搅拌车有底盘及上装组成上装前部液压系统上装后部后座支撑搅拌车罐体后部进出料斗

混泥土搅拌车最主要的用途就是把已经在混凝土搅拌机里搅拌好的混凝土或砂浆运送到施工现场；由于混凝土搅拌车的搅拌罐是可调速旋转搅拌的,因此混凝土用搅拌车运送就能最大限度的保证在运送规定距离和时间内不离析,粗骨料不沉降,保持良好的和易性；混泥土搅拌车多用于商混站和大型工程的施工.必须配有能让罐车自由通过并接料的高架式搅拌站(机)；另外混凝土搅拌车还有一个捎带用途就是能运送与荷载混凝土同等方量的水。

我公司长年销售搅拌车略知市场的品牌 唐山亚特 、利勃海尔、重汽青砖 、山东中集、 梁山的通亚 、泰安鲁峰等都是大众多年认可的品牌。

混挺土泵车37米的好像是28-35吨，搅拌车空车25吨左右，

本人专业开前四后八，豪沃380马力。大20方亚特罐，在郑州干了3年了，我是打工的。老板车多，每年都在卖车，找到好司机了，车辆安全行驶，节约成本。找不到好司机，老板天天去处理交通事故，第二年买全险还增加费用。更有甚者，翻车，大事故。这都不敢想，罐车必须买全险，和三责。要不然当老板的也赔不起啊！谁都不想发生任何小事故，可是罐车去的工地，一半都是土路，一半是水泥路面，到工地上土路行驶，新工地。司机应该下车，步行探路，看看重车是否能过。新来的罐车司机，到新工地不事先看路，开着车就往前走，很容易造成陷车事故，严重的造成翻车。整车混凝土粘罐，还要赔钱，罐车还要修理，卖车会便宜好几万。一年到头，压着运费，就算皆运费，也是先给一半，压一半。各个搅拌站结运费不同，反正郑州都是大同小异罢了！要么压3个月，往后一个月结一个月的。压运费是怕车老板不干了，听说也有一个月结一次的。这种站很少，而且必须是很熟的人，才可以进站里干活。罐车干的活，也分大小方量。派活就由调度安排了，罐车的趟数，月总方量，都跟调度派活有关系。很多车老板，为了干好活，多拉快跑的那种，私下里请调度吃饭、喝酒，送烟，酒、茶叶、甚至是钱。这月送了，调度就让你干好活，下个月没送，那就不一定能干好活了。我感觉投资水泥罐车，可干，可不干。第一你要有多余的钱用来投资，第二要按时结运费，第三要找个站挂靠。主要是运费，运费给的及时，司机的工资，车辆分期月供。修车，轮胎，等等小费用，都好周转。

欧曼的310?是潍柴的但是现在牵引好像已经没有310的了。就欧曼和新大威来说，他们用的东西一样都是斯太尔系列。潍柴?法士特变速箱。斯太尔系列后桥。只是驾驶室不一样，但欧曼样子要好看一些。电路上也比大威好点，但?同为336马力?大威要比欧曼便宜至少2万块。

1、混凝土搅拌车后面有扳手，写着卸料、进料，扳手扳到卸料是反转，扳到进料是正转。2、扳手扳到底就会快点，还有加油门会快。

关键是罐体的焊接工艺，如不成熟工艺在使用当中会开裂！我各个意见是中集的罐（上装部分），底盘用斯太尔的搅拌车专用底盘！扬州中集的挂车，集装箱，都很成熟。其它如新飞作冷藏厢车还是有经验的。

开搅拌罐车，与开相同大的货车一样，不分什么踩几次离合，一切正常。只不过搅拌罐车的中心在上半部。转弯的时候要慢行。在驾驶员座位的左边，有一个控制手柄，向下时搅拌罐正常搅拌，提上去时搅拌罐反转放料。（视车辆类型而定，大部分都是),我是吉林的 要是在宿迁开搅拌罐车最好是去商品混凝土公司去找。

混凝土呈碱性。对付车身上的混凝土斑点，或者大面积粘结混凝土，常用的方法是用盐酸或者草酸。对于混凝土搅拌车来说，用较浓的盐酸即可，对车漆的伤害很小，。对于轿车，建议用较低浓度的草酸，慢慢腐蚀，别用手抠，对车漆没有什么影响，别的方法基本都不怎能现实。

　　搅拌车罐内砼结块影响混凝土在罐体内搅拌的匀质性，造成混凝土运输过程会产生离析现象。结块严重要过筛，经复试结果来考虑怎么使用。如使用结块的水泥，有块在混凝土内造成混凝土结构有缺陷，结块水泥造成混凝土内水泥均匀分布减少，强度降低是必然的。　　搅拌车用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。

按月租一个月3万元。如果是按出车趟数每立方每公里3元。

你好是这样的，目前市场上混凝土搅拌车的减速机一般采用德国ZF的和意大利邦飞利的，马达和泵一般采用的是德国力士乐的和意大利及美国的一些品牌。其中德国ZF和力士乐是价格最贵，也是消费者口碑最好的，这只是我个人意见。

转速快，劲就小了，带减速机的一般都搅拌带石子料，阻力很大，必须增大旋转的力度。不建议调整。河南耕晖机械小王编辑

购买混凝土搅拌车要充分考虑搅拌车的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。

混凝土搅拌车用来运送建筑用混凝土的专用卡车。由于它的外形，也常被称为田螺车。；知识点延伸：；混凝土搅拌车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。

大部分搅拌车,理论容积为10方,参考江苏极东搅拌车,其外型尺寸为(长×宽×高)(m)：10.5×2.496×3.9,其他容积的搅拌车由于不常用,所以具体尺寸不详,

混凝土搅拌车也叫混凝土搅拌罐车，也有人叫混凝土运输车，叫法不一样，实际上都是一种东西。混凝土搅拌车 用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m³-8m³的采用国产四大件，8m³以上容积的采用的四大件大部分为进口部件。搅拌车组成:二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

在车头后左侧，有个消防接口是加水管，但要打开下边的溢流阀才可以加水，要不然空气顶的加不进去

福田欧曼混凝土搅拌车挡位怎么排列，如何换挡：1、上座操作，上装就是进出料了，基本都是三点式操作结构，可以在驾驶室里操作，也可以在搅拌车尾部的两侧，可以控制正传进料，反转出料。2、底盘操作欧曼是8个前进档，加1个半档和一个倒车档，排列是，c 2 4 6 8中间空档后面是R 1 3 5 7。