我的85-8挖掘机也是这样的问题 回旋 像快慢控制不住 是什么问题啊，怎么解决？

虽然我不是挖机师傅，但是我想和大家分享哈我村子里的发生的一件奇事。我也是和一个关系好的村民闲聊中得知，这个村民在村里帮一户人家打井时，结果就打出一块棺材板来；出现这种情况和我好的这个村民就说不要在这地方打井了，要换个地方重新打可是这家人要求原地继续打，没办法就打了一会结果这个打井的往上提土的钻头就怎么也提不上来了；和我好的这个村民就让那家人去地里砍三节新鲜桃木厥，砍好以后回来就扎在井的边上，结果一下子就把那个钻头提上来了；当时这件事也在村里也是传了开来，最后这家人也换了位置打了一口井，也没在有什么事情发生；这件事我听了也是觉得奇怪今天说出来和大家分享一下。

谢谢你的邀请，学个挖掘机技术现在当然好找工作，这行挺吃香的，工资还客观的，比其它职业好的多一年下来收入还不错。你们认为这职业咋样，可以在下方留言

挖掘机铲斗是挖掘机在使用作业中，使用率最为频繁的部位之一。同样铲斗也是磨损最快的部件，需要经常对挖掘机的铲斗进行更换作业。挖掘机铲斗更换是一项技术活，需要操作人员注意很多事项，才能在不损坏机器和损伤人员的情况下完成操作。更换挖掘机铲斗有哪些注意事项呢？1、用锤子敲击销轴时候，金属屑可能会飞入眼中，造成严重伤害。当进行这种操作时候，要始终带上护目镜，安全帽，首台和其他防具用品。保护好自己人身安全，才能进行下一步的操作。2、卸下铲斗时候，要把铲斗稳定地放好。3、用力打击销轴，销轴可能会飞出并伤害到周围的工作人员。4、拆卸销轴时候，要特别注意不要站在铲斗下面，也不要把脚或者身体的任何部位放在铲斗的下面。拆下或安装销轴时候，注意不要碰伤手。5、对正孔时候，不要把手指放入销孔。6、要换铲斗前，要把机器停在坚实平整的地面上。进行链接工作时候，为了安全起见，与进行链接工作的油管人员之间，要彼此弄清楚信号并仔细工作。以上六点就是更换挖掘机铲斗的注意事项，切忌在实际操作中没有遵守上述的注意事项，而造成人员的伤亡，就得不偿失了！

日立ZAX60/徐工XE60/小松60/沃尔沃EC60/三一SY60C等小型挖掘机的最小回转半径均在2600mm以内，可在4m宽*5m高的区域内工作，但机械效率不高。

你要是没入学的话就别去了，最好自己找工地学徒，那东西没几天就能上手了，然后去劳动局办理从业资格证。自己干的时候小心点。主要就是经验干的多了就好了。去学校白搭钱没用最后也是给你个职格证。 挖掘机的活分地方，这要看你所在地的市政建设了，工资不低。塔吊的工资要比钩机高。

电磁阀控制先导压力，胡来的话有可能没动作，或者先导压力过大造成爆管

土方挖、装大约8-10元每方，运输每公里3元，以后多一公里加1元。

GPS的主要作用不是控制油路，也不是控制电路的。它主要用于机子的位置追踪，如小松的机子，GPS还能实现与康查士系统的数据通讯，只要你的机子一起动康查士系统就能知道你的机子是否存在故障。如果你不能按期打款，它就可以通过GPS进行锁机，锁机时，熄火电磁阀不到电，油泵不供油，起动马达继电器不到电，起动马达不工作。非电喷机子，可把熄火电磁阀拆了，用铁丝捆在起动位置，再把油门顶到最大位置，马达用线直打起动，机子就能工作（此方法只能用于应急，把机子开到安全地带，如机子在山崖上工作突然被锁机）。

