向前走的在前的是引导轮，后面就是驱动的，驱动的有个半圆的铁板，外面是个圆的，里面有齿。引导轮里面是个没齿的轮子。

你说的是挖机履带黄油吧？在挖机履带内侧，可以找到一个放油阀，放油阀最外端是个黄油嘴，切记给履带放油非常危险，涨紧油缸在整车的压力下，黄油喷射压力很高，放的时候不注意很容易发生危险，找个套筒，轻轻的拧一圈黄油嘴，发现黄油嘴出现黄油后，就停下动作让黄油在压力作用下自己往外流

按照工作场景，挖掘机装车作业可以分为平地装车、高台装车和低位装车三类。三种场景不同，技术难度也有区别，其中高台装车较简单，而低位装车则比较难。1、平地装车作业技巧（难度指数 ☆ ☆ ☆ ）平地装车作业时，首先要选好站位，让挖掘机和自卸车保持平行。挖掘机和自卸车之间保持一定的距离，标准为：挖掘机横过来时，铲斗能够位于自卸车上方，此时大臂和小臂之间的角度大约为100°。如此一来，既能够灵活施展大小臂，也能让挖掘机的配重和自卸车之间保持安全距离。平地装车是最普遍的装车状况，接着就可以进行装车了。无论从前往后还是从后往前装都可以，铲斗每次要从自卸车后厢板的中间转过，装前半部分时要略微审一下小臂，使物料落在大箱的中间部分。如果是装沙子，应该慢半拍张开铲斗，因为沙子松散，铲斗没完全张开沙子就开始撒落下来。最后就是掌握好每一铲的节奏即可。2、高台装车作业技巧（难度指数 ☆ ☆ ）高台装车作业是指挖掘机在高处，自卸车在低处，这是最容易操作的一种装车方式。这种方式省力、效率高，也是被斗粉们优先采用的一种装车方式。高台装车作业最重要的工作是修整平台，这个平台不能太高，最好是和自卸车的车厢高度接近，这样挖掘机不仅能看到车厢内部情况，还能精确的将土料放到合适位置。需要注意的是挖掘机在作业中要随时调整位置，让挖掘机和自卸车保持合适距离。高台装车时，注意将履带摆正，车身停稳。高台装车的操作比较简单，装车时要将履带摆正，车身停稳。在装车的同时要给自己及时清理出后退的平台，时刻注意装车平台的走向，以免出现安全事故。3、低位装车作业技巧（难度指数 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ）低位装车就是自卸车在平地上，而挖掘机在低洼的坑内。由于挖掘机的位置较低，斗粉们看不到车厢内的情况，只能凭借经验和感觉去预估，所以这种装车方式难度最高。低位装车时注意安全。低位装车一般发生在挖地基、清淤等工况中，挖掘机工作平面与地面的落差越大，装车的难度越大。装车时应该尽量将大小臂抬高，让物料尽量均匀滑落。等车辆里面的物料堆积后，用铲斗前后推一下，基本就可以装平车厢了。

挖掘机操作注意事项 对于很多挖掘机机手来说，一般性的挖掘作业并不是难事，但是遇到很多复杂的工况如吊装、破碎、石方、刷破等工程时，却难以下手，总结要点如下： 1.挖沟作业 将挖机的两条履带骑在沟的正中，后退行走方法，大小臂要伸得合适位置，铲斗斗背与地面成30°夹角入土，根据土质的松紧度，确定伸小臂的速度，根据斗内的泥土多少进行复合性卷斗，然后再进行回转御料。

现在新机器上面还有贴的图示，上面有详细的加注黄油部位和加注时间还有保养手册里是更为详细的介绍

铲斗销每台班打一次黄油，其他部位最多三天打一次黄油，不用打太多，把旧油打出一点来就行。

1、先把破碎锤放在平地上，最好底下垫二个枕木 2、把止动销那边的堵头扣下来 3、用细铁棒砸出止动销 4、止动销弄下来就可以拿出扁销 5、直接抽出旧钎杆 6、在新的钎杆头部搞点黄油，并插入衬套中。 再依次装上扁销、止动销和堵头就行了。 最后再打点黄油哦。

下坡的时候你只要一只手掌握那两跟行走方向杆就可以啦，另一只手放在推子的控制把手上就OK啊！！下坡的时候特别要注意速度快时不要转弯，这个是新手书上的说法！！本人是经常这么做的，呵呵！！！上坡没啥要注意的啦！！！其实你也是自己吓自己，那么紧张干嘛嘛！！挖掘机专区，勇少为你解答，希望采纳！！！

