首先保证气压正常、然后是加力器、最后再修夹钳换活塞、密封圈。

是一样的用8号传动油，变矩器的油不要检查，只要看变速箱的油就可以了，因为它们是混在一起的。

带电子手刹的汽车的后刹车片更换步骤:1 、拆下后轮，连接诊断仪，举升车辆；2 、打开点火开关,释放手刹（后轮能自由转动），进入测试程序；3 、进入 53驻车制动系统；4 、进入 04系统基本设定；5 、输入通道号007,可聆听后轮的有电机转动的声音,大约持续5秒钟.两后轮驻车制动电机缩回。顶分泵拆下旧刹车片就可以了；

可能是变速箱里摩擦片打滑，或者超越齿轮坏了。你把变速箱下面的放油空打开接点油，看看有没有银色的细铁沫，有的话就是你摩擦片出问题了！

开过汽车的应该有基础吧，要是没开过就的从头学了，装载机和普通汽车不同的地方是变速箱，多了个作业操作系统，发动机也不同，.1绕机一周检查，轮胎气压，灯光，有无障碍物.＜1＞检查燃油和冷却水.2启动前检查发动机机油是否到中刻线不够添加，多者放出.3启动发动机＜1.＞按下电源总开关＜2＞开始启动马达，2.5秒＜3＞检查发动机机油压力0.2＿0.4mpa，变矩器压力0.8＿1.6mpa，制动气压0.6＿0.8mpa4装载机起步，挂前进1档加油.5停车，退档消油至发动机怠速，制动，制动就是杀车..6工作，＜1＞动臂放到中制位置挂档加由前进，到铲斗半满的时候收铲斗.装满，好了就到这，祝早日成才。

作为前面挂档应该有两个操纵杆啊！一个是工作的前进！一个是快档和慢档的！

如你说的：“别人开我的铲车出车祸”，没有经过同意，就是开车人负责处理；如果经过同意，同意人要相应负责。

在水箱底部有一个类似水龙头一样的阀门，打开就可以

这是正常范围，绿色区域是正常范围，超过绿色区域就是有故障了。

泄压的问题，要么是油缸内泄的问题，要么就是液压系统液控阀的问题。如果能确定油缸密封没问题、油缸加工尺寸没问题的话，那就是液压系统液控阀的问题。

关键是看你的这个阀是怎么坏了 如果是因为密封老化引起的，更换相应的密封可以恢复 如果是阀芯异物堵塞引起的，拆卸后清洗即可恢复 如果是阀芯磨损或其他损坏，建议更换新阀，因为这个时候有可能不单单是阀芯磨损了，阀体估计也会有损伤。

水电开槽开斜槽是可以的，水电开槽可以直接用水电开槽机完成，水电开槽机采用流体力学原理，螺旋推进技术，人性化手柄，配以自动去尘装置，进口特制宽边错锋刀片自动掘槽去渣，从而产生快速推进力，达到环保降噪降尘，一次成型的自动生产标准，全模全塑全模块式，防震、防尘、防锈外罩，不锈钢原装进口零配件，耐磨耐打耐长久工作。

油泵磨损，或者是调压阀卡死，油压上不去造成的，也有可能是液压油随着气温的升髙变稀了，造成油压上不去

一般车载空调的制热是靠水箱的水温，不是用压缩机的，一般有空调的车都会有热风系统的。

三相四线的交流发电机，W、U、V都是相线，N为中线。

根据您所的问题我建议以下几个原因1，驱动轴损坏2、液压泵内部配流损坏导致不能建立压力。3、内部的压力元件已经过压损坏，请问您的泵是什么牌子的，是柱塞泵还是齿轮泵还是其他的，要是能帮到你我非常乐意！

如果是液压问题的话，就是多路阀上的阀芯卡住了，上面有3个压力阀，大腔过载阀和小腔过载阀，还有就是主安全阀，试试搬动一下阀门。把车子空斗，发动机怠速起大臂，起来的话就说明拉绳是好的，然后再加大油门正常的话，液压油和邮箱滤网是好的，排除。在把斗装满东西，还是发动机怠速，这是可以起来的工作泵是好的，多路阀有问题，起不来，换工作泵。排除。把车子平地挺好，发动车子，怠速往下翻小臂，车子前部分提起来的话，就可以在次排除泵，反之，就是多路阀的那个泄压阀坏了。

装载机轮胎小裂口有几种情况第一：本身就是次品轮胎出厂的时候就是这种情况，但是依然投放市场第二：采用过多再生胶导致整体胶质下降及其容易裂口第三：气压不足装载机碾压造成

铲车刚发动升起大臂可以，多抬几次大臂就开始慢，后来干脆起不来大臂，翻斗也慢了，请问师傅什么坏了，18型的老式铲车。

只要打开凸轮轴的盖板，就可以看到凸轮的位置，只要凸轮在最低位置的相关联的气门都可以调整间隙。当然必须分清排气门和进气门，因为其间隙是不同的。