开上去，摆好，方向锁锁上，轮胎支垫好，

装载机液压油温度高原因如下：　　1、活塞环密封不良，导致了燃烧室内的气体穿入曲轴箱　　2、冷却系统的故障（比如冷却液泄露，或者水循环不良）　　3、可能机械之间摩擦加剧了　　4、传‍感器故障1、在系统工作时，多余的油液尽量避免或减少从溢流阀中溢流回油箱，此时可采取以下措施：a、多余的油液自动低压卸荷，是高压油低压卸荷回油箱；b、在装载机工作装置上安装自动限位块，使溢流阀开启前发出信号，从而人为地降低溢流阀溢流时间；c、用复合泵供给不同的油量；d、用变量泵供给相应的油量；e、用蓄能器把多余的油液储存起来。2、合理选择控制阀：液压油经过阀体的压力损失要远远大于管路中的压力损失.阀体内部结构复杂.液压油经过阀体时有很大的局部压力损失.产生较大的热量。因此，在满足装载机工况的情况下要尽可能选配压力损失较小的控制阀。3、合理布置液压管路：利用有限的空间，减少管路的长度;要尽量避免不必要的管路弯曲和节流;尽可能避免直径突变，减少管接头;因此而减少管路中流量和流速改变造成局部压力损失。4、要定期更换液压油液;定期检查吸回、油滤清器是否有堵塞。5、如果周围环境过高也会使液压油温升高，此时主要采取以下措施：a、加大散热其表面空气的流速，使散热表面的散热系数加大，从而提高散热能力。　　b、如果有水冷却器，可以提高水的流量，以带走更多的热量，必要时也可以增加水泵，强制增大水流量来达到降低液压油温的目的。由于一些因素的影响，致使装载机目前普遍采用的仍货架然是双齿轮定量泵系统，此时提高装载机液压系统效率是一个关键，因为液压系统效率的高低是直接影响液压系统发热的重要原因，而影响液压系统效率的因素有多方面：如系统方案、设计参数、元件效率、管路布局以及空循环损失等等。如果普遍采用变量泵系统，液压功率使用将更为合理，节能效果也将更为理想。液压油温较高是影响系统及元件可靠性和整机作业效率的主要原因之一。如何保证装载机液压系统在使用过程中油温处于正常状态，是保证机器正常可靠作业的关键。

区分装载机的型号：现在装载机都用了的跟国际接轨的编号,厦工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855其他的就不说了,大同小意,国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品.夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,LG855就是柳工装载机5吨的第5代产品

刹车活塞油封漏油，需要更换油封才能解决。如果损坏比较严重，需要整体更换。不能因为漏油就堵油管，因为那样是不允许的。装载机四轮不能缺腿，不能没有刹车。

我的也是，就那还压力表还不正常，变速箱上面通气管还一直出油，感觉整体没劲，或就不走，我杂看油稠，恐怕整个液压系统瘫痪，尤其是天冷

看你是多大的液压油箱了300升以上的话，可以对付着用。当然对液压零件没什么好处，最好是换了。

是起动机齿轮啮合不良造成的。有两种情况：1.发动机飞轮齿圈局部磨损，使起动机齿轮未插入齿圈就通电运转，俗称“打齿”或“铣齿”。2.起动机内部弹簧疲劳，起动机齿轮顶出力减弱，不能实现正常的强制啮合。

把铰接盘锈死的销子取出~~可以用氧气先烤烤~~然后再把里面的销子套也取出~换套新的销子和套以后记得经常打黄油

如果以前没有问题，先检查下变速器的油，正常那可能是变速器打滑了。

一、铲车制动力不足，疲软的原因和解决方法 主要原因：(1)制动器漏油；(2)制动油路中有空气；(3)轮毂油封破损，钳盘上有油污；(4)制动严重磨损，摩擦面烧损；(5)气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。二、铲车工作时提升大臂会自动熄原因及解决方法怠速低，或者是液压油粘稠度不够了，太稀需要换液压油，还有就是系统压力过低，调下安全阀，其次在检查液压油泵。三、铲车的其他问题及解决方法1、气压表压力上升缓慢 主要原因：(1)管路漏气；(2)气泵工作不正常；(3)单向阀锈蚀、卡滞；(4)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。2、制动后跑偏跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致，常见的故障原因：(1)制动钳盘油污严重，摩擦系统严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；(2)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动，观察分泵工作情况，视情拆检。3、制动发卡故障现象：装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：(1)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；(2)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。

铲车操作规程：一、行车操作：1 、提升动臂离地约40cm ，上翻铲斗，放下刹车。2 、挂档慢加油门，开始行驶，一档换二档，松开油门上二档不必停车，然后换一档，松开油门，降低车速，然后挂档，也不必停车，然后档转换应停车。3 、制动选择阀，平路行驶可切断动力装置，作业时不可切断动力装置。　　　 一、行车操作：　　1 、提升动臂离地约40cm ，上翻铲斗，放下刹车。　　2 、挂档慢加油门，开始行驶，一档换二档，松开油门上二档不必停车，然后换一档，松开油门，降低车速，然后挂档，也不必停车，然后档转换应停车。　　3 、制动选择阀，平路行驶可切断动力装置，作业时不可切断动力装置。　　4 、铲料时，放平铲斗，一档缓慢进入料堆；按需要加大油门平直切入料堆，提升动臂，上翻铲斗直至装满后退。　　二、注意事项：　　1 、严禁超速行车（时速10 公里）严禁喝酒后及疲劳驾驶。　　2 、严禁急刹车（正常情况下）。　　3 、严禁拆腰切入料堆，切入料堆后打方向，拆腰。　　4 、核糖核酸重载高举铲斗，时快速下降和争停。　　5 、严禁高举铲斗时高速行驶以及坡道蛇行驶。　　6 、严禁铲斗装满继续向料堆推进斗后不要继续提升动臂，以免出现拔缸。　　7 、严禁重载倒退上坡。　　8 、严禁缺油少水情况下开机。

1：弹簧坏了2：油门拉线卡住或起毛3：脚制动阀坏了

检查油，检查压力，检查方向机，检查转向泵，检查转向油缸。按照我说的步骤检查

去原来的发证机关申请遗失补发，一般要求先登报遗失作废。

你是收钥匙没了是吧，可以直接电连起动机，注意，一定要看好起动机上的火线和起动机启动火线，这两个接触才能启动，这么做1两次没什么问题，用螺丝刀进行链接，当然螺丝刀会被打出豁口，对起动机也有损害，应急用的，尽快找到钥匙或是更换钥匙口

分配阀活塞杆有磨损会导致掉臂，油缸活塞油封损坏或缸臂拉花也会掉臂，具体要现场检查

请问电瓶还有电吗，没电的话就去充电，要是有电打不着火那就是启动器坏了

需要改造方向盘系统,下面加一个转向器发动机附近加一个转向助力泵拆掉机械转向器,安装液压转向器,和齿轮齿条.如果是小车,几乎不可能,没有空间.大车可以试试,全套4000-7000元之间

30E-II是最低17万 650是34-35万 50F是30-31万 952是29万 全是大约的，但上下浮动不是很大

可能原因有：油泵老化内泄。溢流阀泄压。油缸密封不良，内泄。液压油不足。……。