红线接电源，黑搭铁，灰线接发电机磁场接线柱

一般随车工具里有这样的工具，如果没有自己可以做一个，用螺丝一个一个的拉出来，紧锢圏只要装到位了，充气的时候就不会弹出来的

不用拆轮胎固定刹车片不有两个穿肖吗？拔下来刹车片就可以拿下来了……往上装时要把活塞推回去才能装上

1、制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）; 2、制动分泵活塞不回; 3、磨损片回位拉簧失效; 4、制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）; 5、磨损片间隙过小; 6、真空助力器常向阀失效。

全车各处销轴注锂基脂或钙基脂，变速箱加液力传动油，发动机加机油，前后桥加齿轮油，刹车总泵加合成制动液机油、变速箱看油质自己判断更换一般是每季度更换工作装置销轴八小时注一次空滤环境不脏的话每个月吹一次就行桥体油每年换一次就行

山猛装载机是山东威猛工程机械有限公司生产的，该公司是原山东工程机械厂职工控股公司在山工未被卡特彼勒收购前职工、设备以及产品图纸都通着的，虽然现在独立

如果是比较好的碟刹，DOT油建议2W公里~4W公里换一次。如果是几百元钱的中低端碟刹，由于密封性做不到很好，会造成DOT油吸水，所以建议一年换一次。Shimano的矿物油可以稍微换勤点，我是感觉手感下降了就换，一般20元钱60ml（一车份），也不贵。DOT油其实没啥好推荐的，汽车用的DOT油完全可以拿给自行车用。非要给建议的话，要么是刹车原厂的（一般是DOT4），或者一些汽车用的大品牌DOT5.1，价格也不算贵。矿物油的话选择面不宽，基本就只有Shimano和Magura。至于很多人说自行车碟刹用DOT 5.1会出现漏油问题，至少我在以前的ER和CR刹车上都没遇到过。

毛故障，如果是修车过程中换，可能考虑的是 刹车油不混用

没有刹车的原因很多，1脚制动踏板损坏。2脚制动阀损坏。3缺刹车油。4气压不足或漏气。5加力泵损坏。6刹车片磨损严重。7刹车钳活塞卡滞锈蚀。8刹车油假冒伪劣

紧急状态下铲车刹车失灵，可以将铲斗着地。增加滑行阻力。然后档位换至低档。然后带档熄火。然后尽快找出刹车失灵原因.修复刹车。如果铲车一直没有刹车，那就尽快修复。铲车不得没刹车带病作业。

1.没刹车油2.有空气3.漏油4.加力器故障5.气压不足6.活塞卡死7.脚制动阀故障8.油路堵塞或漏油

可以的，只有铲车带气动离合的，都可以，不带的不行费车。

如果是热车后刹车就不好使，那就是刹车油不好需要更换刹车油，如果不是的话你可以打开加力泵油杯看看踩刹车油面下不下，如果不下那就是加力泵坏了，也可以踩住刹车拧开放气螺丝看看压力大小，如果压力小也是加力泵坏了

遇到没刹车，你前进挂倒挡，你倒车挂前进挡一挡，在哄油门，等一下会爆死

加力泵刹车油用完造成进空气，夹钳龃型圈漏油，刹车油管路漏油等。

你好，装机有时候是因为刹车盘太烫，所以刹车不好，你这个可能是因为刹车油有点脏。你换刹车油吧。

你好，这种情况比较容易遇到，特别是以前的单独抱钳的装载机，也就是一个刹车盘上面只有一个抱钳的，后来的装载机都改进了一个刹车盘上面有两个抱钳，相当于制动力增加了两倍。你在购买刹车油的时候，一定不要图便宜购买劣质的刹车油，劣质的刹车油沸点较低，一旦刹车发热以后就喷刹车油，建议使用3000型的刹车油，一定要正品的。 希望对你有所帮助。

　　刹车油用于刹车系统，还有挡位分离。用在刹车总泵和分泵里的。　　换刹车油的办法：　　1.换的时候，用一个牛筋管子，再拿一个空的矿泉水瓶子，加满水，然后把皮管子一头摆在水里，另外一头套放油口。然后打开上面的盖子，松开放油螺丝，上面的人踩刹车，看到出油口油快没了的时候，上面的人加油，加满了后，再踩刹车，这样反复，一直看到下面出来的油是清澈的了就可以了，这样可以杜绝空气进入，就算有空气，那么也可以通过看水中有没有气泡冒出来来判定。　　2.目前大部分没有刹车油更换器的维修站通常使用的，就是用机器将刹车油从放油螺母中吸出来，然后不断向储液罐中加入新的刹车油。反复操作，直至排出的刹车油清澈且没有空气为止。　　有些车若档位吃不进跟刹车油也有关系，因为有些车的离合器是用液压的用的就是刹车油。　　刹车油也称刹车液或矿油刹车液。用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。对制动液的要求有好的粘温性能，能在较宽和较低的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性等。 汽车制动液有醇型、矿油型和合成型3种。　　

　一、可能原因分析1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。二、处理方法　　1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。　　2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。　　3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。　　4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。三、预防性措施 刹车系统日常保养勿忽视，为防止刹车失灵的情况产生，请及时的保养制动系统，定期的保养检修是必不可少的，为生命安全找想，一定不可忽视定期的检修。 注意：平时多经常检查制动蹄片是否完好，并且切勿过度使用刹车，下坡时挂低速档，利用发动机的制动来让汽车行驶，脚刹为辅;避免严重超载的行为发生，以防刹车失灵的情况出现。

如果是刹车盘有漏刹车油的痕迹，一个可能是刹车油管老化，更换。再有就是刹车分泵漏油，把刹车分泵拆下来，用高压气体把活塞顶出来，检查活塞和泵缸是否磨损，如果正常更换密封圈和防尘套就好，如果有划痕更换分泵总成