朋友。铲车没有离合器。是自动档的。方向盘左下的是档杆。一共4个档位。从前到后分别是：前2，前1，空档，倒1。因为是自动档。所以不用踩离合（也没有）直接挂档就可以。你说的挂档不走道应该是脚上加油不够或者车太老了。我现在开的铲车也是50的。得大油门轰车才走。或者就是你没的把档挂到位。

可能原因： 助力转向泵皮带松了或过度磨损打滑了，这时在猛打转向时出现异响多是这个原因； 助力泵自身问题，压力不足； 转向机故障，一般新车不会出现这个问题，老车偶尔出现； 转向助力油变质或缺少，老车容易出现，例如方向机漏油，这个油有的司机一直不更换，也会对系统产生影响的，毕竟里面的脏东西越来越多。

方向盘咋了？？调什么？？？

你把方向机组装好，然后对着P的下方螺丝杆不要了拧。用手电照P的油孔，看看那个螺丝孔想通，然后把钢珠放进去在把顶针放进去，把螺丝杆拧好就可以了，

先看你是几零车，30 40 50 车的转向系统构造也不一样，我现在就以50系列的跟你解释一下，50可以分为全液压跟半液压，你先看转向泵是不是工作，简单的办法就是等车工作以后用手去摸，看温度高不高，要是不高，那说明泵没问题，在泵没问题的情括后。

加长了动力臂，所以会省力，可根据杠杆的平衡条件得：F1*L1=F2*L2，动力臂越长越省力

一、铲车制动力不足，疲软的原因和解决方法 主要原因：(1)制动器漏油；(2)制动油路中有空气；(3)轮毂油封破损，钳盘上有油污；(4)制动严重磨损，摩擦面烧损；(5)气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。二、铲车工作时提升大臂会自动熄原因及解决方法怠速低，或者是液压油粘稠度不够了，太稀需要换液压油，还有就是系统压力过低，调下安全阀，其次在检查液压油泵。三、铲车的其他问题及解决方法1、气压表压力上升缓慢 主要原因：(1)管路漏气；(2)气泵工作不正常；(3)单向阀锈蚀、卡滞；(4)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。2、制动后跑偏跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：(1)制动钳盘油污严重，摩擦系统严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；(2)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。3、制动发卡故障现象：装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：(1)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；(2)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。

检查油，检查压力，检查方向机，检查转向泵，检查转向油缸。按照我说的步骤检查

需要改造方向盘系统,下面加一个转向器发动机附近加一个转向助力泵拆掉机械转向器,安装液压转向器,和齿轮齿条.如果是小车,几乎不可能,没有空间.大车可以试试,全套4000-7000元之间

你如果想排液压泵的空气，在液压泵上面有一个螺丝可以松开，这样就可以放掉空气了，如果气多，你就再加点液压油进去，直至满出为止。如果你想放整个液压系统的空气，有些机子在油箱上面个排气的地方，如果没有就稍微把回油盖稍微打开一点，有气的声音排出就锁紧螺丝，例外你检查一下液压油，通常是不需要给液压系统排空气的。在液压油缺少的情况下，液压泵也是会响的。

加大齿条供油量，提高发动机最高转速。但是要专业人员调整，以免损坏发动机。

把方向机拆下来然后把固定螺丝拆开就可以了

就您所提出的问题不够完善，我只能按照这些信息加以分析。1方向和动臂属两个工作液压系统。2方向打不动的话你试一试油门大小有没有明显变化，如果有一般情况下都是双联泵容积效率下降，需更换双联泵。反之检查优先阀阀芯是否磨损或卡死，如磨损需更换卡死需清洗。如无上述状况检查转向器反馈油管是否堵塞，如无堵塞，停车后转动方向盘，如果费力则说明转向器及转向油缸都正常，反之故障可能处在转向器或转向油缸这类故障必须有专业维修人员根据现场情况加以分析和判断了。3动臂不能升起，山工50F是先到操作系统，故先看你铲斗是否动作正常，如果均正常则说明先导油路正常，工作液压系统油路正常。这样先把铲斗和动臂的先导控制油管调换，调换后动臂恢复正常，说明动臂工作液压系统正常，问题出在先导阀里的比例分配阀卡死或磨损严重，需更换先导操作阀，反之故障出在多路分配阀和动臂油缸，需要专业人员现场判断维修！问题

最主要的症状是机油油位下降，储气筒放气，出油泥状的物质！刹车制动器，就是脚踩的地方 下面出机油！活塞环就在你说的胶管连接的地方下面，胶管连接的是气泵缸盖！卸下气泵缸盖你就看到活塞了！

清洗流量放大阀,更换所有0形圈,一般可解决问题

转向器是不是有问题，在就看看流量放大阀下的安全阀是否卡死，磨损，把堵头拧下来，用卫生纸搽干净，看看尖部是否磨损及其他原因，不行就在垫个垫试试。

如果发现车刚启动时，打第一下方向盘特别沉，之后再打就好了，这一般是因为车主在打方向时，方向机里的阀门卡着了。如果一直转向费力，一般可能是前轮胎压不足或者是由于转向系统各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧造成了卡滞。也可能是前轮前束调整不当、前轿或车架弯曲。另外，转向助力油液缺失或渗漏过多也会造成转向费力。

一是可能是优先阀坏了 二是可能是方向立柱轴承坏了

工作泵老化，变速器1.2.3档活塞泄压.转向泵老化.转向泵溢流阀故障。

换了什么阀？只换了多路分配阀吗？那卸荷阀检查过吗？怀疑卸荷阀阀芯弹簧折断或失效，动臂还没举升起来就卸荷分流了。