福田欧马可S5，东风天锦相比总体来说个人认为性价比方面欧马可S5好一些，不过品牌知名度方面东风天锦相对有优势。

可能是皮带有点长，唧唧叫响的话就是皮带太松，可以调一下拖带轮。发动机皮带介绍： 普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。因为汽车发动机在工作的时候，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。

正常来说物流公司都是有货物保险的，你最好先问一下公司，如果有保险的话，先联系上保险公司，然后去现场查勘一下货物的受损情况再界定，货物损坏的原因在保险范围之内的话可以得到赔偿的，货物损失不严重在免责范围之内的话就不能得到赔付，谢谢

最好先从保险丝那里用万用表测量一下，看看有没有电，如果没有电，就从保险丝那里往电瓶方向找，看看是电线断了还是电瓶那里有问题；如果保险丝那里有电，那么可能就是喇叭有问题。

1、一汽解放青岛汽车厂是汽车生产厂家,即生产底盘为主;是解放的全资子公司; 2、一汽车解放锡柴汽车厂是上装厂家,即生产上装.隶属于一汽解放无锡柴油机厂.而无锡柴油机厂是解放的专业化分厂. 3、所以两个厂家生产的产品无可比性，不存在质量区别问题。

混凝土搅拌运输车（水泥搅拌车）和粉粒物料运输车（散装物料运输车）都属于专用车类别特种作业车 如：高空作业车，

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

如果只是渗油，那 就问题不是很大。象你说的这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。建议你尽快维修漏油的部位。如果如你说的只有密封胶的地方漏？换个密封垫，费用很低的。趁早修理，免得因小失大。

　　卡车按照承载吨位分货车可分为：微卡（总质量＜1.8吨）、轻卡（1．8吨＜总质量≤6吨）、中卡（6．0吨＜总 质量≤14吨）、重卡（总质量＞14吨）。　　卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。　　事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的连结装置的挂车。全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。

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关于C1驾驶证准驾车型包括：小型、微型载客汽车轻型以及微型载货汽车轻型、微型专项作业车。持有C1驾驶证还可以开C2自动挡、C3低速载货汽车、C4三轮汽车等车型，但不包括C5残疾人专用小型自动挡载客汽车。可C2自动挡驾驶证是不能驾驶C3、C4、C4驾驶证准驾车型的。

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。最大区别就是载重量不一样 和车自身重量 及设备

内配置很多产品无论是电动搬运车还是其他的产品配置是影响产品性能的关键因素，也是决定价格的走势。所以了解一个产品的配置是十分重要的，一般高端的一些电动搬运车都选择进口配件，很多客户问道是否进口配件，很多商家说是滴，这是客户可以要求打开外壳，观察一下内配，记一下配置的英文名称，在电脑上搜索一下，了解详细情况，确定自己购买的产品是否高端配置。还有一些厂家是选择国内内配，价格相对低一些，不过质量相对进口差一些，更换很容易，价格也比较低。进口价格高啊！选材与工艺在搬运车选材上也不能有半点的马虎，采用货真价实的好钢材是关键，德国与日本生产锰钢是不错的钢材，不易变形，再加上技术人员的先进工艺，打造出来必定高质量的外配。当然如果不是大企业客户选择这样的配置价格会很高，我们普通客户在选择时应注意的是钢材质量、做工、焊接点、外观、色泽等产品特征，以确保选购产品质量。外观设计虽然外观不是一个产品比较重要的，但是呢也是非常吸引客户选购的一种因素，外观设计主要是产品外形与颜色的搭配与协调，设计也是非常重要的一环，更多适合人们对美的一种追求。当然了全电动搬运车选购因素不仅仅以上三点还有其他各方面的选择，这些都需要客户朋友在选购之前充分的了解市场和行业的发展，选择那些正规，资质齐全，知名厂家才是正确的选择方向。

我的新款ETX是上周才开回来的，之前欧曼的车开了五六年了，开习惯了，这次买载货车，还是选择欧曼的，我看中欧曼的承载性能不赖，欧曼ETX的底盘突出体现了轻量化设计思路，最高车速超过110km/h，适合高速标载运输。

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

先把轮子拆卸，在把原车轮子上轴承用工具冲掉，把新轴承安装，轻轻敲打即可。工具：小锤。

虽然都说现在的发动机都不需要拉高速，但是我认为是需要拉高速得。新车不拉高速，发动机低扭几乎没有。我提车时虽然是新手，控制不好离合，但是，那天我拉过几次红线之后，当即觉得起步好控制多了，憋到500多转都不会熄火，而之前稍低过怠速转速就熄火。建议LZ首保之后拉一下看看。

可以把普通的货车改装成厢式冷藏车，但需要到相关部门履行审批手续，且改装成本较高。改装成冷藏车之后，会消耗货车发动机一部分原有的动力，且改装完之后制冷系统容易出现故障，因为改装本身质量保障性较差。可能情况下建议购买冷藏车厂家生产的成品冷藏车，以降低冷藏车的维修成本。

按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。