340万左右 已经掉不少钱了，原来要差不多500万 不过各地区，还能有政策，

50M泵车建议选择中联重科！简单说下比较：1.中联50M为六节臂架，三一为五节。6节臂为中联技术，如果楼主对泵车有了解，就会发现六臂比五臂优势巨大：同等50M高度，真实浇注高度，中联六臂要比三一高出4M以上，50M六臂=54M五臂，中联性价比高得多。2.中联臂架为瑞士进口钢材，三一为国产宝钢。钢材强度不一样，为达到要求强度，就决定三一臂架比中联要重。越重负荷越大，很容易出现折臂架的，楼主可以打听一下，三一折臂架的，在每个地方都经常有发生。3.中联采用双泵双回路液压控制技术，三一是。。。。。。（忘记了）两个时代的技术。。。。。。。。。。。。。。。。当然三一也有自身的优势，外观好看，吸料性好等等，但是楼上说，“三一哪里都比中联的好，尤其是使用成本和高可靠性及使用寿命,中联的就是便宜 ” 这纯粹是瞎扯蛋。1.三一配件卖得不比中联贵一点点，基本不修，只换！活塞用液压油润滑，狂费液压油。2.管道三一在2W方左右，中联至少保证3W方。3.3年级以上泵车，三一像老年人，中联像壮年人。4.三一泵车一堆国产元件，即使进口的也是选二线品牌，价格还比中联贵，想想利润得有多少。综上所述，建议楼主选中联。

你好，徐工135d挖掘机比其他的挖掘机性能好一点

车要站平 整平首先就是要把车站平、站稳,在找平之间首先将履带下面的位置整平。让履带站在一个平整踏实的地面上,如此可以保证司机目测时不会出差错

C8混凝土搅拌车百公里油耗多少，应该比较省油的。

您好。这得去向4S问一下,不是统一的。希望能帮到你。

拔掉主溢流电磁铁插头，泄压，将引入防水阀的蓄能器压力油管拆掉，连接至任意侧主油缸有杆腔。再启动，合压，退活塞就行啦

这三家都是集团公司，付款方式都差不多。价格上，最便宜的是徐工，中联折中，三一最贵。市场销量，认可度上，中联最多，三一其次，徐工最少。车辆的品质性能，三一中联类似，徐工略逊（特别是大方量）。徐工的问题在于上装质量非常不稳定，配套好的上装，质量就好，你要靠运气。搅拌车行业知名品牌除了三一、中联，最有名的是上海华建，利勃海尔，安徽星马，中集，亚特，等。

三一75吧 保有量大 配件好买 便宜

在今年的央视财经《对话》现场，据三一的总裁向文波说：现在，混凝土机械我们是世界第一，另外一个挖掘机也连续8年中国第一。三一在大家心目中就是“泵王”，现在三一已经不仅是“泵王”了，我们有很多的“王”。他说的是不是全是真的我们不知道，但三一的泵车在行业里确实很强悍。

一、新车使用1～2周，应将副梁和主车大梁的连接螺栓和骑马螺栓复紧，以后每半月紧固一次。二、新车使用1～2周，应检查托轮座固定螺栓，油泵，传动轴连接螺栓是否松动以后每月紧固一次。三、液压油和减速机油在新车使用100天左右应更换一次。 液压系统存油箱应使用68号耐磨液压油。寒冷地区建议使用46号液压油。 减速机使用90号重负荷齿轮油，建议使用进口壳牌等质量较好的油品。四、每次出车前应检查液压油位置，油位高出2～3㎝为宜。五、整体泵应每月检查一次液压油系统油位， 油位应到该螺栓纹口处。六、有黄油嘴的地方应每周打一次黄油，保证正常润滑。另外拖轮和滚道结合面处应3～4天加一次黄油，保持正常。七、整体泵(指没有减速机油箱的)应使用SAE15W～40发动机油。八、后操纵手柄每次由搅拌变成卸料或由卸料变成搅拌都要在中间位置停顿一下，在搅拌筒停止转动后再执行下一动作。在手柄扳到极限位置时不能继续用力，防止油泵卡死。九、每次收工时要将搅拌筒内外洗干净，保证搅拌筒内无积快。如果在工地卸料时间超过2～3小时回来时也要将搅拌筒内清洗干净。十、洗车时应注意高压水流不能对准减速机法兰密封圈处冲洗，以免伤害润滑油脂。十一、使用一段时间，应检查进料斗密封皮的完好性，如磨损厉害须及时更换，否则易造成筒口或进料斗磨损。

