我搞了五六年车，据我所知挂档好像也就两个方式：1、离合挂档，2、控制好你的车速与发动机转速，这样就可以不用离合换挡了，不过这招难度较高，建议一般技术的人不要去尝试，以免损坏变速箱齿轮；

　　先把铲放平，慢慢走向料堆，挂上1挡，插入料堆，一定要与油门配合好，等插入快走不动了，抬动大臂缓缓的边走边升，如果升不动先收料斗一下，再升大臂，为什么边走边升，是用大臂缓慢抬起的时候，车有跟着走，铲车前面的料会成一个坡，然后大臂升到大约中间位置，倒料，然后到回来，再推，这时候恐怕你不先收铲斗一下，估计大臂不好升，重复刚才动作，尽量不要让轮胎打滑，越堆越高，什么时候你车屁股快挨地了你就连成了，千万记住打堆要从正面上，不要从侧面。

水温上不来，主要还是考虑节温器的问题，应当检查一下节温器的安装，看看周围是否有漏的地方。

首先先确定是不是你的机油压力表和机油压力传感器的问题，就是用外接表测量，其次如果确定压力表和传感器都正常，就先看看机油里面是不是进水了，如果一切都正常的话，那就只能是你的发动机没有大修好了，根本封不住油

山推机性能算是装载机中的佼佼者，整车质量好，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。驾驶舒适，操作、简单灵活，大臂提升快，方向回转灵活，稳定性很好，装卸速度快，皮实抗造。配件装卸方便，更换成本低

熄火的原因很多，比如燃油滤清器堵塞、燃油系统内进空气、输油泵不工作、燃油质量差《含水过多》 建议你从简单的入手；更换机油滤芯看看 希望对你有所帮助

装载机大臂没有反应有多方面的原因：首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试；其次，多路阀是不是内泄；再次，动臂油缸是不是内泄？把这三方面的原因排除掉就能举起来了。

油缸密封不好，造成的内漏。！慢的话属于正常现象，掉臂掉的快就有点不正常了，需要拆开油缸换密封圈。！

　　花键垫片一般不需要调整，维修过程中，只要按原来的装上去就行了。　　花键轴是机械传动一种，和平键、半圆键、斜键作用一样，都是传递机械扭矩的，在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时，有的还可以在轴上作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。

具体的检查一下吧首先看前进和后退是不是都无力，如果都无力说明问题不在变速箱而在变矩器，行走泵和限压阀上，如果单个档无力，那是变速箱的事。1、检查传动油及滤芯看有没铜末或铝末之类的东西。（如果有铜末那可能是变速箱的问题，如果是铝末那可能是变矩器的问题，也可能是传动泵的问题（这要看传动泵的壳体是什么材料的。））2、再看限压阀，这个压力如果很低的话，也会行走无力的。3、可以用替代法，把外围的件换一下，不要轻易的找到变速箱和变矩器，要知道拆一次比正常用一千个小时伤害还大。一点建议仅供参考！

按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。

首先要注意 发动机机油压力表 发动机水温表 气压表 ；其次是电流表 变矩器压力表 变矩器油温表 发动机油温表

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

那装车，进去挖上东西然后倒，倒的时候看后面电瓶箱对准大车中间时方向打九十度转过来正好对准车门边子然后松油点刹车在换档后起大臂，边起边走到离车门三十公分的地方，就开始翻斗刹车待着点，铲斗超车门十公分的时候就翻过去再往前走半步这么个就大臂回位，然后你下来看一下既车位站的刚好又装到中间去了，如此装法决对装不翩。

需要用几个铲车或者龙门吊之类的起重设备辅助。将大臂吊起来，一般最少需要三个人才能完成，

排查方法： 1、首先查看钥匙锁是否接触不良； 2、检查起动机是否通电可以转动； 3、检查油泵是否供油并且柴滤纸芯是否堵塞； 解决方法： 1、如果钥匙锁不通电，那么必须检修更换钥匙锁； 2、如果起动机通电并且可以旋转，那么没问题，可以继续下一步； 3、拆开油管拧开钥匙运转起动机，看油泵是否上油，如果不上油，需检修油泵； 4、如果柴油滤清器的纸芯因为使用过久，就会发生堵塞，堵塞了就会影响正常供油，可以查看是否需要更换滤芯； 5、完成上述操作后重启试试。

装载机简介：装载机也叫铲车是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

后面有两个箱子了，你吧电瓶放进去就可以了，接线是，马达上的是+级，你就接电瓶的+级，，，马达这边的电瓶跟右边的电瓶接法是负极接正级。一般装载机为2块电瓶，共4个接线柱.为2个正极2个负极，先将其中一块的正极和另一块的负极用电瓶线连接起来，还剩下一个正极和一个负极，把剩下的1个正极线连起动机的正极粗接线柱，剩下的1个负极线(俗称搭铁线）固定在铁上.最好固定在发动机不挡害的螺丝上即可

在变速箱操作阀那里有一个倒车开关，电线接在那里就可以

第一步电路检查首先，检查一下电路。电路故障导致打不着车主要会出现拧开点火开关没反应或是启动电机转速过低，挖机感觉无力。先检查电瓶桩头，把电瓶桩头清理干净，再把桩头的螺丝紧一下，有条件的情况下可以用电压表测电瓶电压。电瓶极桩清洗后，并涂抹黄油进行防锈蚀处理如果电瓶没有故障下一步就是检查线路了，顺着电瓶的线路检查一遍，观察是否接头松了或者线路断了。第二步油路检查，如果电路检查完毕，并且没有发现相关故障的话，接着检查下发动机油路。如果油路有问题会出现拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机是正常的机械摩擦的声音。这个可以从三个方面检查1、燃油是否充足燃油油位表燃油油位表2、油水分离器是否有水通过观察红圈的位置来判断油水分离中的含水量通过观察红圈的位置来判断油水分离中的含水量3、发动机排空气带手油泵的油水分离器带手油泵的油水分离器先检查油箱是否有油，这是会出现的情况。其次有很多机主并没有习惯每天给油水分离器放水，万一使用的油品质量不高的话就可能因为柴油水分过多而无法启动。所以要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都应该该如此操作。最后说一点要及时排空气，大部分旋挖机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。最后一步检查机械故障如果经过检查发现电路和油路都正常，那么你就要注意了，很有可能是发动机产生了机械故障。柴油发动机发生机械故障的几率较小，但是也不排除会出现拉缸、烧瓦、甚至是捣缸的情况，如果是机械故障的原因，直接找专业维修人员进行维修