答：18万左右 绝对真实可靠的价格，建议别买临工的寿命太短

首先把液压油从油箱放出来！油箱上有滤芯，把螺丝拆下来滤芯就能拿下来！但是一定要有纸垫和密封胶，不然会漏油！

加至油箱容积的五分之四，留五分之一的膨胀空间，此数量对绝大多数行走机械都实用。

那个是合资厂，用道依茨的技术，只有临工才是真正的道依茨发动机

吸油管破了就会吸空气，导致吸入油的流量达不到，油质过早变质，杂音等问题，严重的回导致油泵烧坏肯定有关系，换了也许就好了

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下： 　　一、何时该换机油 　　新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。　　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。　　提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。　　二、选购如何选择机油 　　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。　　一般情况下，选择机油要注意以下四要素： 　　1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。　　2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。　　3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。　　4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。　　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。　　三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。　　机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。　　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。　　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

4500元左右（豪华型的）普通的3000元以下。

答：有下面几个可能 1、防冻液过少 2、大修发动机是缸垫没装好，看看机油里进水了没 3、风扇不转了 4、水箱有缺陷，有部分水不流通 5、水泵太小或水路阻塞导致水循环过慢

955不怎么样。厦工的特点就是操作平稳反映灵敏和省油，代表就是951和953。不过他们只适合干轻活，如沙厂，煤场，碎石等等。买厦工铲车就买953和951。如果在矿山的话，推荐你买柳工系列，虽然贵了几万元，买完就知道了，多花几万是值得的。

装载机刹车钳上的活塞装法：用细砂纸打磨下刹车钳上面的锈，先装上密封圈，刀口朝外，最后在密封圈上涂上润滑油，装进活塞。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

冷车时，液压油温度低，粘度大，泵、阀、液力变矩器等泄漏少，起步就容易。 反之，则起步慢，需要提高转速来弥补泄漏缺陷。 对于新机来说，同样存在这个问题。装载机越老，这种现象越严重。如果吃负载都困难了，就应该进行相关检修，更换泵、阀。 液力变矩器是比较耐用的部件，不大容易由它引起如上情况。

合力装载机有12款，其中920、935是金城贴牌生产的，35E、50E、30G、50G是其早期产品，仿小松的,后期有956、956II是50E的升级产品，933、933II是35E 的改进分化产品，958是50G 的升级版，953是仿临工的不知道你说的那款产品，反正大的问题没有，别的零部件和其他车一样配置的话（发动机、变速箱、驱动桥），可以参考别家产品。合力的液压系统很不错

50的铲车跟30的铲车操作是一样的,只是50的比30的马力大装载的多,都是左脚刹车,右脚油门,有两个前进档,一个倒档,踩刹车挂档,松刹车加油就走了。 铲车主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

可能是保险丝烧了，也可能是发电机的出线头松脱了，总之就是汽车电路的问题，在这里也很猜到的，汽车电路是很复杂的，必须现场查过才能作出结论，你还是送进厂去查查吧。

　　30铲车每小时10升左右；40铲车每小时16升左右；50铲车每小时20升左右。　　铲车具体油耗与场地，驾驶员，铲什么物料，作业范围等等都有关系的基本上在10--15个油每小时。这个要按工作的轻重,还有驾驶员的操作水平,车的状况,，工作条件不同耗油量差距大。

不用过户，签个转让协议就行

耗油量根据油珐钉粹固诔改达爽惮鲸门的大小来说的，装载机一般干活都是油门踩到70-90%，油门踩尽的也有。平均耗油为 11-12升/每小时

根据铲车大小标准决定。不同铲车类型及装在能力：柳工车：30的标准铲，一般是在1到1.2方，50装载机的斗标准是3方，另外还可以加大。铲车：铲车又叫装载机，是在动力机械的基础上，采用液压控制铲斗升降和翻转，从而实现对砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载铲车也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。广泛应用于建筑工程、筑路工程、农田水利工程、环卫垃圾、砖窑厂、煤厂、砂石厂，用于砂石、水泥、粮食、土、煤等散装物料的铲运及装载。

龙工30铲车是杭驰变速箱铲车是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

原因分析及解决办法：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。