朋友你好首先高空作业车，也就是高空的只能吊两个人的重量,前面有个护栏站人,而车吊就是主要吊货物了,没有站人的篮子.随车吊也可以改为高空车,但是高空就不能吊货了其次二者的用途和外型 就有很大的区别、随吊车只能拖吊物体 一般不太高。高空作业车，适用于各种高空作业中 有举升高度的不仅如此还能拖吊物体以上是我个人对这两种车的了解，仅供参考如有不详细的地方还请补充，谢谢。

劝你别买了，我就是去年躺浑水的司机，目前连贷款都还不起，准备卖车了，不是没有活，运费低的让你无法养车，你要五百运费，同行回头车二百就干了，二百连油钱整不出来，但是人家是回头车，一百都敢干，如果你想来回拉货，专干回头车，我告诉你，正常价五百的活，回头车给你二百，来回四百，除去油钱高速费，半路吃饭的钱，几乎就剩一百块左右，养车费用不算，我今天修车花了我两千，我好几天都得白干，前几天挣了两千本来还很高兴，今天一下子出去了，还赔钱

三轮汽车和三轮摩托车其实区别挺大的，三轮摩托车分为偏三轮和正三轮，都需要D照才能开，而三轮汽车需要C4照。所以拿了C1驾照的司机可以开三轮汽车，但是不能开三轮摩托车。那怎样判断一辆三轮到底是属于摩托车还是汽车呢？有些人认为最简单的方法就是看转向形式，车把1：1转向的属于摩托车，方向盘转向的属于汽车。其实这是很明显的一个误区，国标并没有以此区分三轮摩托和三轮汽车，而两者主要的不同点有以下几个方面：1、车重国家规定不带驾驶舱，车重低于400kg；带驾驶舱，车重低于600kg的车辆属于摩托车，超过这一标准的属于三轮汽车的范畴。2、车身尺三轮汽车和三轮摩托车的另一个区别就是车身尺寸，三轮摩托车尺寸都有限制，而三轮汽车尺寸往往更大。3、是否有独立的发电机国标要求三轮汽车发电机功率不得低于150W，因此大部分三轮汽车都是使用的独立发电机，而三轮摩托车大部分都用的是发动机一体的发电机。4、看车辆合格证、行驶证、工信部公告这是最简单有效而且准确的方法，如果你要买车可以先看车辆合格证，上面会注明车辆类型的。如果暂时没有合格证可以记录下车辆型号然后到工信部网站查询该车型的公告，只要是能正经上牌的车都可以查得到，在公告里可以查询到车辆具体类型。以上两个方法特别适合买车之前核对。而当你需要驾驶一辆三轮机动车时可以查看其行驶证，如果登记为三轮汽车的话那么C1照就可以开，如果登记为三轮摩托车的话就只有D照能开了。

你好，有甲醇运输车，只要证件齐全，就是合法的，甲醇运输车等罐式车相关问题可以给你专业解答。

1，有的长途车上是配有厕所的，但是卫生状况很差，只能勉强使用。2，如果没有厕所，一般汽车在行驶2-3小时会进高速服务区休息，这个时候可以下车上厕所。3，如果不是走的高速，即使普通省道，大件路，驾驶员也会定时停靠供乘客休息，上厕所。

吸污车的车型多，车型大小吨位不同，采用不同品牌的底盘，配置不同价格不同。小型2方宝瑞 吸污车价格8.6万

干对了，都挣钱，挣不挣钱不是说的，而是做出来的，也许别人挣钱，你不一定挣钱！

普拉多越野车自驾去西藏肯定是一个不错的选择。检查论坛的安全系数是有必要的，但是也不用太过于在意，目前前往西藏的青藏线路况非常良好，柏油马路全部修通，川藏线有点费车。出发前换不换轮胎要看你现在的轮胎跑了多少公里，还有磨损程度。不到4万我觉得没必要换，2016年10月我当时用的是一般的日本横滨轮胎，出发前跑了3万公里，走219国道，再走109青藏，最后走318川藏回来，前后花了1个月时间，行驶1万多公里，到2017年还没更换，看花纹还好，我当时和您一样的心理，出发前换新的，去换的时候4S店师傅建议不要换了，够用，后来运气好，路上没有爆胎，安全返回。如果经济条件充足，心里还是纠结，换新的也可以，不然路上总是心里惦记个事情。备胎肯定是需要的。尽力避免开夜车，能不开就不开，暗坑多，路况不明很容易出事，外道慢行，不要跟车太近，我开夜车掉进2次大坑，运气好，弹了出来，我已经很小心了，保险带必须记好，跟车太近前方有险情没有充足的时间发现和躲避，有些歪道拐歪就是大坑，太快容易掉进去。希望我的回答可以帮到您，祝您旅途愉快，谨慎驾驶还是好处多多的。

