泵车正常作业量情况下活塞头需要六个月换一次

这种情况是空气没放干净，或者刹车油少导致空气进入。可以用好点的刹车油把空气排干净，保障刹车油不缺少，有漏油的的地方要及时处理。

我的是东洋PD60型插秧机，我的是秧相和方向慢，严重了上升不起，拐不动，凉车还可以，自行吧油压泵卸下，结果本市没件，无奈自行安装，换好了油，结果行走就不好用了！！！师傅说行走泵坏了，真的无解我只不过动了两根螺丝，两根油管，怎么会这样

装载机一般采用的是气推油的碟式刹车，是自动跟进的不需要人工调刹车的，只要排净空气就行了。

踩空了，加力泵有问题，刹车片过热，没刹车油，漏气了，一般都是这几个

可以，有很多车就没装断气刹，你可以把装在操纵阀上的截断阀拆下来，再拆掉接头，把中间的圆柱塞拿掉，再装上截断阀，然后把两根气管堵住，一般人是把气管拆下来折住用铁丝一绑就可以了。

我第一个答，也是答得最好的。你要详细点吧，1.先把活塞杆端的销子子拿掉 。2。把2根油管拆掉。3。把活塞杆前后拉动，把缸里的油放干净。4。把卡簧拿掉。5用短接杆把导向套打进去，打进去10厘米。6.你会看到缸壁上有3个卡子，拿掉。7.用你最大的力把活塞杆往外拉，把活塞杆，连着活塞拉出来。8.把大螺母拆下 来，洗干净，换油封。10.按拆的方法，反方向像装上去。你就OK拉 。

正常不用管，大部分因为安装都不可能绝对精确，都会这样的。

如果是刹车盘有漏刹车油的痕迹，一个可能是刹车油管老化，更换。再有就是刹车分泵漏油，把刹车分泵拆下来，用高压气体把活塞顶出来，检查活塞和泵缸是否磨损，如果正常更换密封圈和防尘套就好，如果有划痕更换分泵总成

你好，按你所述，应该是夹钳，拆夹钳之前需要准备一个夹钳修理包，拆开轴头，把轮胎整个拆下来，将夹钳油管及固定螺栓拆下，把夹钳整个拿下来，拿出刹车片，取下活塞防尘罩，用力推活塞即可，如果活塞较涩或者是卡死，可适当用力敲击即可取下活塞。

刹车油加在加力泵里面，一般在装载机的前面多路阀旁边有一个加力泵，后面发动机旁边有一个。

首先保证气压正常、然后是加力器、最后再修夹钳换活塞、密封圈。

叉车的刹车气压上不来。得先排除有没有漏气的地方。如果没有检查打气泵的出气口有没有气？大气办的阀片密封严不严实？储气筒的水排干净。把这些都检查完。发动着车应该可以打上来气。还有一个气压调节阀可以调节气压的高低。

在刹车总泵油壶里面，拧开盖子加进去，但是如果你把油用完了会需要排空气

现在是大夏天的，装载机一直干活刹车用的多温度高很正常。你说的刹车片冒烟我觉得一般刹车片是不会冒烟的除了温度特别高以外，也许是刹车片本身质量差。还有就是你看看有没有漏油的地方温度高了所以才烟。还有就是看看你的刹车活塞回位怎么样。如果回位不好也有可能，不知道你是不是换的新的刹车片，新片比较厚有。这个找个师傅看一下就行了，刹车这个东西不能拖尤其是干我们这行的，刹车是最关键的东西，网上也能问个大概，最好找个师傅看了情况实地给你解决一下。

手动挡汽车进一档行驶然后踩刹车会熄火，不熄火的方法是离合要及时跟上。要理解这个问题，首先要知道踩刹车、没踩离合器的状态的几种情况。大家都知道发动机是有一定的怠速的，低于怠速发动机会抖动，如果轮胎带动发动机的转速过低，发动机也会抖动的。如果轮胎刹死发动机不转，就会死火，车会大的抖动。刹车踩离合器的要点，就是让发动机还有个怠速的转动，如果从刹车到解除刹车，发动机转速还能大于等于怠速的话，那么完全可以不踩离合器。低于则必须踩否则会抖动甚至死火。发动机在被拖动时档位越低转速则越高，这与车速关系不大，与轮胎的转速和档位有直接的关系。例如：急刹车的时候到了防抱死状态，车速可能还有70轮胎已经接近零转了，这必须踩离合器，才不会死火，注意！这时车可是还在走的。总结：要用发动机转速来判断是否需要踩离合器。多说一句，发动机牵制作用，对于急刹车来说是根本没用的，因此不要考虑用发动机牵制来帮助急刹车，急刹车时2个踏板一起踩。

脚制动阀下边任何地方漏气都是坏了，虽然不踩刹车不漏但是最好是更换新的

如果是刹车不灵而刹车片又厚的话，就要考虑是不是制动分泵和总泵有问题，需要更换皮碗或总成。如果是刹车片磨损严重，又想暂时凑合就可以考虑给刹车片的后面垫薄铜皮来缓解间隙过大引起的刹车不灵。当然，如果是鼓式的就可以调整。

首先保证气压正常、然后是加力器、最后再修夹钳换活塞、密封圈。

脚踩泵里边生锈了～拆开擦擦就行了～没别的毛病～别听别人忽悠。浪费钱！不懂别瞎忽悠！