1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。　　2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。　　3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。　　4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。　　5、拆卸各油管。　　6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。　　7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。　　8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。　　9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。　　10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。　　11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。　　12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。

活塞导向环，在混凝土活塞和主油缸活塞上都有。摆动油缸里也有，叫做导向带。所有导向环和导向带的功能都是相同的。因为活塞（金属）与缸内壁（金属）不能直接接触摩擦，必须有一个软的物品把活塞“架起来”，作为活塞本身在缸内壁的支撑。导向带的最主要作用就是支撑、减磨、导向，材质通常是含石墨的聚四氟乙烯，都是成对使用的，安装在活塞的两侧的最外侧，中间是密封圈。

具体价格要看你需要买什么品牌需要什么底盘还有多大方量的品牌一般卖的最好的有重汽豪沃、陕汽德龙、红岩杰狮和福田欧曼，目前12方的市场价在38到42万之间

你好，你说的是手动布料机吗

HDL5381THB型混泥土泵车是鸿得利重工继HBT拖泵、HBC85“城市猎豹”车载泵之后，全力打造的又一工程机械精品。该泵车集高可靠性、经济性、安全性、耐用性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配。臂架伸缩灵活跨七节、支腿占地空间小、整车移动方便。能满足高标号混凝土输送的苛刻要求。特别使用于高铁、制梁场、桥梁、隧道、机场、港口、室内外施工等场合的理想施工设备。 控制系统　　电器系统采用德国西门子PLC可编程控器，继电器采用日本欧姆龙产品，可靠性强，自动化程度高。　　配备盘面、有线遥控和无线遥控三种操作装置，操作 轻松自如。　　德国HBC遥控器，符合人体工程设计原理，造型美观，操作轻巧、灵活。

美瑞特挖掘机维修厂 整理分析小臂大臂一起做动作就熄火 是不是复合动作熄火 那估计还是合流的问题修了液压泵 都修了哪些 ?估计你这个还是合流阀的问题 初步估计可能是检查下是不是挖掘机两个阀的问题。 2.挖掘机液压泵调节器变量乱。 3.检查换缶阀位置是否正确正确、电磁阀的合流阀有无卡滞4.如果换缶阀位置正确正确、电磁阀的合流阀无卡滞不明白 你搜 美瑞特挖掘机维修厂 问在线客服

混凝土泵车十大品牌：1、三一重工2、中联重科3、徐工4、海诺5、晋工6、施维英7、北方交通8、鸿得利9、鸿达10、全进我个人感觉湖南长沙的三一重工比较不错。是全球最大的混凝土机械制造商，中国最具竞争力品牌。

更换密封圈，用旧式手电筒光在晚上照射油缸密封圈附近是不是有细微的竖光线，如果有说明液压油进了沙粒或者钢渣，就算换新的密封圈用不了多久还会漏油，还有打开液压油箱，让液压系统工作下，看是不是有气泡，如果有气泡冒出，就要查看整个液压系统了，气泡比沙粒或者钢渣更可怕，在大负荷的液压冲击下，会发生气爆现象，把缸杆表面炸出小坑，以后会造成永久漏油

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正常情况下，如果是地泵楼层高度又不超过80米的就可以按每小时30立方米算，如果是天泵的话每小时就可以打50立方左右。打顶板和梁砼可以打50方打柱砼最多也就40方。混凝土泵车只用能于泵送密度不大于2400KG/m3的混凝土（泵送其它物料需获得供应商的允许）除此以外的任何用途都是危险和不允许的。尤其是起吊重物。但理论上一般都会在10方/小时左右。另和你泵送作业时工况不同有关，如打楼梯、圈梁与打基础肯定不一样；和你泵送作业时拌车是否及时到位有关，如一车接一车泵送和打一车要等待很久才来一车的情况肯定不一样。还有泵送8小时和24小时这一天的量都是不一样的。

　　世界上最高的泵车是中联生产80米碳纤维泵车，80米碳纤维泵车批量生产进展顺利，中联再一次刷新了记录，创造了奇迹。　　自2009年以来，CIFA复合技术创新平台上诞生了众多引领全球混凝土机械发展潮流的前沿技术，其中全球的碳纤维臂技术是实现“制造最好泵车”这一愿景的利器。　　碳纤维是目前世界上最尖端的轻质材料，拥有低密度、高强度和不生锈等特点，应用领域在不断的拓宽，从波音客机到法拉利跑车都能看到碳纤维的身影。中联-CIFA拥有碳纤维臂架全球发明10余项，是全球唯一实现碳纤维臂架泵车系列化和商品化销售的厂家。　　这台80米碳纤维臂架泵车，采用独创的臂架减振技术，臂架振动减少60%，整车安全稳定，臂架高空作业更加安全；而且混凝土泵送方量达到每小时200 方，效率更高。凭借超常的臂架稳定性和过人的施工适应性，80米碳纤维臂架泵车在首次投入使用便完成了连续作业48小时的施工创举。

临时的全都是按台班（8小时为一台班）算，搅拌车好像是600吧，车租的不是很多，，汽车泵37米的穿价3200. 原来泵车计算是100元一米，现在都打个8.5折。，，没有按立方算的方法，那泵车老板不亏死了，比如碰到一个很难施工的活，又加上它炸模了，，一晚上也浇不上几方土，，泵车老板就要亏得去跳海了，，，相反，要是碰到了浇地下室，一车土要不了几分钟就浇下去了，那租车的人也不同意了，人家挣的钱还不够付你的立方费用，所以一般就是以台班计算，（从第一车土进泵车斗开始，到最后一车完，中途如遇非泵车不能正常工作，造成的一切施工延误，台班正常计算。）

混凝土搅拌车是拉混凝土的，泵车是打混凝土的，搅拌车把料拉到工地，工地泵车有个斗，搅拌车把料卸在泵车的斗里，泵车把料打在用料的地方，泵车可以举升高度40多米，明白了吗？

你好，回油管是低压系统;本身耐压能力低。如果总爆原因有背压高应检查回油单向阀和回油绿心另外是油管质量差，若是有用请给"好评”，如若还有疑问，您可以继续追问，谢谢。

三个地方可能有收音机密码，一是把收音机拆下来，背面贴的标签，上面有六位数字。二是车主使用手册最后一页贴有收音机密码，三是4S店调出车辆数据卡上面有。自己找吧

谭-133他-4251的-8456号码是这个 泵车，搅拌站，旋挖钻机，履带吊车

我们这边都是8方车，泵送第一车都是带砂浆，37米泵是7.5+0.5，48米泵是7+1.砂浆的作用是湿润泵管，主要是弯头，比较稀，罐子设计的不好或是上坡路都可能会漏砂浆，这可能是你们的9方车要少一方的原因。我们的拖泵因为架设的管子比较长，都直接用水润泵，然后砂浆通泵。

你问的很不专业，三一就是现在也有大排量和小排量，正常看输送缸，输送缸260的都是大排量 230的都是小排量

我们是拆除gps17 解O3O54O工396 ！！，刷新gps程序，解除gps锁机， 无痕解除刷新泵车，吊车，旋挖钻机车辆上gps程序，恢复各种工程车辆因gps锁机无**常工作的情况

福田泵车采用的是一体化研发，一体化制造和一体化服务的一体化流程，所以无论是质量还是后期维修还是非常可靠的。福田雷萨的一体化服务让他在全国拥有了1100多个服务网点，维修保养十分方便。