加机油时以机油尺为准，最多只能加到机油尺刻度上限，机油加注过多会给发动机造成如下危害：增加了曲轴的运转阻力，会导致燃油消耗的增加以及发动机动力的损失。使曲轴箱换气的容积减小，曲轴箱压力变大，使活塞下行增加阻力，及导致油封漏油的可能性增大。过多的机油被甩到气釘壁、活塞上，活螫由环刮不净的油上行到燃烧室被燃烧，形成积炭，改变了发动机的压缩比、使发謝几磨损加大；堵塞、损坏三元催化器。因搅动使机油中产生的气泡增多，容易使润滑系统的机油泵吸入空气而造成压力润滑不良。

活塞环密封不严，化油器雾化不良，造成空气中的水分进入机油箱

油多的话就要抽出来，不要把管子插到底，抬起来留一层海底油，最好是工作时把油烧到红线，拿大扳手把油箱底部的螺丝拧下，拿桶子接住，如果柴油很脏的话就把油箱旁边的盖子卸下清洗油箱里面，一般都不太脏只有些渣物就不必清洗里面把油放干就行。然后把油箱底部的进油管拆下清洗里面的滤芯（发动机油泵的进油管）

将旧的拆下，将新的滤清器里面装满机（柴）油，在密封圈上涂少许润滑油，将滤清器旋紧即可，然后启动发动机检查密封处是否有泄漏就行了。

一般铲车发动机看着不老的一般不会烧机油，都是喷油嘴雾化不好，或正时串啦。

首先检查机油尺,看机油液面是否过高,如果液面正常那说明是窜气量过大导致机油喷出,这种情况一般都是由于活塞环与气缸套过度磨损导致.

很可能是烧机油，另外检查下变速箱的油多没多？如果多了就是发动机后油封坏了

刚大修发动机下排气窜机油，有没有正确装备？如果装配正确那就是4配套质量不达标，质量不达标就容易磨损造成下排气大窜机油，再有就是检查活塞环是否有对口的现象，如果有也会造成下排气大、窜机油，我遇到过刚换4配套就烧机油的比你这个轻点，就是4配套不达标，拆开看活塞环都快磨一半了，，，就工作了一天就成这样了，你还是再检查一遍吧

1可能是表坏了，2机油压力管时间长堵塞，3机油泵损坏，4主轴瓦有内泄的地方，

上第一个 水温, 液压 ,机油压力，变矩器油温，时间 下边 第一 油表 马表 充电表 指示灯： 主要看什么形状的了，红色的是报警，黄色的还好说一般就是个提醒，主要出现问题的就是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放指示灯、胎压指示灯，机油灯。

　　液压油的话可以看液压油箱上的液位计，油位在液位计中位就可以；发动机机油的话在发动机一侧有个机油尺，拔出来看看，油位在上下刻度线之间就可以了。

主要看你怎么用、场地怎么样、50的铲车一般铲斗都是3米多、装大车平地都很适合、要求的场地也要大一些、30的适中、

这辆装载机引擎产生了大量油腻和积炭，导致机油压力难以上升。可以买些清洗油将引擎洗一洗，然后再加入粘度较大的机油则会彻底解决打火后灯亮的情况

不用图解，在水箱的底部，找找就看见了

不好意思，我暂时对这一块的问题不太了解，如果我知道了就告诉你。

是烧机油、该换环了。

方向机油管正对自己右手下面那个是接进油管，上面接回油管，左手的油管接油缸，方向反了这两根油管对换。

龙工装载机有很多品种，配装发动机也不相同，柴油滤芯和机油滤芯会有很多种类。详细类型可以咨询厂家，还可以到网上去查。

换铰接销及套，维修方法就是拆螺丝，砸销子

车热后 机油压力高 是机油道旁通阀叫人调的压力过高 调下来就可以了 慢慢调 调到最高0.4MP