装载机仪表在仪表盘中有：水温表，燃油表，气压表，机油压力表，电量表，电压表，变速箱压力表，变速箱油温表等

装载机有车架，前后桥，轮胎，驾驶室，大臂，铲斗，发动机变速箱组成。

装载机换轮边油封要四五个小时

服务到位，配件齐全，价格合理，质量可靠。

要是铲车3元一方可以，铲车和三轮车一起3元一方不合算，价格应该在5元以上两车一起才合算！

这分多方面的原因 这种情况也不是什么新鲜事，工作环境，工作时间，工作量，司机操作水平等都有关系， 说简单点发动机动能大于齿轮的最高负荷齿轮承受不了自然损坏，铲车在铲东西的时候是在前进中起臂 收斗完成， 铲东西受阻自然加油门，这样动能加大，轮子开始挠地这时候某个轮子受阻他的齿轮受损的系数就很高了

发电机上面三根线，一根粗线，两根细线，粗线通过钥匙开关接电瓶正极的，细线一根接计时器，一根接充电指示灯的，充电指示灯是接在发电机粗线和d+上面的。打开钥匙，两根细线分别搭铁，充电指示亮的接在d+上面，剩下接计时器

从理论上是可行的 不过个人觉得这种改装没有什么必要，成本比买新的差不多少 而且还容易出问题 不建议进行此类改装

变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。

点火开关的电是从气动马达上直接接过去的！你先检查起动马达有没有电！有电的话就检查线路！再检查电瓶的接线端子！总之：启动锁的电没有经过保险丝盒！慢慢排除性的检查吧！

再高的手也不可能推的很平，推差不多就行了，主要在最后几产，感觉差不多产半产上去就行了

这个有很多个方面的原因可以导致，首先检查发动机输出功率够不够，还有变距器里一二级涡轮，超越离合器，摩擦片，变距器油压等原因都会导致车子没力，要现场检查才能知道的

临工应该改是潍柴发动机吧！先把发电机皮带卸掉然后再卸胀紧轮螺栓卸松就可以拿掉了，风扇就不用卸了。

油刹刹车失灵，是拉线断了，及时换，希望我的回答能够帮到你，祝你行车安全。

注意看上图，24V那图每组正负极要取电瓶线引出到机器去的那2个点连接，正极接正极，负极接负极就可以了

前面装玩装后面最后装中间。

有可能是装载机里的水加的太多了，因此造成反水，也可能是礼拜太热了，而造成溢出来的水就叫反水。

你的问题纯属虚构，首先厦工早已没有ZL50这种型号装载机了，其次装载机都是柴油机，哪来的点火系统？

常林956装载机是一款适合于重载和超重载工况的装载机，它的特点是掘起力特别大，定轴式的双变系统结构简单，可靠性高，维修方便。这款产品比较适合于矿山上铲装铁矿石、隧道里铲装石块等比重很大的物体。

1、拆下最外边的卡簧2、将边缘的铁圈取下3、将缸头向内锤击5毫米左右4、将缸头与缸筒之间的卡簧取下如果上边步骤都没问题，需要将油缸固定，活塞杆用东西向外拽（我们使用手拉葫芦），如果出不来可以用大锤敲击震动，或者气焊加热，一般都能取下。