检查相应的分配阀油封有否老化损坏，看看阀体有没有异物堵塞。如果是经常时快时慢的话也有可能是油缸主油封损坏，阀体堵塞有时也这样。你可以先检查分配阀

挖掘机有三个部分的液压缸分别是动臂，斗杆，铲斗。有三个液压马达，左右行走和一个回转。这些都由换向阀控制供油。油液从液压泵出来经换向阀分配到以上各执行元件。挖掘机的换向阀大多是液控的就是用一股压力较小的油推动换向阀的阀芯。一般中型挖掘机用的是三联泵，两个大泵提供工作所需要的压力。一个小齿轮泵给控制油路供油。控制油通过手柄下边的控制阀调节主油路换向阀阀芯的位置从而实现动臂斗杆和铲斗油缸的伸缩。以及液压马达的转与停以及转动方向。主油路设溢流阀，压力超过限定值就会打开，油液直接回油箱。所以系统压力始终保持在一定范围内。同样道理在各油缸的支路也设溢流阀，实现二次调定压力。不光是挖掘机，任何液压系统工作原理都是 油箱中油液-泵-控制元件-执行元件-油箱。

看看是不是正常的水循环受阻引起水循环不畅，因而外冒

三一旋挖钻机停放需要注意以下事项：（1）钻机停机时，应关闭或锁定发动机、液压系统，并锁定驾驶室。（2）钻机应停放在水平地面上。若停放在坡地上，应楔住设备的履带，放置防止溜车的物体。（3）应使钻机上的所有部件处于卸载和稳定状态。比如，放下钻杆、钻头，使其着地；使桅杆后倾到合适位置，以便增加它的稳定性。（4）竖起桅杆会降低整机的稳定性，若长时间停机时，应放倒桅杆。（5）不准在悬挂有载荷的地方停放钻机。以上旋挖设备停放注意事项希望能够帮助到你，我们无限达提醒机手们一定要掌握哦！

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通常安装在高压油泵的位置，通过开、关马达拉动熄火油门线使柴油发动机断油而熄火

一种挖掘机发动机自动怠速控制方法，其特征在于：设定发动机次目标转速，所述次目标转速比工作状态的目标转速低５０～３００转／分；设定高怠速转速和低怠速转速，所述高怠速转速比低怠速转速高３００～５００转／分；设定先导压力阈值，取值范围为５～２０巴；设定第一空闲时间和第二空闲时间；在工作状态下，检测先导压力，当先导压力为零并持续第一空闲时间时，调节发动机至高怠速状态，继续保持第二空闲时间时，调节发动机至低怠速状态；在高怠速或低怠速状态下，检测到先导压力大于零且小于先导压力阈值时，调节发动机至次目标转速，检测到先导压力大于先导压力阈值时，调节发动机至目标转速。三一重机有限公司 江苏省昆山市昆山经济开发区环城东路三一产业园

　　诊断与判断步骤如下：　　1.检查是否缺少液压油或者液压油太脏了。　　2.检查液压油滤清器是不是堵死了，造成液压油不能正常回油或者进油。　　3.检查电路，观察电磁阀是否工作。如果是柱塞泵，电磁阀在大泵的上边，工作的时候能听到啪啪的声音。　　4.检查大泵是否工作，用手去摸大泵出油口油管，感觉是否有油通过（如果有油通过一般手里能感觉抖的感觉）。如感觉不到有油通过，一般情况是大泵内部磨损或者是大泵与发动机连接部位输入动力部分损坏。　　5.检查钢轮上的振动马达，打开振动，用手去摸振动马达两侧的油管，感觉是否有液压油通过，如果能感觉到有油通过，一般下有以下情况：振动马达内部磨损、马达输出动力装置损坏（如马达轴或者马达连接套）。　　6.震动轮里边振动偏心块或者轴出现损坏。　　维修总结：　　压路机的振动原理一样的，如果设备是在作业过程中突然没有振动，简单点是电路，电磁阀，泵，马达等方面的问题，要一一检查才知道。

负极是黑色的，或者收音机外壳也是负极。正极一般是红色或酱色

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

检查下进油滤清 脏的话清洗下 要不就是你泵里面件磨损厉害 液压浓度过的时候负荷大点会出现响声 一般这样的情况不用里他 知道烂了在维修吧， 动作正常就好