1：活塞环里面有安装图。最底下第四道油环，带弹簧的那种，第三道梯形环，第二道切型环，有倒角的。第一道镀络环，银色的。: 2：零件号全部向上。环安装完捅活塞注意角度，别窜气了 :3：环口别对准活塞销

楼主说的是 边减吧！ 成工的轮边减速器 装时有讲究 随便装怎么装都装不上去 楼主 外盘的三个小齿 是不是 外大里小 装时要把 大齿和齿小齿 转到 的齿牙和齿牙一线 （楼主仔细观察 找大齿和小齿 的齿牙是一线的齿牙 ）三个齿都找到 做好记号 把三个做好记号的齿转成三角状 在往上装 插上半轴 就可以了

首先把防滑链放清，然后用根钱丝挂在轮胎上，再开动铲车往另一头走，用专用挠棍及专用扣子连接起来，然后用钢丝或铁链锁紧即可，没装过没见过的一下子也难装上去！

首先装倒档活塞,倒档行星架,离合片各一个压入倒档行星架前面.然后依次各装3片一共8片再装隔离架,一档行星架,离合片装在一档小框上先压5各在压3各.放入弹簧15根然后是一档活塞,,装中盖上好.最后放进直接档,上前盖.注意亮片靠着活塞也就是从动片活塞有油封。

1、换完加力泵后需添加制动液，然后排气（钳盘制动器上有放气嘴）。2、储气筒气压不能低于0.6MP，否则检查气压安全阀，或更换空气压缩机。3、制动控制阀有无损坏，当脚踩到底时，去往加力器的气压应等于储气筒气压。4、检查钳盘制动器的活塞及密封件，活塞外面应光滑无锈蚀、无麻坑，否则更换，更换所有密封件及防尘圈。

储气筒里面有水是正常的，因为空气中的水蒸汽经过压缩机（气泵）压缩后就形成了水，而一般车载压缩机都没有配备压缩空气除湿装置，但是，在储气筒上面都有一个放水阀，要想保持刹车总泵和分泵没有水，就得经常手动放净储气罐中的水。

一般随车工具里有这样的工具，如果没有自己可以做一个，用螺丝一个一个的拉出来，紧锢圏只要装到位了，充气的时候就不会弹出来的

夹钳活塞发卡，引起刹车油温度过高，刹车油热胀冷缩，所以从加力器的进气孔喷出，解决办法是把刹车夹钳拆下来，换掉活塞、密封件就可以了。

首先你要确定加力泵是否配套，然后检查油是否合格，是否有气

铲车上把液压泵轴端连接到发动机取力轴就可以工作了，加装电机也可以实现，但是需要发电机和蓄电池，相对来说比较占用空间，行走机械结构比较紧凑，所以一般铲车不用电机驱动液压泵

首先把防滑链放清，然后用根钱丝挂在轮胎上，再开动铲车往另一头走，用专用挠棍及专用扣子连接起来，然后用钢丝或铁链锁紧即可，没装过没见过的一下子也难装上去！

液压泵分两种，常用的是齿轮泵，如:铲车大泵，行走泵，转向泵。不常用的是柱塞泵，如黄油枪里面的柱塞，柴油高压泵里面的柱塞，千斤顶的柱塞等，它们都统称为液压泵。车辆上使用的液压泵基本都是用齿轮泵，大货车顶驾驶室用的油缸使用的就是柱塞泵。多路阀不是安全阀，安全阀是所有控制油压，气压的阀的总称。多路阀则是控制液压油走向的阀。写的够详细了，我说的够你自学不止半年的知识了呵呵！如果觉得我回答的到位加点分吧！五分是不是少的可怜啊呵呵

不知道你是想安装水暖型的还是散热片型的，水暖型比较复杂，要连接暖风水箱，用原车的暖风水箱也可以，但是水暖可以给发动机预热。散热片型的比较简单，只要把主机装在驾驶室，排气管接在外面即可。

检察下工作分配阀的主安全阀压力是不是过高 ，，还有就是检查下柴油管路 滤网是不是堵塞！别的不会有什么问题！！

多大型号的铲车，拿最常见的50来说，变速泵在变速箱工作泵前面，也就是工作泵固定在变速泵上，你现在驾驶室前下方就可以看的到，变速箱上有两个泵，左边的是工作泵，工作泵前面那个就是变速泵了，泵上有一根管子接到油底壳！

（1）安装机械密封的工作长度由装配图确定，弹簧的压缩量取决于弹簧座在轴上的定位尺寸 。首先固定轴与密封腔壳体的相对位置（以壳体垂直于轴的端面为基准），并作记号，然后 计算弹簧座的定位尺寸位置。若安装位置不当、弹簧比压过大或过小，易使机械密封早期磨 损、烧伤或泄露增大。（2）在轴上安装机械密封的表面涂一层薄薄的润滑油，减小摩擦阻力。若不宜用油，可涂肥 皂水。（3）非补偿环与压盖一起装在轴上时，注意不要与轴相碰，以免密封环受损伤，然后将补偿 环组件装人。弹簧座的紧固螺钉应分几次均匀拧紧。（4）在未固定压盖之前，应检查是否有异物黏附在摩擦副的接触端面上，用和推补偿环作轴 向压缩，松开手补偿环能自动弹回，开卡滞现象，然后将压盖螺钉均匀地锁紧。（5）不要损伤密封圈及密封端面，注意弹簧不要偏斜，保证静环密封端面与轴的同轴度。以上是长沙三昌水泵厂技术部整理回答，如若有需要可以联系长沙三昌水泵厂技术部

通过拨叉或齿条转动柱塞，改变柱塞的有效供油行程即可改变供油量的大小。

将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁紧压紧螺帽即可。

起动机出来接正极，负极接另一快正极，另一快负极打铁

压缩机装在发动机旁，再在驾驶室外装个散热器，里面装个蒸发器，然后用管子连起来 ，加氟到里面。