是行走无力还是举升无力？行走无力首先检查变速箱油少不少，滤网是否堵塞，进油管是否进空气，变速油压正常就是需要大修了。举升无力需要检查液压油，液压滤芯，进油管，多路阀，工作泵。

水温上不来，主要还是考虑节温器的问题，应当检查一下节温器的安装，看看周围是否有漏的地方。

首先先确定是不是你的机油压力表和机油压力传感器的问题，就是用外接表测量，其次如果确定压力表和传感器都正常，就先看看机油里面是不是进水了，如果一切都正常的话，那就只能是你的发动机没有大修好了，根本封不住油

如果不深可以用冷焊机修补后抛光。深的话直接退镀氩弧焊补在磨重镀。

那装车，进去挖上东西然后倒，倒的时候看后面电瓶箱对准大车中间时方向打九十度转过来正好对准车门边子然后松油点刹车在换档后起大臂，边起边走到离车门三十公分的地方，就开始翻斗刹车待着点，铲斗超车门十公分的时候就翻过去再往前走半步这么个就大臂回位，然后你下来看一下既车位站的刚好又装到中间去了，如此装法决对装不翩。

在变速箱操作阀那里有一个倒车开关，电线接在那里就可以

泄压的问题，要么是油缸内泄的问题，要么就是液压系统液控阀的问题。如果能确定油缸密封没问题、油缸加工尺寸没问题的话，那就是液压系统液控阀的问题。

机油压力为0.2-0.6制动气压低于0.1后制动失灵高于规定气压自动排气变速箱压力0.4变矩器温度不能超过100度水温40至90为正常冬天待水温达到40度后在进行工作

你要是想安全一点的话就找专门卸这个玩意的地方，就是一个油缸顶着一个转盘，转盘中心连着大螺母。你要是在现场的话就用油缸头用销子固定在一端，用自制大扳手固定螺母，然后再找一台挖机向下压，它就开了

温控器坏了，压缩机一直工作，蒸发器结霜，所以风小

喇叭必须是两根线啊，因为喇叭正极的一根线接电池正极，喇叭负极是经过方向盘的开关接负极（地）。

开铲车首先要求安全，稳，这是关键，毕竟这个大家伙马力大，油门稍微一过火就会酿成大错，这就是为什么大铲车都不是带离合档的原因。其次就是要想练好技术，首先去铲沙子，石子和小煤块，这些东西最容易练手，铲土平地基是开铲车的最高境界，没有两年工夫是做不好的。地势选择，先在水泥硬路面上练习，熟了以后可以在土地上工作，完了再去崎岖不平的路上平路面，可以像刮平机那样弄得很平，这是最高境界。本人五年铲车经验

上面的尺寸为长宽高，直接相乘就可以了。但一般铲斗不是标准的长方体，所以实际计算值会比上面的值小。一般取八折左右。

斗山驾驶室都是防翻滚装置，对驾驶人员安全考虑很到位，结构材料仔细瞅，厚实花了很大造价

B是发电机输出端，W是发电机一项的输出，常用于小时计的信号或者发动机转速信号。D+是充电指示灯的接入端和控制端，也是发电机初始磁场输入端。接线时，接B+的线最粗，打开点火开关把另外两根线一一搭铁，搭铁时充电指示灯亮的那根接D+，剩下的那根接W

发动机上面三根线，一根粗线，两根细线，一根是充磁的d十，把另外一根接到粗线上面就行了

领取固定的油封数量。从油封领取到装配,必须保持乾净。装配前,做好油封检查,量好油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符.油封在安装前，先将轴径的尺寸与油封 的内径尺寸对照清楚，要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合.检查油封的唇口有没有损伤、变形，弹 簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度。装配前做好机加工检查程序.量好腔体与轴各部分尺寸是否正确.尤其内倒角.不能有坡度.轴与腔体的端面加 工要光洁，倒角没有损伤和毛刺,清洁装配部位，在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，会 产生油封唇口不规则的损伤，建议倒角部位采用r角。在操作技巧上，可以用手感觉一下，是否光滑、真圆。油封在安装前不要太早将包装纸撕开，防止杂物附著在油封表面而带入工作中。装机前，油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。对於此次所装油封之机台,做上标记以利追踪,用心注意整个流程.在阶梯轴上过渡安装时，要用铜皮导向过度或用塑料胶带进行保护过渡，以免损坏油封。

转向有异响可从以下两个方面检查， 1液压系统及液压传动系统，首先确定是液压机件《齿轮泵，转向器.转向油缸>或机械连接部件<转向油缸的连接销及套或销座>的异响。液压系统的异响一般为泄油现象，随油温的升高转向时会逐渐沉重。 2前桥驱动系统故障，此时转向时会伴随着清脆的金属敲击声，同时两侧驱动轮会有抖动现象。转向也会异常沉重。

不妨碍的看看液压油有没有气泡，有的话就是液压泵到油箱的进油管有漏气的地方，检查一下。再就是把方向机的各个油管接头松开，把管子对再在拧紧还有个原因就是流量过大或有稍微流动不畅的地方都没问题的话，若不影响使用 ，可以忽略

铲车冒黑烟的原因及排除方法如下： 一、空气滤清器堵塞，引起气缸充气不足，应清理或更换空气滤清器滤芯； 二、增压器有故障，引起供气压力不足，使柴油机燃烧不完全，应检修增压器； 三、喷油器雾化不良或有滴油现象，应检修效验喷油器，必要时更换喷油头（针阀偶件）； 四、供油时间调整不当，有以下两种： a. 排气管冒黑烟，同时气缸内伴有清脆的敲击声，工作粗暴。出现这种现象一般是供油时间过早引起的。供油时间过早，通常还会引起起动困难。 b. 排气管冒黑烟，同时消声器内有火焰，声音沉闷。出现这种现象则为供油时间过晚所致。供油时间过晚，常引起柴油机过热，排温升高，甚至可能烧坏机件。 另外，带有供油角度自动提前器的柴油机在高速时冒黑烟，也可能是因为供油角度自动提前器损坏所致，应拆检供油角度自动提前器。供油时间不当，则可按前述方法检查、调整。 五、各缸供油不均。 排气管冒黑烟，同时机器振动严重，为个别气缸供油太多，可用“断缸法”予以检查排除； 六、柴油质量差。 柴油质量差，引起雾化不良，以致不能完全燃烧，应清洗油箱，更换柴油。