混泥土机械的首选，其实各大公司都有自己的主打，关于泵车领域，大多是人都会说是三一的好，因为三一主打产品就是泵车，在各大建筑工资，都能看到三一泵车是出入是最多的一个。关于泵车方面其实不需要打广告，用户之间早已用口碑来传递产品的效应了。2010年3月份，被誉为，“中国泵王”的三一泵以高配置，高可靠性，强抗腐蚀性等混泥土施工技术，以60小时一次浇筑61000方高标好混泥土（目前世界上最大的民用建筑混泥土基础底板放量）的记录圆满完成，“中国第一高楼”上海中心大厦地板的浇筑。我们都知道泵车的核心就在于臂架，三一的泵车臂架运用一键既定技术，效率提升25%，能耗降低10%全面融合德国普茨迈斯特技术，换向次数达到29次每分钟（系统压力12mpa时），泵送效率最大提升25%，油耗最多下降10%高耐磨易损件全面融合普茨迈斯特技术，性能大幅提升，为您创造更大价值，智能臂架系统，人性智能，前沿科技，让泵车操作更加人性简便，世界领先的全自动钎焊技术，合金与基体牢牢镶嵌，及时的双环分成式合金结构，避免合金崩块和漏水，眼镜板使用寿命达5~8万方，切割环使用寿命达2~4万方。其实在泵车方面没什么好对比的毕竟大家公认的就是三一，至于其他方面的产品是可以对比一下的。在来说说中联的泵车，在国内市场其实中联和三一占据了主要的市场，中联是国企单位，配置方面也相对比较好，性价比也比较高，用着不用担心臂架断裂的事发生呵呵。最后还是要给2个产品做出划分优势的话只能这么说，三一的泵车打混泥土快，混泥土有点质量问题也能打，属于吃杂粮的那种，有没有问题都能干，中联的泵车打混泥土慢，混泥土有点问题就不能打了，属于吃细粮的那种吧，它的保险系数比较高。如果喜欢我的回答给我点点赞吧。

三一这个牌子还是不错的，水泥泵车可以说是行业内数一数二的。搅拌车的好坏需要从两个方面来看，一个是底盘，一个是上装。地盘上三一都是采用自主研发，并且只用自己的底盘，这样造车成本会下降，但是因为自主研发，更新迭代比较快，非标件比较多，后期的维修会比较麻烦，目前来说三一的底盘技术还未成熟。和重汽底盘有一定差距，重汽底盘目前市场占有率也是最高的，差不多有60%，口碑也是最好的。上装部分三一做的还是不错的，毕竟靠水泥泵车起家，有一定的经验。整体来说三一车辆还是不错，就是价格普遍较高，买车可以多参考对比对比！

你好，三一重工SYTY90两栖运输车两栖施工装备的性能特点是： 用途：软土地区大件、重件运输 特点：额定载重90t 无水或水深2.5m以下的软土路面行驶，最大行驶速度4.2km/h 装备GPS路线管理系统，具有优化行驶路线功能，保证设备作业效率及安全性 配备浮箱结构车体及抛锚系统，可在大潮超过工作水深时漂浮并下锚固定，以保证设备安全

你好，三一重工举高喷射消防车的性能特点是： 更广阔 臂幅度可达42 米，世界第一 更安全 操控距离更远，保障消防人员安全 更智能 智能化操作+ 远距离视频监控+ 无线摇控 更精准 臂架可跨越障碍，末端水炮最大限度接近火源，定点灭火 8大功能 1、 跨障碍定点喷射灭火 6 节臂架，动作灵活，跨障碍能力强，可精确调整炮头方位，定点喷射灭火;最大工作幅度可达42 米，头部水炮可最大限度接近着火点，依靠水柱强大的冲击力，灭火效率高。 2、 危险品远距离灭火 在水炮射程基础上增加近42 米臂架长度，臂架末端配置视频装置，确保了危险易爆品灭火时消防队员的安全距离。 3、 远距离跨障碍救援 臂架末端配备欧式旋转安全钩，额定工作载荷180Kg可跨越障碍将救援对象起吊到安全位置 4、 集成泡沫系统 整车自带泡沫系统，也可通过外直供口由其他车辆提供混合泡沫，臂架末端可快速连接暴雪泡沫炮头，结合最大40 多米的水平跨度，既可实现远距离泡沫喷射灭火，又可用于油罐火灾的泡沫定点加注覆盖灭火。 5、 远距离火场监控 采用先进的视频监控系统，IP69 防护等级，水平解像度最高达470，性能稳定可靠摄像头安装于臂架末端水炮炮身，随水炮动作，覆盖范围广显示器置于整车尾部操作面板处，方便监控 6、 超高层建筑低区供水 臂架末端可迅速伸入13 层左右楼层，管道承压可达6MPa，消防队员可从末端开始接消防水带往上供水(或泡沫)，节约水带铺设时间;同时依托臂架也可作为火场供电、消防队员供气及灭火氮气输送通道，以及前方控制信号的发现传递，实现消防救援的三元、甚至更多元传递。 7、 大面积高空降尘 定点降尘覆盖面积可达2200m2，最大降尘高度可达44 米，臂架动作灵活无死角。 8、 地下工程灭火 最大向下工作深度29 米，可有效解决越来越多的大型建筑的地下施工现场的火灾事故。

