装载机油泵一般安装在发动机内部，一般安装在油底壳里面，揭开油底壳就可以看到了，机油泵下面都连接着一个滤网，滤网以上部分就是机油泵了。

铜水箱可以用直流脉冲钨极氩弧焊焊接。 铝合金水箱就用脉冲交流钨极氩弧焊机焊接。

装载机空调装在座椅的旁边最合适，最方便操作

装载机水箱加井水最好，同时需要在装载机完成作业后两个小时后才可以加水

临工挖掘机的水箱在发动机风扇的对面。

久保田挖掘机的水箱在发动机旁边。发动机的一端有一个风扇,风扇的右边就是水箱,水箱的右边是液压油散热器。

挖掘机的水箱在发动机风扇对面。

装载机的打气泵一般都在柴油泵的旁边，水箱下面的是储气坛。

肯定不能，再工作就粘缸了，那就更严重了，修理费用就更高了。

先找到柴油泵拆卸尾部灰盖用一字起和扳手旋松调节螺栓。建议不是老师傅不要自己搞，容易飞车

我的也是这个问题，整车检查一遍也没有查出毛病所在，最后没办法水箱上加两个大功率电子扇辅助散热

在驾驶室左下底边，站在铰接座位置就能看到。

拆阀门 或者机体放水阀，放完运转一下，或许还会有水，水箱吸过来的

加变速箱油的那个圆管上面那个盖子就是标尺

首先看温度表，其次可以用手排着试各个管路的温度是否一样，一样的话就是循环流畅

发动机，水箱，水泵各有一放水开关。是继玻璃钢水箱之后新一代水箱产品，其产品采用SUS304不锈钢板精工模压而成，造型美观、经济实用、主体以久不坏。不锈钢水箱与其它水箱相比，具有外形美观、重量轻、强度高、耐腐蚀、耐高温、水质清洁，防渗，抗震，永不生青苔，水质无二次污染，安装方便，无需维修，便于清洗等诸多优点。

肯定的。等车凉了，盘盘曲轴。

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

水箱下面有一个开关！在机油滤清器旁边有一个！换水记得换桶装纯净水哦，记得要加防冻液哦！

在水箱底部有一个类似水龙头一样的阀门，打开就可以