是的。上海现在的垃圾车已经实行分类运输。

理论上是有害的,可是,油漆收到伤害的地方多了,程度也比高压水枪强,所以就忽略不计了.其实水枪冲洗是利大于弊的，很多洗车行由于图省事，水枪冲洗没充分，就拿着鹿皮抹车，由于漆面没洗干净，搀杂着细小的沙粒会对漆面造成摩擦损害，所以伤害更厉害！其实车漆从汽车喷漆完开始,就开始了受损害的过程.如果要车漆不受伤害,最好的方法是密封不见光保存. 可是谁会这么做?车是买来开的,是拿来使用的,不必太过在意。就像自行车一样,现在问自行车如何保养的人恐怕不多见了,30年前,保养自行车的花样可比现在保养汽车多多了。

汽车泵的价格一般都在两百万以上，拖泵一般在二十万左右至于赚钱不赚钱，要看你所在的地方这种车的数量了，如果数量很多的话工地都会把价格压的很低，现在油价上涨但干活还是那个价钱

那当然是啦，不难学，说白了就是个熟练活。主要是 支腿和动臂。臂架以慢制快，严禁快板快停。浇筑过程中动臂一定要稳，慢慢的随着时间的推移，你的技术就会越来越娴熟的。而且会又快又稳。工资3500---7000吧，我在搅拌站一般能到5000---6000，如果或多的话7000绝对没问题。一个月15天的班 每个车上3-4个人。 市场保有量高的属 三一重工、中联重科―CIFA、徐工集团、普茨迈斯特， 三一的臂架稳当，操控性好还有智能臂架 一键自己动展开 一键自动收回。还有就是管路的密封做得比中联好。 中联的绝大部则是闭式油泵 优点是 换向压力冲击小 能从一定的源头减少对臂架的横向、纵向冲击，使臂架抖动更小，布料更灵活。但技术远没有 普茨迈斯特 闭式做的好。中联 碳纤维臂架 重量轻较省油。 普茨迈斯特则是全球公认最好用的泵车。臂架的柔韧性，优良的泵送性，故障返修率极低 使用寿命也很给力，客户美誉度最好。臂架用的特种钢也比国内要好的多。 徐工 还没开过，也不知道性能怎么样？不过目前的口碑要比中联好！ 希望我的回答能够帮到你，非常荣幸为您解答。祝您事业步步登高。

不说什么车辆都能开，要看你具体开的是什么车辆。或者由 当地职业技能鉴定考试部门来考试并颁发证书。

其实，主要是做司机，在哪里做，可能工资都差不多。要想工资不一样，那就要不一样类型的车。从上图我们可以看到，用车来赚钱，一般有四种类型：第一，在企业行政部开车这种叫行政司机，一般的工作内容是接送领导上班，接送客户，接送同事办事等。这种司机工作空闲时间比较多，但是，如果是公司业务比较忙的话，可能经常需要加班。行政司机的工资，一般在4000-6000，好点的能到7000。第二，专门接送老板的大一点的企业，就有专门接送老板的司机。接送老板的司机，可能很辛苦，也可能很空闲。一般需要早起晚睡。第三，货车司机开货车，一般需要B2拍照，但工资也比较高。第四，滴滴司机也有出租车司机，这种司机的收入，靠你跑的时间，有的1万多，有的几千，收入多少跟你的勤奋度有关系。因此，如果你想高工资，那最好去跑货车或者滴滴司机，做其他的商务司机，工资都差不多！

可以是使用的，因为依维柯底盘带原装空调，空调是独立的压缩机。之后改冷藏车后制冷机组的压缩机是带到底盘的发动机上一起运转的。汽车空调压缩机和制冷机组的压缩机不冲突。两者可以独立运作。所以你不必担心原车空调不能使用！你所要担心的就是在路上跑的话会不会被查！因为你不是冷藏车的行驶证！

这个工作很是辛苦，人要进罐子里工作，一般人受不了！一般都是清理出来的废料过磅，500元左右每吨！

活多的时候就累一些。至于工资的话，主要看你所在的地区的工资水平了。有的老板给的是固定工资，有的给的是基本工资加提成。大多数人的工资在6000元左右吧。

非常不错的盈利。一般来说，5吨的吸污车一年的盈利肯定是不低于20万的。一般大型城市的管网疏通和污水清理工作特别多，单次收费没有低于1000的，很多时候，一辆车，从早忙到晚。

如果你指的是混凝土搅拌车，活多的时候也蛮辛苦的，不过就是开车而已，不出体力，如果你喜欢开车的话，也是个不错的选择。但现在各地对环境保护力度不断加大，对工地建设限制较多，直接影响工资，如果想从事混凝土搅拌业务的话，还需要三思。

物业贪婪成性！上千户业主，每年每户，平均两千多！每年净收200多万人民币。小区投入甚少！草坪几乎不见了！露出光秃秃的黄土。刚入住的景象，荡然无存了，物业又黑又缺德！