下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在车身重力作用下向前滑移而引起危险。在斜坡上面行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，要把铲斗插入地面，并在履带下放上挡块。

1、可根据装载机周围环境而调整摆放姿势。2.拿出黄油枪,带上手套,将黄油枪头用力挤压入黄油嘴,此时黄油枪头与黄油枪嘴在一条直线上,摆动黄油枪压力臂进行加注,加注到黄油刚好溢出销轴为止。记住，摆动的是手柄，枪筒不动，要不你的油枪头和油嘴很容易坏，打完后拔不掉时，拉着油枪左右摆动几下就拔掉了。摆动幅度不宜过大，会容易把油嘴撬断。 3.铲斗的两个销轴一定要每天都打油，必须打的溢出油来，小臂和大臂就是每次少打勤打，每次15下左右吧，大臂根的两个可以多打点。回转一般是50小时打一次。

在回转支承前后加注，每次加注时观察下面的油封，见到有油轻微渗出时就要停止，再旋转30度左右继续加注，直到一圈全部加注完为止，但不要频繁加注，每次间隔在250～500小时之间就可以了。回转中间的黄油盘内黄油，在前侧有一个椭圆形的盖板，打开盖板就能看到，一般是在回转小齿轮经过后测量黄油油面的高度，在12～16毫米就可以了。每次加油时用黄油枪逐个打油，填充量以该黄油嘴周边有少许黄油溢出为准，尽可能填充满，因为齿轮盘内无油空腔太大易使齿轮发热过快，容易损伤齿轮盘。

可以在两侧采用台阶式挖掘法，这是最简单的容易掌握的方法。

油不融于水，楼上的不知道啊。原因是你的旋转泵下面的齿轮箱漏油，你有检查你的齿轮油吗，看看有没有少，或者特别多，而且稀。如果少了，那可以肯定是齿轮箱的油封漏油，所以你的黄油会变稀从而从旋转四周流出来。例外还有一种情况，就是齿轮油变多，变稀，这样也会导致齿轮箱油封坏掉，为什么变多变稀呢，因为你的旋转泵的油封坏掉了，所以液压油有流进齿轮箱。说这么多，不知道你能不能明白，就是油封坏掉了，要换油封。

1 小松什么型号挖机?2 挖机使用时间多久了?3 冷机的时候动作正常不?4 出现了挖掘机热车无力故障现象后,有检查挖机液压油温是不是很高?5 除了挖掘机热车无力故障现象外,还有没有其他的现象?

一、左手工作装置操作杆 用于操作斗杆和回转。具体操作：1、向上推：斗杆御料；2、向下拉：斗杆挖掘；3、向右拉：上车体向右回转；4、向左拉：上车向左回转；5、中位：当左手操作杆处于中时，上部车体不转回转，斗杆不动作。二、右手工作装置操作杆 用于操作动壁和铲斗。具体操作：1、向下推：动臂下降；2、向上拉：动臂抬起；3、向右推：铲斗御料；4、向左拉：铲斗挖掘；5、中位：当右手操作杆处于中时，动臂和铲斗不动作。（2）行走操作杆 用于控制挖掘机前后行走和左右转弯，一般配合行走踏板一起使用。

挖掘机大臂、小臂、挖斗、旋转大齿圈、履带矫正框等需要注黄油。 将黄油枪头用力挤压入黄油嘴，此时黄油枪头与黄油枪嘴在一条直线上，摆动黄油枪压力臂进行加注，加注到黄油刚好溢出销轴为止。 记住，摆动的是手柄，枪筒不动，要不油枪头和油嘴很容易坏，打完后拔不掉时，拉着油枪左右摆动几下就拔掉了。摆动幅度不宜过大，会容易把油嘴撬断。

那个叫破碎锤,把挖斗卸下后装在挖斗的位置。 破碎锤要另外订做,卖破碎锤的厂家会负责安装

朋友你好，你的描述不是特别清楚。不知道你的是什么牌子的挖机。这样吧你到机友会论坛里发个帖子把问题描述清楚吧，机友会论坛有23万 的挖掘机从业人员。这种问题发出来很快就有人能帮你解决了。

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

把油箱加满 干一小时 在拿小油壶加进油箱 去加油站定量就OK