三汇利地泵怎样洗管洗得干净

你好，三一重工SYM5163THBDS 23V8系列混凝土泵车的性能特点是： 混凝土质量高 采用尖端计量设备与技术，砂粒、石子、水泥、粉煤灰等原材料的计量精确，确保混凝土质量稳定。采用大功率搅拌机，混凝土经过充分搅拌，和易性好、强度大。 施工工艺好 泵车可连续泵送混凝土，确保混凝土整体成型，工程质量坚若磐石。混凝土布料通过泵车臂架管道完成，精确度高，浪费小。 工程质量高 住房、水利、公路建设等工程采用现代化机械施工，工艺流程先进，可大幅提高工程的质量、安全性及使用寿命。 行驶轻巧 泵车设计宽度、总重、高度均符合农村道路要求；搅拌车宽度仅2.3m，高度3.36m； 在狭窄崎岖的乡村道路上均可轻松行驶 施工灵活 短臂架泵车，采用灵活的四节臂架设计，有限的场地空间亦可灵活施工，有效解决了城镇化建设中的住房、公路、水利施工难的问题。 安装快速 搅拌站结构紧凑小巧，拆分后通过5台9.6m 的载货车即可转运。搅拌站积木式安装，本体占地面积仅为 15m×11m，现场安装速度快。

你好，三一重工SY204 V8(Ⅳ) V8搅拌车的性能特点是： 采用重卡设计理念，配置高强度连接螺栓，连接可靠耐用；搅拌筒采用高强度耐磨材料制作，车架采用高强度钢，承载能力更强，使用寿命长; 整车采用无副车架结构，重心比普通车低100mm以上，行驶更稳定安全；前悬配置横向稳定杆，后悬采用独特的主副簧结构，防侧倾能力强; 前、后桥采用加大加宽制动器，整车制动距离更短；上装底盘同步设计，上装与底盘多工况计算模拟仿真，辅以样车10000公里可靠性试验，保证安全可靠; 国四排放发动机，180 马力，动力强劲；精良的技术匹配，节油环保；加大流量空气滤清器，优化进气阻力，滤清效率较普通搅拌车提高30%; 闭式液压系统，操控简便，轻松实现无级调速，效率高，换向冲击力小；最小转弯直径16m，转弯灵活，通行便捷；立式结构前大灯，美观大气，灯照范围更宽; 工程车辆专业后视镜，更广的驾驶室视野；170L 铝合金大容积油箱，续航里程长；高效冲洗系统，大容量水箱，气压式供水，可进行自由冲洗。

你好，三一重工SYM5190THBDZ 30 C8系列30米混凝土泵车的性能特点是： 核心配置高 高配底盘、176KW大发动机功率，扭矩达925Nm 泵送性能强 吸料性更好，易损件寿命更长 配置大缸径（Φ230mm）、大排量（108方/小时）泵送系统 施工范围广、效率高 相比竞争对手同型号产品，臂架足长 采用X-H型支腿，施工占地面积小 泵送系统采用电控换向，换向速度更快，液压冲击更小，实际泵送效率更高 稳定安全 臂架采用外置连杆结构，施工时臂架动作更稳定，臂架振动更小 保养便捷 配置气压式水洗系统，满足施工现场清洗需求。 环保节能 采用行业首创铸造集成阀组，通过内部流道优化，压力损失更小，节能效果更显著。 可靠耐用 主油泵、臂架泵、齿轮泵、多路阀、平衡阀等主要液压件性能优越，可靠性高。 整车电气线束防护等级为IP67，防尘防水性能更加可靠 智能系统 工程机械专用中央控制器、大尺寸高清显示屏、液晶显示遥控器，控制系统性能更强，操作更加人性化

你好，三一重工SYM5190THBDZ 30 V8系列混凝土泵车的性能特点是： 臂架一键即定技术； 效率提升25%，能耗降低10%； 全面融合德国普茨迈斯特技术，换向次数达到 29 次 / 分钟（系统压力 12MPa 时），泵送效率最大提升 25%，油耗最多下降 10%； 高耐磨易损件，全面融合普茨迈斯特技术，性能大幅提升，为您创造更大价值； 智能臂架系统，人性智能、前沿科技，让泵车操作更加人性简便； 世界领先的全自动钎焊技术，合金与基体牢牢相嵌；技术的双环分体式合金结构，避免合金崩块和漏水。眼镜板使用寿命达 5~8 万方，切割环使用寿命达 2~4 万方。