装载机停机电磁阀线直接和电火锁连接

50装载机发电机。后面有正负极标识，红线接正极，黑线接负极。

装载机，发电机背面有正负极标识。红线接正极，黑线接负极。

装载机雨刮器电机在驾驶室里安装留有线连接用插插头式

装载机起动机在发动机的飞轮壳上位置

装载机起动机在发动机侧面与飞轮齿圈相连运转，启动发动机

装载机发动机的保修和保质现在也分为品牌保质一般是1年或2000-2400小时

进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。

因为这个灯线路直接连接电瓶的，没有通过钥匙的，有那个手柄关闭开启灯光的。熄火不要忘记关闭灯光，忘了电跑光了就不能启动了。

加个L7812就可以转12V了，要加散热片，面朝有字一面，左起第一脚接24V，中间一脚接负，第三脚接12V，中间一脚是输入输出共用的。修电视那有这配件的。

我不清楚你起动的时候是用起动按钮起动的还是直接在马达上起动的，你先看看保险有没有问题，再看看总开关，如果这两个没问题的话。就是线路上的问题，我这里看不到你的车，所以你只能请专门修电路的人了。

这个问题很简单！加个继电器就好了！因为电线太长了电瓶的电到启动机电压和电流都不够了！所以你用螺丝刀就正常！电流和电压过低容易造成启动机和飞轮对齿。

车上发电机是内置调节器，b+（最粗线接主电源）和D+（充磁线）这两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭，不发电时灯是亮的。剩下一个线是接记时器的。不知道你换发电机有没有内置调节器，如果没有还得接调节器，（发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,，然后从调节器再接到车上的线，调节器外壳得接地）用外置调节器充电指示灯和原来就不一样了，油门越大越亮，不发电就不亮了。

装载机，发电机有正负极之分。需要对应线路进行连接，一般红线连接正极。黑色电线连接负极

B+接蓄电池正极；D+接仪表的充电指示灯；W接转速表

在起动机零线的位置上接一根长线，另一根线在车篓子里，要出门儿接一个火线记住，零线长度要到车篓子里接到按钮开关上再把葱要吃门儿上面拆的任意一根火线接到，按钮开关上一按即可启动

先把马达拆下来看看齿轮有没有打齿，如果没有的话那就是齿圈打齿了要换齿圈了

　　铲车点火钥匙接线方法：　　1、带回档的钥匙门。　　1接录音机，2接电源，3接发电机调节器，4接起动机续电器。　　2、不带回档的钥匙门。　　1接电源，2接发电机，3接用电设备，4启动机。

起动机一般有三个到四个接线柱，三柱的包括（电机输入端，控制信号端，电源输入端）一般小的接线柱是控制信号端，与控制信号相通的是电机输入端（可以用万能表的电阻档测量），剩下的为电源输入端。。。四柱的比三柱多一个启动能量加强端，它一般也与控制信号端同样大小，也很好区分，与起动机外壳相连的是信号控制端（可用万用表的电阻档测量）。希望我的回答能帮助到你。

B是发电机输出端，W是发电机一项的输出，常用于小时计的信号或者发动机转速信号。D+是充电指示灯的接入端和控制端，也是发电机初始磁场输入端。接线时，接B+的线最粗，打开点火开关把另外两根线一一搭铁，搭铁时充电指示灯亮的那根接D+，剩下的那根接W