我怕自己感觉相对来说还是柳工好些，柳工干活快一些，而龙工就比较慢，不过个有个的好处，龙工的车是以稳来设计的。看你干什么用了。如果是干慢活就用龙工，如果想什么活都能干，就柳工比较合适，柳工车况不错。

柳工小挖掘机仪表怎么读，能再描述清楚点吗

斗山配件会比国产挖机配件好买，国产挖机有的配件只能到他的厂家才能买的到，打个比喻就是4S店，至于4S店的配件有多贵你自己应该也清楚

柳工没有956，厦工和临工有956，柳工856最新款的话价格40多万，而二手的柳工856价格不会超过15万，而且车况也会很好，如果想买新车的话只要付首付几万快就行了，不过我给你个建议，新车是买到手一年亏10万，3年后就只能买10万左右了，所以如果是短期干活的话还是买个二手车好，不过二手车要去大型的规范市场去买，如果要的话我也可以推荐几个，但是只限上海，其他地方我还真不知道，最后看在我打了这么多字的份上，就把赏分给我吧。

徐工的LW321F或者成工的ZL30B-2价格都很便宜,质量在30品牌里面也非常不错.配件上面徐

可以让当地的维修师傅检查一下，像柳工这款自动怠速开关市场上购买比较好买，价格不贵，我之前就比较喜欢在一家国内品牌挖机配件购买过配件。

铲车冷车不走热车走首先检查变速箱油少不少，脏不脏，还有就是变速箱进油滤网是否堵塞。

挂档软轴有问题，二档和倒档根本没有挂上。挂没挂上档不是感觉的，你看变速压力表就知道。挂到某个档的时候应该是压力先降一下再升回去才是挂上了，如果压力表没这个反应就没有挂的上。还有你的压力是多高？

三一75的话，37-40万 徐工，龙工，柳工便宜一点 200的话，卡特320GC差不多100万，国产的便宜一点，70-90万 小松很不错！ 如果才接触这个行业，不建议购买二手机 温馨提示:200型号的挖机很费油！保养，师傅工资，油耗，分期，都需要钱，如果工地在拖工程款的话，恭喜你，会死的很难看

,你就看下驾驶室后面的测门打开有没有操作控制阀,有调一下就好没有的话你就把左手柄外壳拆掉,然后看看目前是什么方向转的左右改前后就把四根油管位置

柳工908D挖掘机质量可靠，省油耐用，作业效率高，机械强劲有力，驾驶平稳，保值率高，维修保养便宜

综合你所描述的，原因在于刹车油的油品和制动系统里面排气不彻底所导致（前提是制动系统没有物理性损伤） 50C装载机属于市场上常见的低端配置，采用“气顶油”（加力器）方式的气动制动系统，靠液压油推制动钳里面的活塞来实现前后桥的制动，在整机出厂前制动系统都要进行彻底的排气工作。但是在炎炎夏日，尤其是连续工作了很长时间后，制动钳里的刹车油会产生气泡，如果这些气泡无法顺利排出的话，就会100%导致刹车失灵，刹车疲软无力，同时踩刹车后，刹车油油杯里会有气泡冒出（开锅一样）。主要原因在于，气制动系统都采用制动卡钳+刹车盘的结构来进行行车制动，同时装载机的作业循环很短，装料卸料周期快的只要几十秒，刹车频繁，制动盘上的温度非常高，300摄氏度的温度很正常，高的时候500-600摄氏度也不夸张，所以你看制动盘的颜色有时会发蓝，就是相当于给刹车盘高温淬火一样。刹车盘的高温会通过热辐射传到刹车油里，所以长时间干活后就会导致刹车油油温也逐渐上升！！ 那么问题来了，一般刹车油能耐多高的温度呢？120？150摄氏度？这个跟刹车油的油品有绝对关系，一般差点的刹车油采用DOT3标准，好点的采用DOT4标准，更好的就用DOT5标准，不同标准下的刹车油的燃点，沸点都是不一样的哦！！这个沸点你就可以简单地理解会冒气泡的临界值。一般厂家的刹车油100摄氏度就开始冒气泡了，好点的刹车油120摄氏度，更好的是150摄氏度。所以要买好点的刹车油哦~~ 不同牌子的刹车油，实际效果不一样的。壳牌，美孚，长城三个，推荐壳牌吧，原因就不说了。解决办法：最彻底的是用液压制动系统，采用湿式桥，但是这个太贵了，不现实。然后就是更换好的刹车油，并彻底的进行排气工作，这个需要三个人同时协作，一个踩刹车踏板，一个给加力器油杯加注刹车油并观察刹车油油杯情况，一个站在桥旁边进行放气/排气，直到踩制动后，卡钳上的排气嘴里排除很清澈的刹车油才算好。参考标准 GB 12981-2012 GB 10830-1998

方向盘左边是挡位，中间是空挡，左下角是刹车。铲斗操控杆左边控制 后举前倒 右边 后抬前降 启动挂空挡点油门 熄火拉座位右边铁丝。 大臂拉一下不归位会一直升。

这个机子的口碑在业内还是不错的，可以考虑下，具体的参数入下： 标准斗容(m3)： 0.32 主要性能 行走速度（高速/低速）(Km/h)： 高速4.2/低速3.0 铲斗挖掘力(kN)： 61 斗杆挖掘力(kN)： 40.1 整机工作重量(Kg)： 7700 发动机 额定功率(KW)： 60 ...

挖掘机型号很多，柳工904和906是洋马发动机。液压系统是川崎908及以上均为康明斯发动机，油缸有两种，恒立和KYB，回转马达也是川崎，行走叫纳博特斯克，四轮一带有山推和亚实两种，具体配置要咨询销售人员，每一批次的产品不一定完全一样的。

清洗流量放大阀,更换所有0形圈,一般可解决问题

液压油位计应该在液压油箱的侧面，先找液压油箱，922d整车为正置布置，液压油箱在右侧，打开右侧门（靠配重位置），开门后在整机前方面上，高度应该在油箱总高2/3位置。看液压油位，需要在斗杆、铲斗油缸全部收回，动臂下降至铲斗接触地面

根据不同工作油耗不一样，922每小时120（矿山装车），破碎锤每小时80.915肯定比这个少多了

水箱罩壳侧面有一铭牌.上边有本车的各种信息.包括生产日期。

我刚回答完一个关于柳工的问题，在这里，我简单回答一下你上面的三个机型。我先排除一下徐工，这个机器和柳工，三一不是一个档次。柳工和三一的区别在于发动机上面，三一用的是五十铃发动机，只有一款是三菱发动机；柳工的908c以上算是中挖，中挖全部采用康明斯发动机。其他部位基本采用同一产品。我们只需要最直接的对比发动机就可以了。康明斯发动机的优势是燃烧完全，省油，稳定，故障率小，五十铃的发动机相对比较耗油，而且相比康明斯而言，没有康明斯稳定。故障率大致相同！以上是个人的一些经验。仅供参考。