏和污染。 超群的搅拌性能：大容积搅拌鼓配以双螺纹搅拌叶，搅拌螺旋达５圈。 操作方便：轻便的塑料卸料滑道。配有清洗刷及固定架以备有。 降低维护成本：装料及卸料部分独立设计，拆卸方便，便于维护。  

你好，海诺8方HNJ5253GJBC混凝土搅拌运输车的性能特点是： 产品主要技术性能及特点 □  搅拌筒     结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 □  搅拌叶片     拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准，具体指标对照见附表。 进、出料速度 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 进料斗尺寸 > 650mm 1000×950mm 进料速度 ≥2.7m3/min > 3.0m3/min 出料速度 ≥0.65m3/min > 1m3/min   砼的匀质性 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 单位体积砼拌合物中粗骨料质量的相对误差 5% 4.2% 试样平均7天压缩强度的相对误差 7.5% 6.4%   出料残留率 项    目 国家标准优质产品 辽宁海诺 出料残留率 3% < 0.8%   □  液压驱动系统主要元件的配置与选择     为了提高产品使用性能的先进性和可靠性，我公司选用世界公认的王牌产品，其主要配置见下表。 元件名称 配    置 液压油泵 进  口 液压马达 进  口 减 速 箱 进  口   □  汽车底盘的配置     该车采用中国重型汽车集团公司ZZ1251M3649W型载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。     发动机：采用中国重汽发动机厂WD615.93型直列6缸，四冲程、水冷、增压中冷柴油机。     动机功率：213KW（290马力），动力强劲。     发动机：为节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达欧Ⅲ标准。     车型优势：采用了高强度、宽断面车架，能有效降低车辆重心高度，并能大大提高车辆承载能力，从而确保行车高安全性，并能充分发挥车辆高机动性。     该车型具有更高的性价比。     舒适、美观、开阔的驾驶环境         - 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。         - 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。         - 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。         - 双排驾驶室，设有睡床，为驾驶员提供舒适的休息环境。         - 驾驶室内设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响。         - 设有手动控制形式的驾驶室翻转机构，方便可靠。         - 转弯半径小，具有良好的机动性和通过能力。

你好，鸿达HDT5259GJB系列搅拌运输车的性能特点是： 鸿达系列混凝土搅拌运输车是山东鸿达集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送，能有效延缓混凝土的初凝，避免发生混凝土的分层和离析，确保试工的质量和速度。鸿达系列混凝土搅拌运输车有8m3、9 m3、10 m3、12 m3、14 m3各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造，在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板，从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂，同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔，使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作，出料残留率几乎为零，同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定，从而实现在不同方位的卸料操作，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型典雅美观，回转稳定可靠，出料迅速，残留率低，操作简便，使用寿命长的特点。

你好，鸿达HDT5256GJB1搅拌运输车的性能特点是： 鸿达系列混凝土搅拌运输车是山东鸿达集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送，能有效延缓混凝土的初凝，避免发生混凝土的分层和离析，确保试工的质量和速度。鸿达系列混凝土搅拌运输车有8m3、9 m3、10 m3、12 m3、14 m3各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造，在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板，从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂，同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔，使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作，出料残留率几乎为零，同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定，从而实现在不同方位的卸料操作，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型典雅美观，回转稳定可靠，出料迅速，残留率低，操作简便，使用寿命长的特点。

你好，鸿达HDT5250GJB搅拌运输车的性能特点是： 鸿达系列混凝土搅拌运输车是山东鸿达集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送，能有效延缓混凝土的初凝，避免发生混凝土的分层和离析，确保试工的质量和速度。鸿达系列混凝土搅拌运输车有8m3、9 m3、10 m3、12 m3、14 m3各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造，在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板，从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂，同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔，使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作，出料残留率几乎为零，同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定，从而实现在不同方位的卸料操作，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型典雅美观，回转稳定可靠，出料迅速，残留率低，操作简便，使用寿命长的特点。

你好，鸿达HDT5256GJB搅拌运输车的性能特点是： 鸿达系列混凝土搅拌运输车是山东鸿达集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送，能有效延缓混凝土的初凝，避免发生混凝土的分层和离析，确保试工的质量和速度。鸿达系列混凝土搅拌运输车有8m3、9 m3、10 m3、12 m3、14 m3各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造，在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板，从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂，同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔，使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作，出料残留率几乎为零，同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定，从而实现在不同方位的卸料操作，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型典雅美观，回转稳定可靠，出料迅速，残留率低，操作简便，使用寿命长的特点。

你好，鸿达ZZ1256N4046C1系列搅拌运输车的性能特点是： 鸿达系列混凝土搅拌运输车是山东鸿达集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送，能有效延缓混凝土的初凝，避免发生混凝土的分层和离析，确保试工的质量和速度。鸿达系列混凝土搅拌运输车有8m3、9 m3、10 m3、12 m3、14 m3各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造，在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板，从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂，同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔，使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作，出料残留率几乎为零，同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定，从而实现在不同方位的卸料操作，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型典雅美观，回转稳定可靠，出料迅速，残留率低，操作简便，使用寿命长的特点。

你好，鸿达HDT5312GJB搅拌运输车的性能特点是： 鸿达系列混凝土搅拌运输车是山东鸿达集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送，能有效延缓混凝土的初凝，避免发生混凝土的分层和离析，确保试工的质量和速度。鸿达系列混凝土搅拌运输车有8m3、9 m3、10 m3、12 m3、14 m3各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造，在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板，从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂，同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔，使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作，出料残留率几乎为零，同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定，从而实现在不同方位的卸料操作，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型典雅美观，回转稳定可靠，出料迅速，残留率低，操作简便，使用寿命长的特点。

你好，柳工CLGTM307E混凝土搅拌车的性能特点是： 主要配置、关键零部件采用进口产品 液压系统：液压泵、液压马达、减速器选用原装进口或者是国内组装产品 核心技术 YZH系列混凝土搅拌运输车的搅拌筒与搅拌叶片经过精心设计和特殊处理，使用寿命大大延长；搅拌筒内叶片的螺旋线经计算机辅助设计制造，使进出料速度达到国际先进水平，出料残余率远远低于国家标准。 可维护性 采用气压方式对整车进行多点清洗，气路使用减压稳压阀与调压器相结合，限制行车制动压力异常下降，确保供水用气与行车安全；清洗管路布局合理美观，使加水、清洗方便、快捷。 可操纵性 使用软轴手控的操纵控制方式，可选择实现恒速控制，操作者操纵起来更灵活、更简单、更方便、更安全。 造型设计 YZH系列混凝土搅拌运输车外观造型大方、美观、新颖，具有现代工业设备的完美设计和气派。 安全性 在操作搅拌筒的安全性上，充分考虑了其安全配置，如扶手、栏杆；整车的左右设有安全护栏及车后部的追尾护栏，有效的提高了安全性能。输车配置的最新同步。

你好，鸿达HDT5313GJB搅拌运输车的性能特点是： 鸿达系列混凝土搅拌运输车是山东鸿达集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送，能有效延缓混凝土的初凝，避免发生混凝土的分层和离析，确保试工的质量和速度。鸿达系列混凝土搅拌运输车有8m3、9 m3、10 m3、12 m3、14 m3各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造，在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板，从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂，同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔，使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作，出料残留率几乎为零，同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定，从而实现在不同方位的卸料操作，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型典雅美观，回转稳定可靠，出料迅速，残留率低，操作简便，使用寿命长的特点。