混凝土泵车价格一般在三十多万到九十多万之间。 混凝土泵车是 利用压力将混凝土沿管道 连续输送的机械， 由泵体和输送管组成。 按结构形式分为活塞式、 挤压式、水压隔膜式。 泵体装在汽车底盘上， 再装备可伸缩或屈折的布料杆 来组成泵车。

1，四全支 最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固。工作范围：全方位。2，左或右半支 确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】 3，四小支 将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂。工作范围+-270注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉 三一泵车是由三一重工自主研发、制造和销售的核心产品系列之一。三一泵车的主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。三一： 世界最长臂架泵车的诞生地 世界最大排量泵车的 缔造者 世界最多销量泵车的制造商 研发、制造、服务共同构筑三一强大的产业体系，三一全球化的经营视野、国际化的生产理念与雄厚的技术实力彰显世界。三一重工在泵车制造上拥有无可比拟的丰富经验与领先优势，目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵车的强大供给能力，能充分满足客户的各种需求。

奔驰泵车售价比较贵，因为奔驰底盘进口的 还不如选择三民重科泵车，质量二者之间都差不多， 而且售价就远远低于奔驰泵车

混凝土泵车十大品牌：1、三一重工2、中联重科3、徐工4、海诺5、晋工6、施维英7、北方交通8、鸿得利9、鸿达10、全进我个人感觉湖南长沙的三一重工比较不错。是全球最大的混凝土机械制造商，中国最具竞争力品牌。

这个得根据泵的型号和浇注的部位来定，一般在60-80方料/小时之间。

简单讲，汽车电脑控制两个信号就可以了，一个是油门，一个是车速。升档：油门踩下去，车速上去了，车速多少就走那个档，因此就越走档位越高越快；降档：油门下去了，车速没反应或反而慢以，电脑就要再踩深些，这种情况下，档位不不会上去，反而控制换下低档。

泵车现在基本都可以遥控远程操作，十分方便。1、开始泵送混凝土料前，先泵送少量水及砂浆，润滑管道。 2、将搅拌机构的手动换向阀（靠近料斗后侧处）切换至搅拌马达正转，待料斗中注入充分混凝土料后，启动遥控器或电控柜面板上的“泵送”按钮，开始自动泵送作业。 3、如泵送时需动作臂杆，应采用慢档位操作臂杆。 4、带高低压切换功能的三民重科泵车动作臂杆时，严禁高压泵送。 5、当液压油箱油温达到设定值时，将“水泵/冷却”手动换向阀打至“冷却”，启动冷却风扇。6、布料结束时，按下泵送停止按钮，泵送动作停止。 7、停机后，将搅拌开关和清洗开关置于停止位置。

目前知道的是中联重科有101米的泵车

因油温高造成成的老化控个油封就好，要不是的话就要找找原因了。要是中联泵车57米后支腿不敢拆的话就去维修吧

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

三一牌SY5126THB型车载式混凝土泵车由泵车底盘部分、混凝土中心泵部分、布料杆(臂架)部分、分动箱主油泵部分、电气控制部分的五大部分组成。

在驱动轮打滑的情况下，注意，锁桥未解除前严禁转弯，严重了燥后桥。

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

中联搅拌泵车作业一小时能打180方左右

泵车配件S阀、眼镜板、切割环、出料口、大端轴承座、耐磨套、S管长套、S管短套、小端总成、搅拌总成、摆臂、摆缸、叶片、活塞、滤芯、密封件、铰链、弯管、变径管、管卡、等

主要看你的工况。三一泵车应该是00#、0#或者000#的润滑脂，润滑脂本身是不会有杂质的因为一般经过过滤。出厂前要经过严格的检验。而0#，00#，000#的润滑脂泵送性是相当好，尤其00#、000#润滑脂跟机油一样，一般不会造成堵塞。有可能是工况环境不好外带杂质。造成供脂油路堵塞。看温度，你要是在东北大冬天使用0#的，而且又不经常注脂，油路再细，加脂的泵功率再小，就有可能打不进油。

混凝土泵车十大品牌： 1、三一重工 2、中联重科 3、徐工 4、海诺 5、晋工 6、施维英 7、北方交通 8、鸿得利 9、鸿达 10、全进 我个人感觉湖南长沙的三一重工比较不错。是全球最大的混凝土机械制造商，中国最具竞争力品牌。

泵车5节的比4节的工艺更复杂，为了保证泵管不堵塞需要更高的稳定性。5节泵车一般情况下比4节的长，可以操作到的范围更大。在某些工程中，就需要臂长大一点的泵车。日本福岛核电站泄露，就需要长臂泵车来往核泄漏点灌水。

混凝土泵车和混凝土运输车折旧年限为4年，净残值率为2%。 净残值是指固定资产使用期满后，残余的价值减去应支付的固定资产清理费用后的那部分价值。固定资产净残值属于固定资产的不转移价值，不应计入成本、费用中去，在计算固定资产折旧时，采取预估的方法，从固定资产原值中扣除，到固定资产报废时直接回收。固定资产净残值占固定资产原值的比例一般在3%～5%之间。

这样给你回答吧。泵车的油耗跟混凝土的可泵性，以及浇筑工程部位，是否易操作等等挂钩。如果你浇底版跟浇女儿墙和圈粱的油耗肯定是不一样的。VOLVO的油耗本身就比较高，04年的一般都是FM12的，对吧。折中计算，如果正常泵送一千方的话，实际油耗大概是在700公升油左右。我说的是一次性油耗，如果你一次打100方，打10次才一千方，这里面要支10次泵，跟支一次泵的油耗肯定又是有差别的。正常三一的油耗是在0.5-1.0之间，根据机械状态，泵送部位来定，懂了吧？